1樓：m尕倪
看來你對「黑匣子」不了解！
要是說句不好聽的、飛機師都玩完了、你能到問到什麼嗎？它可以記錄飛機在飛行期間飛行員的對話、操作等等！找到黑匣子就可以證明飛行員有木有說謊、操作失誤！
「黑匣子」是飛機專用的電子記錄裝置之一，名為航空飛行記錄器。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術引數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的引數重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子裡的記錄資料也能完好儲存。世界上大部分的空難原因都是通過黑匣子找出來的。http:
htm空難事故發生後，飛機往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現場救援的時候，總是會尋找乙個東西，它的名字就是被譽為空難「見證人」的黑匣子。它可以給調查人員提供證據，幫助他們了解事故的真相。
實際上，黑匣子是飛機上的記錄儀器，是一種飛行資料記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬公升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來。另一種是座艙話音記錄儀。
它實際上就是乙個無線電聯絡歷史器。為了承受飛機墜毀時的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊保護材料。而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機尾部最安全的部位，也就是失事時最不易損壞的部位，在飛機墜毀時，黑匣子在1100℃的火焰中能經受30分鐘的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能夠在汽油、機油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個月，總之，它能在許多惡劣的條件安然無恙。
就算這樣的保護，仍然在有些空難中黑匣子遭到了損壞，所以國際航空機構又規定了更加嚴格的標準，而且記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大衝擊的靜態儲存記錄儀，類似於計算機裡的儲存晶元。
2樓：匿名使用者
問駕駛員是肯定的，但那不是真正的證據。就像破案必須要有可靠的物證，沒有物證只有罪犯的認罪也沒用。駕駛員即便誠實也很可能因為人類必然的心理原因導致證詞背離事實，只有客觀證據不容易受到人類的主觀影響。
3樓：低調低調
兄弟，客機失事了有幾個活著的，人都死了，你怎麼問駕駛員？
4樓：匿名使用者
僅僅憑直接問駕駛員你覺得可靠嗎？何況如果駕駛員也死了呢？
5樓：辦公室萬事如意
就是問駕駛員也得有證據證明啊，駕駛員說黑就是黑說白就是白也不行啊！為中國遇難者悼哀，那麼年輕的生命，正值青春大好時光！太可惜了！
6樓：匿名使用者
駕駛員如果有過錯是要負責的，甚至判刑，他們不一定說真話。黑匣子記錄了飛行資料，能公正可靠的顯示出駕駛員是否有過錯。
7樓：
但是駕駛員有可能會推卸責任，把自己的問題推到其他地方，所以即使問了他也只能做乙個線索來對待，其他的還需要靠調查和取證來說明
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