1樓：匿名使用者
鋰電車不怎麼樣！原因如下：
1）鋰電池的質量在國內技術上還不過關，500次充放電後電量儲存在60%以上就算不錯了。
2）鋰電車**比鉛酸電池車要貴600元以上。從價效比來說，買60v鉛酸電池的電動車比較實惠。
3）速度、動力方面受到鋰電池自身的制約，沒有鉛酸電池效能好。
4）鋰電車車身小巧是有點，搬運方便、但是2人以上騎行就沒有鉛酸踏板車舒適。
還有5、6點，太專業的東西就不說了，你自己考慮吧！
最後、隨著技術的進步，尤其是鋰電池的自身發展的進步，將來有可能會取代鉛酸電池，但是最近幾年還看不到這個希望。
2樓：匿名使用者
很不錯，鋰離子電池電動車相對於傳統的鉛酸電池更高效、安全、環保，最重要的是，鋰電電池輕巧耐用，使得電動車不會笨重，也更加美觀，我現在用的就是捷馬鋰電車。
鋰電池電動車好不好
3樓：匿名使用者
鋰電池的電動車是很不錯的，同樣的體積，同樣的重量的電池塊鋰電池的儲電量要高於鉛酸電池，其缺點也是比較明顯的，就是**過高，安全性較差。
鋰電池沒有記憶效應，有的只是正負極材質的粉化，崩塌。最終達到壽命終點。因此鋰電池的壽命遠比鉛酸電池要來的長的多。
鋰電池具有免啟用特性，在運用鋰電池中應留心的是電池放置一段時刻後則進入休眠狀況，此時容量低於正常值，運用時刻亦隨之縮短。但鋰電池很簡單啟用，只需通過3—5次正常的充放電迴圈就可啟用電池，恢復正常容量。
4樓：途虎話養車
鋰電池起碼是目前為止最超前的電池技術，這一點是沒錯的。鉛酸電池的能量密度畢竟太低了。同樣的體積，同樣的重量的電池塊，鉛酸電池充滿一次電跑出來的里程，鋰電池都可以翻倍再翻倍了。
就能量密度方面，鋰電池是遠好於鉛酸電池的。
另外，鋰電池沒有記憶效應，有的只是正負極材質的粉化，崩塌。最終達到壽命終點。因此鋰電池的壽命遠比鉛酸電池要來的長的多。這是第二個優點。
但缺點方面也比較明顯，第一**因素，鋰電池比鉛酸電池貴的多。第二更關鍵的是，鋰電池對充電的控制要求，電壓，電流的控制精度很嚴格。如果充電胡亂衝，那麼鋰電池很容易損壞。
這方面，鉛酸電池就沒有那麼嬌貴（專業上叫做「抗濫衝能力」）
5樓：匿名使用者
一.普通的電動車都是鉛酸電池。鋰電不知道是什麼鋰電的。
因為鋰電也是分種類的。普通市面上的鋰電還是可以的，優點就是輕便，里程也可以。缺點是裡面有乙個單體電池損壞會影響整個電池組的執行。
還有種是磷酸鐵鋰的電池，非常完美，缺點就是--貴。
二.鋰電車的優點：
(1)電池輕，乙個姑娘就可以拎上六樓充電(<4kg)，如果是一組鉛酸電池，也不敢天天拎上六樓(有電梯除外)
(2)續駛里程長
(3)壽命長(與鉛酸電池相比)，只要電池不是太差，不是象送快遞那樣用，跑幾年沒問題
(4)體積小
(5)冬天續駛里程長(與鉛酸相比)，畢竟任何常規電池低溫狀態下放電能力均有所下降
鋰電車缺點：
(1)**太貴。一般在3k左右，這主要還是由於鋰電池組本身成本比較高，大家看看，一塊高組數位相機裡才那麼點大的鋰電池，商家要你個幾百塊錢你都不嫌貴，但鋰電車那麼大的鋰電池組才1500塊錢你可能覺得很貴了，其實鋰電用在數碼產品上才是暴利.
6樓：外賣小哥阿福哥
電動車鋰電池好不好用，送外賣已經送了一年，外賣小哥帶你安全使用鋰電池，比鉛酸電池好在**，值不值得購買。
7樓：萬金油熊哥
分享電動車鋰電池與鉛酸蓄電池的優點缺點
8樓：清風細雨烤紅薯
其實鋰電都是吹出來的。其實並沒有鉛酸好用。你想鋰電用的好五年是吧。
但是沒用好也就三年呀。我的就是三年玩完。還有就是鋰電換電池很虧錢。
鉛酸電池可以以舊換新。**實惠。續航也不差。
鋰電出來這麼就為什麼買的人少其實就是**貴也不實用
9樓：嘉璟彌桂
千萬別買電動車，電動車一是電池汙染環境很厲害，二是電池也很貴，最多用兩年就得換新的，算著省用著貴，還不如買個小電單車呢
10樓：匿名使用者
普通的電動車都是鉛酸電池。鋰電不知道你說的是什麼鋰電的。因為鋰電也是分種類的。
普通市面上的鋰電還是可以的，優點就是輕便，里程也可以。缺點是裡面有乙個單體電池損壞會影響整個電池組的執行。
還有種是磷酸鐵鋰的電池，非常完美，缺點就是--貴。
11樓：衡希德飛蓮
2500一類的48v鋰電池電動車可以買，因為鋰電池包2年的，行駛距離45公里應該夠了，車身也比較輕，平時愛護點，車子壽命長達很。
推薦下，如果買的是自行車樣式的鋰電池電動車，捷安特這個牌子自行車比較好，所以自行車樣式的鋰電池電動車車架也是比較好的。
12樓：愉途鋰電車
普通的電動車用的是鉛酸電池，就是我們所說的電瓶車。
鋰電池電動車很多優點：
1.整車質輕很多
2.電池壽命是鉛酸的6倍，容量大，重量輕，國家鼓勵的環保電池3.價效比比鉛酸電池高很多
4.國家標準時速，不用上牌
13樓：沃搜
不錯啊 ！
鋰電池是鉛酸電池的換代產品，造價成本高，但效能優勢明顯，體積小、重量輕、電容量大、可充放電次數多！
但是現在不怎麼實用 主要是**太貴了 鋰電池的好處是輕便，用的時間也長一點（大約是3年）。但是跑的不遠（了鉛酸蓄電池差不多），**太貴1500左右。價效比太低了。
等以後鋰電池**下來了，你再買吧！
14樓：匿名使用者
盡量少打幾個字完事兒：
普通電動車用鉛酸居多，用鋰電的品牌電車大多屬於輕型助力車。
鋰電的優點：能量密度比鉛酸大，重量輕體積小，充放電效能優異，大電流的承載能力強於鉛酸電池，迴圈壽命長。
缺點：**昂貴，穩定性和安全性目前仍比不上鉛酸電池；未普及，車子路上出了狀況你找不到附近的店家給你換電池~鉛酸的話，隨便哪家電動車修理鋪子都有~
15樓：閭連枝肖風
鋰電池電動車優點：
鋰電池電動車壽命長重量輕體積小
鋰電池電動車目前品牌多樣化，捷安特，凱騎，捷奧比，途爾鋰電車等...鋰電池電動自行車的動力效能和鉛酸電池(簡易款電動自行車)差不多，充電6~8小時，根據電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1／5左右，鋰電池電動自行車最大優點是壽命長。全球電動車網小編俞蔣平要宣告：
說鋰電池**貴的只是看到表面，其實仔細算算費用和鉛酸蓄電池是差不多的，目前一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。
鋰電池具有免啟用特性
在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間後則進入休眠狀態，此時容量低於正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易啟用，只要經過35次正常的充放電迴圈就可啟用電池，恢復正常容量。由於鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應
。因此使用者新鋰電池在啟用過程中，是不需要特別的方法和裝置的。
鋰電池帶記憶效應
消費者在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，一直都擔心電池發生記憶效應，等用了鋰電池，大家都可以松下一口氣，鋰電池不帶記憶效應。
現在鋰電池電動車的安全性到底怎麼樣啊？我想買但又怕**
16樓：狂躁的刺蝟
鋰電池大體分兩種，一種是手機 ***常用的鋰離子電池，一類是動力型磷酸鐵鋰電池，
鋰離子電池容量大，但危險性高，過充過放溫度過高會**，鐵鋰電非常之安全，扔進火裡都不會炸，容量/重量稍小。
所以，問清楚電動車使用的什麼型別電池即可。
17樓：匿名使用者
還好，基本上只要你不是自己拆除過電池就沒什麼問題。
但是鋰電池很貴，買之前要考慮清楚，我電動車才買了半年，電池就被偷走了，配乙個電池又要花一千多，都能買輛不是鋰電池的車了。
18樓：
現在的電動汽車採用的電池都是磷酸鐵鋰的，安全效能非常高，有智慧型管理系統控制顯示每組電池的電壓，剩餘容量和溫度，非常好，**還有購車補貼。
至於電動自行車，採用的鋰電池有磷酸鐵鋰和錳酸鋰兩種，都有保護板和控制器雙重保護充放電，非常安全。只是沒有國家補貼。鐵鋰電池可用1000次迴圈，錳酸鋰電池600次迴圈。
19樓：
比亞迪剛和洛杉磯市**簽合同，供了已經幾十輛了。
我在鄂爾多斯，街上跑著兩輛，乙個賓士的，乙個不知道什麼的。
**補貼要是能到鄂爾多斯，我肯定下手。
鋰電池的電動車好不好？
20樓：外賣小哥阿福哥
電動車鋰電池好不好用，送外賣已經送了一年，外賣小哥帶你安全使用鋰電池，比鉛酸電池好在**，值不值得購買。
21樓：萬金油熊哥
分享電動車鋰電池與鉛酸蓄電池的優點缺點
22樓：矯閎權映菱
鋰電池電瓶車肯定比普通的要跑的遠，不過還要看你買什麼牌子的拉。充電的話
就像你的手機充電一樣，到了一定的程度自然就會滿了。
23樓：樊瑜務荏
全是**賣裝置的，其實只要幾千元就可以搞定了
24樓：綠源電動車
您好！鋰電電動車比普通車是有優勢的，輕便、小巧、使用時間長，但目前市場上鋰電池做的還不夠穩定，希望能幫助的到您！
25樓：匿名使用者
鋰電池是比較輕便，但是問題很大。我去年5月份在某個知名**買的鋰電池，剛開始還不錯，一趟30公里還能剩餘80%的電力，因為比較愛惜，所以我是隨用隨充，盡量保持滿電狀態。但是半年左右電力就開始大量衰減，現在充滿電一次只能跑30公里，比鉛酸電池還差！
而且我買的國內大品牌的鋰電池，那個什麼wei的，這裡不讓發名字，不可能是假貨！鋰電池和現在炒作的磷酸鐵鋰電池一樣，單體迴圈可能是可以達到幾百幾千次，但是組合起來就難說了，只要有乙個電池出了問題，整組電池都會受影響，而且我覺得國內應該沒有哪個廠家可以保證鋰電池組的穩定性，所以才會出現半年過後電力大量衰減的情況。個人覺得沒有必要最好不要買鋰電池，特別是在網上買鋰電池，出了問題折騰死。
26樓：匿名使用者
鋰電池好，我朋友騎了一年半了，他還活著。----放心騎，沒事。
如果總**，那國家早就停止生產了，而且鋰電池比鉛酸電池耐用
27樓：匿名使用者
鋰電池成本太高 而且從我國的情況來看 鋰電池的**難度要高 而鉛酸電池**難度反而比較低
28樓：匿名使用者
鋰電車的優點：
(1)電池輕，乙個姑娘就可以拎上六樓充電(<4kg)，如果是一組鉛酸電池，嘿嘿，他老公也不敢天天拎上六樓(有電梯除外)
(2)續駛里程長
(3)壽命長(與鉛酸電池相比)，只要電池不是太差，不是象送快遞那樣用，跑幾年沒問題
(4)體積小
(5)冬天續駛里程長(與鉛酸相比)，畢竟任何常規電池低溫狀態下放電能力均有所下降
鋰電車缺點：
(1)**太貴。一般在3k左右，這主要還是由於鋰電池組本身成本比較高，大家看看，一塊高組數位相機裡才那麼點大的鋰電池，商家要你個幾百塊錢你都不嫌貴，但鋰電車那麼大的鋰電池組才1500塊錢你可能覺得很貴了，其實鋰電用在數碼產品上才是暴利
至於安全性
不可否認，不正確的使用方法還是會帶來安全隱患的，但只要購買正規廠家，有質保的電池組，使用嚴格按照說明書來，不要濫用，安全性是不會出問題的，，，
鋰電池組一般有三道保險設計：
1充電器輸出電壓自身保護
2電池電路板的自身保護
3電池本身在濫用情況下的自身保護，
細分下去就更多了
電動車鋰電池安全嗎，電動車用鋰電池好嗎？
叫我江飯吧 1 鋰原電池均存在安全性差，有發生 的危險。2 是否加裝安全保護電路板。無保護電路板，則鋰電池就有變形 漏液 的危險。鋰電池長充可能導致過充。鋰電池或充電器在電池充滿後都會自動停充，並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的 涓流 充電。也就是說，如果鋰電池在充滿後，放在充電器上也是白充。...
電動車使用鋰電池有什麼優勢，電動車的鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點？
沒什麼優勢，不知道 現在哪個電動車使用 鋰電池，你可以造一個。電瓶應該也不是鋰電池吧，不過無所謂了。 賭神 車輕點 城市小區 可以把電池拿出來充電 鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料 使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n.lewis提出並研究。20世紀70年代...
電動車鋰電池能不能快速充電，電動車鋰電池可以用街邊的快速充電嗎？
一般情況下電動車鋰電池是不可以在外面快速充電。如果路邊的快速充電站是脈衝式的，更會對鋰電池的保護板造成傷害，也容易引起保護板誤動作。鋰電池保護板壞了，那也是會出大問題。鋰電池與鉛酸電池化學組方不一樣，鋰電池需要恆壓恆流二段式充電。而路邊的快速充電站多為鉛酸電池設計，易對鋰電池造成不利。即便第一次沒問...