1樓：網友
這個問題其實很好解決。
先用萬用表測量出兩個電阻r1和r2的大小，然後分別將r1與r2串聯在電動車的電瓶上，用萬用表的電流檔測出兩次的電流大小i1和i2。
然後進行計算，過程如下：
e=i1(r1+r)=i2(r2+r)
解方程得：r=(i1r1-i2r2)/(i2-i1)呵呵，我是樓上的，回樓下的疑問，正因為電瓶內有電壓，所以才能用我的方法，否則在電路中因為沒有電源而沒有電流，用萬用表的電流檔還能測什麼呢？
請樓下注意：萬用表的電流檔的內部電路中是沒有電源的電路。
對樓主的補充提問的：我認為電瓶的電壓一般不是很大，最多也就十幾伏，所以兩個電阻可以用兩個阻值在50歐~100歐之間的電阻，這樣在測量時電流較小，不會對電瓶造成較大的能量損失，而電流也能達到十分之一安培的數量級。
2樓：喝雨的綠茶
樓上的你那樣的 電瓶內有電壓 測的不准的吧。
3樓：賴景明關未
先把電池的電用完，在用萬用表一節一節測電壓，若有一節或幾節電池的電壓異常的低，就有問題。比如48v的電池，應該每節都在十二三伏為好，且各節電池之間電壓相差越小越好，若有一節或幾節低於十一伏肯定有問題了。
電瓶在有負載的情況下，壓降越小，質量就越好。ah就是容量，12ah意思是以12a的電流放電，它能放一小時，20ah就是以20a的電流放電，它能放一小時。4塊12v的電瓶串聯起來是48v.
和8塊12v的併聯加串聯成48v，後者容量更大。
如何用萬用表來檢測電動車電池的內阻大小？
4樓：網友
電池內阻是要用專用的負載儀才能測出來，如果電池沒問題就檢查檢查控制器到電池的線路，看看有沒有接觸不良的地方，線路電阻增大也會有這樣的表現。
5樓：匿名使用者
先測量電池的空載電壓，再加一負載測到電池電壓為空載的一半時。根據串聯電路的分壓原理，那麼負載的電阻即為電池的內阻，不過一般電池內阻較小，所以要找的負載的電阻也要很小，且測量時間要盡量的要短。否則會損壞電池。
6樓：網友
可惜沒給分啊。要不我教你公式啊。加我教你。
7樓：電子工程師一號
高精度電池內阻測試儀，可以和電腦連線。解析度1微歐，反應靈敏快速。rc3562 rc3562a rc3563 rc3561 一系列可以選擇，精度高，實惠。
幾百塊，精度非常可以。
怎樣用數字萬用表測量電動車電瓶好壞？
8樓：途虎話養車
你好，在沒有專業測量一期的前提下，如果車主自己擁有萬用表，只能對車輛電瓶做乙個大概的健康測量，當然這是無法做到非常準確的測量的。因此萬用表測量結果只能作為乙個大概的參考。
方法是2次測量法。具體操作方法是：在車輛未啟動之前，先用指標萬用表的電壓檔測量電瓶的無負載電壓。
通常乘用車電瓶額定電壓12v，空載無負載電壓通常都在稍稍13v左右。如果發現電壓明顯低了就說明電瓶的健康情況不容樂觀。
第二步，車內人員操縱鑰匙嘗試啟動車輛的瞬間，車外人員觀察萬用表的指標，如果起動機工作的瞬間，電瓶電壓低於10v，基本說明電瓶壽命不會太久了。這是因為電瓶瞬間大電流壓降較大，反映出電瓶無法承受劇烈大電流的輸出了。
9樓：電動車講堂
如何用數字萬用表，測量電動車控制器，項線、霍爾線、轉把線好壞方法！
怎樣用數字萬用表測量電動車電瓶好壞呀?
怎樣用萬用表測量電動車電瓶的容量
10樓：來自烏山心花怒放的彩葉草
量不出容量，只能測量出蓄電池的電壓（位）高低，用萬用表的直流檔dc測量電壓。
若要知道該蓄電池目前的容量是多少，可以用乙個工作電壓同蓄電池標註電壓相同的大功率燈泡實際測量其放電時間。
需要知道該燈泡的瓦數，根據電流i=功率p/電壓u可算出燈泡在額定工作電壓下的工作電流是多少。
再看電池充滿後能使燈泡照亮多少個鐘頭才變暗，那麼它的容量就是多少。
其容量表示方法為：電池容量(電流x放電時間。
11樓：電工基礎技能分享
萬用表怎樣測量電容的容量？
12樓：匿名使用者
用萬用表是測不出來的，可以將每塊電瓶都充滿電後。加相同功率的負載進行放電實驗。看哪塊的使用時間長就是哪塊的容量大。
13樓：匿名使用者
開路電壓與電瓶剩餘容量有一定的關係，如下圖示。採用萬用表電壓檔位測量電池組的開路電壓來估計電瓶的剩餘電量。
採用萬用表的電壓檔進行測量即可，參照上圖曲線對照，比如48v電池組開路電壓在52v時，電量還有80%左右。開路電壓是指電池組在沒有接負載時的靜置電壓。
如何使用萬能表檢測電動車的電瓶是否有故障
14樓：途虎話養車
將被測電瓶充滿電，然後去除連線線，使用數字萬用表單獨測量每塊電瓶的電壓，檔位使用dc 20v，紅錶筆接電瓶正極，黑錶筆接電瓶負極，分別讀取數值，（測量數值為電瓶空載數值，一般略高於標稱值），將各塊電瓶進行對比，如果有明顯低於其它值的可視為電瓶損壞。
15樓：匿名使用者
先把萬能表調至測試電流位置。測試筆搭好正負板。測得資料與電瓶註明的電流不相符，說明電瓶內部已短路。
16樓：匿名使用者
一般的萬用表沒辦法檢測電瓶是否有故障，因為電瓶的內阻小，放電電流極大，而萬用表的電流檔最大量程也只有10a~20a，無法滿足要求。
強行使用會燒壞表，燒斷錶筆。
測電瓶電壓可以，但判斷電瓶好壞，內阻大小，質量是否合格不行，需要專用的能耐受大電流的「電瓶檢測儀」
17樓：軍械師
1、如果是機械式萬用表，請注意萬用表的正負極，以免損壞表頭。現在，大多使用的數字式萬用表（內有多種保護電路），只需將檔位調直流電壓檔（100v）即可。注意，不能調到「電流」或「電阻」檔，否則可能燒壞您的萬用表頭！
2、檢修原則：先看後量；先易後難；先外後裡。
3、先看後量：如果發現鉛酸電池明顯起「鼓」或出現「漏液」現象，說明電池即將報廢，請及時換新電池。
其次，可以測量電池的開路（未接負載）輸出電壓，如果為「0」，說明電池存在斷線或接觸不良情況。
正常情況下，充足電的電池，其開路電壓要比其標稱電壓高2-5v，如48v的電池，實測電壓可達50-53v。
最後，接通電機（讓電池接上負載），再測量其輸出電壓。此時，如果輸出電壓下降太多，說明電池已老化或外部存在短路情況。
4、先外後裡：第三步，是測電池外部的輸出電壓，如果為「0」，則需折開電池的外殼，分別檢測各單體電池的電壓及各串連連線線是否「開路」或「脫焊」
數字萬用表如何測量電瓶車電瓶好壞？
18樓：匿名使用者
數字萬用表是不能測量出電瓶車電瓶好壞的，想判斷電瓶好壞就用5a電流放電，看看電瓶能放電多長時間。10ah電瓶放電時間為2小時，放電時間越短電瓶越差。也就是說電瓶容量越小，跑不遠。
怎樣用萬用表測量電動車單個電池的好壞？
19樓：啊紅啊
電動車電瓶的好壞一般要用電流錶測量，用萬能只能測量其電壓的高低，不過你可以對電瓶加一定的負載後測量電瓶的電壓。電壓高的一般為12v-13v間哪這電瓶還算好。電壓越低就越不好。
20樓：途虎話養車
將被測電瓶充滿電，然後去除連線線，使用數字萬用表單獨測量每塊電瓶的電壓，檔位使用dc 20v，紅錶筆接電瓶正極，黑錶筆接電瓶負極，分別讀取數值，（測量數值為電瓶空載數值，一般略高於標稱值），將各塊電瓶進行對比，如果有明顯低於其它值的可視為電瓶損壞。
21樓：大白菜白了又白
電動車電池快速判斷好壞的方法，不用萬用表，一看就懂一學就會。
可以用萬用表測電動車電瓶的好壞?
22樓：感動一生
首先將電池取下來，用引線接通電動車和電瓶，轉動車把就可以測量出電池的工作電壓了。看萬用表上的壓降就知道電瓶的好壞了。
也可以用萬用表直接測量單節電池電壓、然後在單節電池上短時間併聯乙隻5~6歐姆電阻同時觀察壓降，電壓**快的電池就接近損壞了。
萬用表又稱為復用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表。一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。
萬用表按顯示方式分為指標萬用表和數字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表。
一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音訊電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些引數(如β)等。
23樓：途虎話養車
1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有鬆動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液面高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭鬆動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液洩漏。
24樓：開suv的蝸牛
萬用表只能測量電壓，但電壓足夠不代表實際電流充足。有個簡單的辦法檢測是否電量充足，用一條比較小平方左右的線，一端壓到正極或負極，然後另一端用手拿著快速的從另外一端迅速的劃過（是快速劃過不是搭在另一端而且線不能太粗）不然就是短路了，火花很大就證明電量充足，火花很小就證明電量小。
這個辦法是不符合標準的，小心使用。
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