1樓：匿名使用者
選購led路燈時還真要注意下，不然被「坑」了都不知道，據我了解，在選購時需要注意3方面，第一就是led路燈的散熱是否合理（這個主要看燈頭的散熱鋁是否足量），第二看led燈珠是什麼牌子的，好壞差距較大，第三是看led路燈的驅動電源是什麼的，好的電源既省電又壽命長，差點就不好說了。順便介紹個值得信賴廠家，中山明間照明，那裡的**和質量都信得過滴。
2樓：匿名使用者
國標還沒出來，地方以出來了好些標準，去網上搜一搜，應該很有參考意義。選購路燈一定要重視質量，千萬不能純粹去比**，否則維護起來，你將會很難受
3樓：匿名使用者
選led路燈要注意的是：要掛多高，能達到什麼亮度，晶元廠家，產品質保
4樓：天之嬌子
如果是用led的話，就要了解廠家使用的電源牌子，晶元牌子（多少流明 尺寸多少 哪家牌子） 以及路燈引數——照度 亮度 防護等級 溫度 壽命 這些都可以一樣的 人家還有辦法鑽空子 最好問問鋁基板導熱係數 多厚的
選購led路燈時應該注意什麼？ 20
5樓：斯派克光電
發光效率、光衰、散熱、自重、成本等等，都是要仔細考慮的問題，建議還是選擇老牌子公司，或者有過成功案例的公司
誰能說下led路燈的知識嘛？
6樓：雲南萬通汽車學校
一( 目前led道路照明的業內狀態
目前大型的晶元生產廠(大多是國外晶元廠開設在國內的分廠)一般不做中游和下游工序，也有做中游工序的，到封裝為止。對於led產品的應用，並不專業地去開發和生產。
道路照明(路燈)的開發和生產，大多由中下游工序的工廠來完成，也有連中游都不做，僅是採購封裝好的晶元，燈具的模具有用公模的，也有自行開發模具的，其他大多是採購的。而附帶封裝車間的中型工廠，大多有自己的路燈開發思路和技術團隊，但是否專業就不得而知了。
led道路照明，課題很新，如果以前一直在做路燈的企業，要轉型做led路燈，從心態上有很大的抗拒感: 難道把做原來的生產線全部報廢,十城萬盞口號提出來之後，led路燈開始進入各省各市路燈管理部門的心中去了，無論對這個國策響應的程度有多少深度，led 生產商聞到了肉香味，到處看到扛著一盞樣燈，出入在路燈管理局/處/所。這些企業並不知道自己的樣燈是否是合格產品，是否是先進產品，但省電是顯而易見的，於是業務談的地熱火朝天，樣燈開始進入試路階段，一條道路或幾條道路，乙個城市或幾個城市，led道路照明開始出現在大大小小的城市街道。
非常遺憾的是，沒有國家標準，甚至沒有行業標準，沒有經過嚴格測試的路燈，安裝到了非常先進的大城市的街道上去了。更遺憾的是，這些嚴重不合格的產品，一段時間後，全數或大多數「瞎」燈了，廠商自己吃到了苦果不算，更嚴重的是，乙個新生的，有強大生命力的產品被嚴重地毀壞了名譽。據說，某大城市的路燈管理部門的頭頭，發誓說只要自己在位一天，絕對不會採用led 產品。
形勢是很嚴峻的。
當然，真理總歸是真理，真理在一段時間被歪曲後誤解之後，是金子總是會發光的。當年哥白尼被問吊，並不會讓後來的人們永遠否定地球會自轉的真理。但是，擺在行業人士面前的問題是，如何規律自己，不讓不合格或含糊的產品流向市場，不僅是乙個行業道德的問題，也是挽救行業生命的乙個自律的課題。
本人進入led行業時間不長，但是深感到乙個好質量產品是多麼受人歡迎，而相反，乙個不合格的產品，無疑是一種自殺行為，騙得了使用者一時，騙不了一年甚至更短的時間。因此，自律、自覺，把產品做好做高才投入市場，是每乙個行內技術人員和做老闆的責任，也是所有企業賴以生存的基本原素。
撰寫此文，願行內人士共勉之，不妥之處，望各界前輩高人多多包涵，本文並非專業權威文章，只求拋磚引玉而已。
二( led 開發和生產涉及到的知識領域
1(設計和生產led路燈，核心當然是led，晶元和封裝。就是上文所說的上游
和中游工序。目前我們不研究上游產品的課題，在高技術大投資(超過以億
為單位的人民幣)還有交叉專利，本文無意向上游生產商挑戰，我們只能夠
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挑選價效比合適的產品作為自己產品的核心晶元就可以了。
2(中游工序是必須要研究的，合格的封裝工程師，會告訴老闆和企業領導，什麼是合格的晶元，什麼是合格的配料，包括膠水，螢光粉和合格的操作，包括固晶，焊線，配膠、點膠、烘乾，等一系列規範化的中游封裝操作。合格的封裝工程師是保證質量的關鍵，如果工程師一知半解，那麼質量一定得不到保證的。如何評階你聘用的工程師是合格的，非常簡單，你讓他從頭到腳做幾個樣品出來，然後送到不是他管轄下的測試部門去做一系列的測試，看是否達到高水平引數。
還可以拿樣品去參加專業競賽，看是否可以得到前列名次。
3(在保證了核心晶元的質量之後，我們要應用到首要的配件，便是晶元的支架，和支架固定的底座(散熱盤)，這個範疇，已經跨出了封裝領域，而涉及到了材料和組裝工藝了。支架目前有很專業的廠家，他們生產多種功率的支架，我們要研究的是，如何合理採購和應用，不浪費又不使之散熱不利。
散熱底座是很考功夫的乙個專案。目前一般都用鋁材來做，而設計的大小，散熱翅的型狀和大小，都會與將來的光源溫度產生直接的關係。金屬熱學，在這裡開始作為主要課題出現在設計人員面前，如後文敘述到的，這裡牽涉到金屬熱處理技術，分子技術和熱傳遞技術。
還有結合部的粘膠，不僅是起到固定作用，更為熱傳遞提供了保證。這裡又牽涉到熱膠化學技術。
4(從晶元到支架，從支架到散熱底座，每個步驟都需要緊密地焊接。在組裝車間，熟練的焊接工人會將「虛焊」減低到最少程度，而相反，沒有專業技術的車間或者家庭作坊，並不重視這個問題，將來，他們就會自食其果。
5(解決到了這一步，基本解決了光源和底座的問題，下一步牽涉到光學技術。
傳統的高壓納燈，金滷燈，都是360度發光，道路照明很早就有國家標準，改良為led路燈，同樣要滿足道路照明標準的要求。
傳統路燈的反光系統，散光片(或有或無)，燈杯，燈具，都有一套設計程式。合格的路燈，應該滿足道路照明的要求。而led是120度發光，其向路面的照明，不僅是讓發光二極體自然擴散，而是同樣有配光要求。
這個功能是由透鏡來完成的，大多廠家用阿加力做透鏡材料是不明智的，因為容易老化變黃，嚴重影響光通量和色溫，合格的路燈透鏡應該是高質量的玻璃做成，而透鏡的玻璃材料和配光引數，完全屬於光學技術。
6(配光問題解決了，下一步，就是殼體了，也是至今為止，最容易讓人忽視而洽洽是非常重要的部分。
看到很多led路燈廠商，都是同乙個燈模，無他，一般認為，殼體只是乙個載體，能載住就行了，所以，為省錢省事，大多用公模，出來的型狀乙個樣子，只是顏色有區別。其實遠遠不是那麼簡單。 (1) 外型的設計，涉及設計的美觀，實用，流線型，等形體設計技術。
設計時要考慮到翅片的分布和多少，形狀的合理和空氣流通原理。
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(2) 材料的選擇或開發，牽涉到金屬材料分子的熱傳遞技術，我們的工程
師告訴我，金屬分子的排列，隨著合金材料的不同而不同，一般用鋁
或鋁合金作為殼體材料是不錯的，但是鋁材的各種等級不同，導熱傳
係數也不同，造成散熱有很大的差異。高擋的路燈殼體的材料選擇，
是有專門的技術，鋁合金中再加入了某某元素(涉及專利技術，這裡
不便公開)便可以大幅度改良熱傳導的效能。散熱的原理，我們把熱
能假設為水流，把殼體假設為河床，如果河床中間有大大小小的石頭，
那麼水流通過時會受到阻礙。熱量在傳導時受到阻礙，就會引成熱沉
澱，使整體溫度公升高，大家都知道，led 最怕高溫。
而鋁合金再得到合成元素的加入，就大幅度提高了熱傳導的效能，
從而比一般殼體散熱要高出很多。
純鋁的熱導係數是 237 (w/m.k)，鋁合金一般較低於這個數字，
有些鋁合金需要應用在保溫狀態工業材料需要，甚至做到100 (w/m.k)
以下的係數，所以，閉著眼睛隨意挑選一種鋁合金來做殼體，不知不
覺已經走入了死胡同。
(3) 外層塗料，同樣是非常重要的因素。一般人認為，外塗只是乙個色澤
和美觀問題，其實不然。我們知道，路燈是安裝在戶外，道路二邊，
天天飛沙走石，風吹雨打，工作條件是非常惡劣的。塗料又分保溫和
散熱二個完全不同功能的塗料，因此選擇好合適的散熱塗料，有助於
殼體的散熱。再深入一步，路燈要經得住雨水的侵筮，雨水大多是酸
性的，所以防酸又是乙個課題。還有在翅片的空隙間，是否會容易積
塵而造成堵塞,日光暴曬下，是否容易脫落,許多因素，都是需要考
慮在內。一盞設計上優的路燈，所慮到的問題，不僅是內在，也包括
外部。7(第七個大問題，就是驅動了。
這個問題，不是什麼神秘的問題，但認真與否，驅動電源是否挑選優質的材料，你的工程師是否非常明白恆流對led發光和壽命相附相成的乙個定律, 以求得最合理最科學的平衡數來恆壓和恆流,這是將來路燈光通量、光衰、壽命，達到乙個高指標的關鍵。
8(最後乙個問題，便是整燈的防水的問題。
上文所說的，過去幾年，有些不合格樣燈裝在道路上，產生大片瞎燈的情況，其最大的可能，便是防水不過關，一段時間後，水份進入了燈具內部，造成短路，任何燈都會瞎，不是單單led燈而已。
一種原因是設計上本身存在缺陷，人們只注意燈具的背面的密封，認為水份，主要是雨水都是從上而下來的，只要象雨傘一樣可以遮擋住雨水，防水就基本過關了，其實不然，水份有虹吸效果，自下而上，一樣會讓水份滲透到密封度不夠的燈具內部去的。
其二是不重視裝配的緊密度和防水焊接部位，對產品沒有經過嚴格的防水測試就貿然投入市場。
其三是部件偷工減料
其四是恆流沒有做到合理引數。
凡此種種，乙個疏忽就要了命，況且幾個問題都不重視或都沒有足夠的知識來做設計和生產,
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三( 小結
綜上所述，led應用在道路照明(其實應該說應用在所有的照明用具上)，涉及的知識和技術範圍，遠不是單純乙個led的封裝技術就包含了一切了。要設計和生產出優質的led產品，我們必須對上述八項領域有認識，有研究，有重視的態度，才有可能設計出優質的led應用產品。而在生產中，更應該對選配料重優質，不偷工減料。
而後期，應該對自己開發和生產的產品，有最起碼的自測手段和工具裝置。這樣才可能精益求精，做出合乎市場需要的產品。
誰能告訴我，誰能告訴我
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誰能告訴我，誰能告訴我
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有誰能告訴我，有誰能告訴我呢？？？？
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