1樓：趙文星空絮雨
公升降接觸器採用正反轉控制。
檔位接觸器採用轉子迴路串電阻啟動調速。
繞線式電動機串電阻調速接線方式有兩種，分為平行接法和不對稱接法。平行接法的的電阻是接觸器切除的，不對稱接法是凸輪控制器直接切除的。平行接法切除電阻級數一般分為4級5級6級。
接線方法，電動機轉子迴路三根線分別接電阻箱上的z1。z2。z3。
然後依次是（q33，q32 ，q31）（，q23，q22，q21，）（q13，q12，q11，）（q3，q2，q1）q0是中性點。這是4級切電阻接法，5級6級依次類推。
2樓：
雙梁橋式起重機的電氣設計大致 分為兩種 ，接線方法不同
一：聯動臺（凸輪）換相 切除電阻加速也就是檔位（直接接電阻，電阻連線電機轉子這類無延時）
二：1：聯動臺或遙控器控制的帶有控制屏或控制櫃用接觸器 變頻器 定子調壓來控制電機
2：變頻器是變換頻率調速 電阻接在變頻器上（有加速時間）
3：接觸器 定子調壓控制的接線連線電阻 電阻連線電機（這類大都帶有加速時間）
三：這類裝置的接線根據現場情況和裝置自身要求會有諸多不同 以裝置自帶的電氣設計為準
3樓：匿名使用者
買乙個控制櫃裡面都有 串一下電阻就可以了
10噸橋式雙梁起重機提公升用接觸器加速，5個檔位，控制線路和主線路怎麼接線？再到聯動臺怎麼接線？
4樓：
根據圖紙接線即可
我們製造橋式雙梁起重機這類裝置及電氣
十噸雙梁行車怎麼改成遙控器的 電阻的線是怎麼接的
5樓：
加裝乙個控制櫃
不影響原來控制系統
我們製造行車這類裝置及電氣（遙控改造等）
6樓：趙文星空絮雨
你好，十噸雙梁行車改成空遙兩用，要做乙個轉換櫃進行轉換。
以前凸輪控制器控制的手動控制切除電阻，要改成用時間繼電器延時自動切除。
大車小車鉤子用時間繼電器延時依次自動切除。
第一檔接電阻器q1
第二檔接電阻器q2
第三檔接電阻器z3
第四檔接電阻器z2
第五檔接電阻器z1
接觸器公用端子接q0
本人空遙兩用雙梁橋式起重機到目前為止改裝過20多台。
如有問題歡迎詢問。
7樓：匿名使用者
你自己改造，還是外包給公司，我們可以提供這種服務。
具體接法不是很難！
天車起重電機，為什麼五根線呀，接錯什麼後果，怎麼判斷接線方法。到電機只有三個頭。 在接的電機沒有接線
8樓：河南天橋起重
把原先的電機接線端子裝到舊的起重電機上
9樓：匿名使用者
原電機是否帶限位開關 電機一條直接接正反轉交流接觸器輸出同一相，電機另兩條接在限位開關上中間兩點。正反轉交流接觸器輸出同另兩相 接在限位開關兩邊。你也可以不用限位開關把電機三根線直接接在正反轉交流接觸器輸出端
它可能是接保護電路的 就把它竄在接觸器零線上就可以了
10樓：王修標
你說的應該是電動葫蘆單梁起重機，7.5kw或者13kw的吧？這種電機沒有接線端子，但是外面上乙個斷貨限位器，兩個正反轉接觸的共用一相線直接接電動機的任意一項，另外兩相接斷火限位中間兩個接線柱（上下），正轉接左面兩個，反轉接右面兩個，方向不對只在上公升或下降兩根線上下調。
不要亂接或短路的，按照我說的不能錯。首先要理清上下兩組接觸器的線。
11樓：匿名使用者
天車起重電機有五根線，其中三根是電機的電源線，另外兩根是制動電磁鐵的電源線。
接錯的後果根據接錯的不同而不同，或者缺相燒毀電機，或者燒毀電磁鐵。
判斷接線方法：先判斷電動機的三根線，用萬用表的電阻檔，用乙隻錶筆接任意一根線，另乙隻錶筆去接觸剩下的五根線，找到能夠互相導通的的三根線，這就是電機的電源線。剩下的兩根線就是電磁鐵的電源線。
要接的電機沒有接線端子只有三根線，那就把電源線與電機的線直接接上，用絕緣膠布包好。
雙樑橋式起重機與單樑橋式起重機的區別
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橋式起重機，橋式起重機
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橋式起重機維護保養制度
無語翹楚 一 橋式起重機主要由機械 電氣和金屬結構三大部分組成。1 機械部分 由主起公升機構 副起公升機構 15t以上才有 小車執行機構和大車執行機構組成。其中包括 電動機 聯軸器 傳動軸 制動器 減速器 捲筒和車輪等。2 金屬結構 主要由橋架 主梁 端梁 欄杆 走臺 小車軌道 司機室和小車架組成。...