1樓：慧眼視不得
貨代是乙個服務性的行業，其宗旨是幫助國際**中的買賣雙方制訂最佳的貨物運輸方案，安全、及時地將客戶的產品送達最終目的地。最簡單的乙個理解，貨代業務員就是穿著西裝的國際搬運工，將國內客戶的產品從中 國的某地搬運到國外的某國某地，或者將外國客戶的產品從國外搬運到中 國。在這期間，貨代業務員根據時同、成本、貨量等不同因素來幫助客戶選擇空運、海運、快遞或是聯運等最佳的運輸方式。
佩海國際物流產品全面涵蓋海陸空多種運輸方式，從業人員專業過硬，熱忱歡迎廣大客戶詢價。
2樓：帳號已登出
貨代，即貨物運輸**，有些人將貨代和物流混為一談，其實是不正確的，嚴格意義講貨代在運輸貨物的過程中，其承擔的角色是並非承運人，而應該是**人。其實也可以理解為貨代是發貨人和承運人之間溝通的**商。
貨代就是貨運**，是幫你們出口報關，拖車，租船訂艙的公司。如果需要推薦你找個大點的貨代公司，**會比小的便宜，而且會很放心，小貨代公司很鬧心。
貨代簡單來說就是貨運** 幫你搞掂出口報關 拖車 訂艙等一切問題。
貨代是貨運**的簡稱，國際貨運**，英文為freight forwarding。是貨主與承運人之間的中間人、經紀人和運輸組織者。是國內的一種新興產業，也是處於國際**和國際貨物運輸之間的「共生產業」或「邊緣產業」。
從工作內容來看是接受客戶委託完成貨物運輸的某乙個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。根據貨物不同也有海外**。貨運**是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業務的總稱。
它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。
貨代是幹什麼的
3樓：幹萊資訊諮詢
貨代，從字面來看是貨運**的簡稱。從工作內容來看是接受客戶的委託完成貨物運輸的某乙個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。
貨代作為客戶的委託**人辦理貨物運輸業務，在標準情況下，應當是貨代以客戶的名義向承運人定貨代提單倉，承運人以自己的名義簽發提單，提單註明以貨代的委託人為託運人，由貨代將提單轉交委託人，作為客戶與承運人之間的運輸合同的證明。
貨代作為**人僅就承運人的選任向客戶承擔責任，對於貨物在運輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔任何責任。
4樓：職場曉達人
貨代是對接發貨的**公司和接貨的船公司之間的中介性質環節。因為貨代的存在，縮減了發貨過程中，產業鏈上下游的麻煩。對考慮和提公升貨代質量以及貨代業務的專業度，有很大的幫助。
貨代，他可以不會報關，因為對接報關行就可以啦；可以沒有拖車，和拖車公司合作就可以。
但必須熟悉各個環節的業務內容，可以第一時間和各個環節進行對接，完成發貨任務。貨代做的就是完成各個環節的對接，順利發貨。這個流程中一切內容都是服務，貨代的本質是服務型行業，他的職責因此就是服務，提公升核心競爭力的關鍵也是服務。
主要職責。1、服務的專業化，專業成就品質。對**公司的問題盡可能給出準確的答案。
模稜兩可、含糊其辭其實和直接告訴別人你不知道區別不大，這是專業化的致命傷。對接報關行、拖車公司，也不拖拉不墨跡，及時根進進度，第一時間把發貨進展情況反饋給**公司。
2、服務的網路化，如今智慧型移動裝置和網路技術都高度發展，想要保證自己的服務質量，貨代公司就一定不能和網路脫軌。
3、服務的高效化，都說兵貴神速，業務對接快，發貨速度快，不僅讓自己更專業，更能得到客戶青睞，還能一定程度上縮減支出，減少很多不必要的麻煩和意外狀況的出現。
5、服務的差異化，這一點很多朋友都可能理解偏了。這不是讓你走偏門，不是讓你做另類的活動，而是線路規劃亦或創新發展，都從自身的核心業務出發，從更傾向籠絡。
代貨是什麼意思?
5樓：站在太陽下
代貨」其實就是「代發貨」的意思，所謂的代發貨是指在經濟生活中，或者是在銷售環節中，一方為滿足另一方的銷售便利，為其**發貨，以幫助其完成銷售的行為。
而且「代發貨」一般是指發貨方和銷售方是分開的，就是說不是同一主體。比如甲方。
是供貨方，乙方是銷售方。甲方授權許可乙方銷售甲方的產品，而甲方替代乙方發貨，而乙方只負責銷售和服務工作。
貨代是怎麼產生的
6樓：
摘要。貨代，是貨物運輸**的簡稱，要說明貨代是個什麼角色，首先要先明確其他幾個角色，貨代在國內**中，一般是負責貨物運輸的角色，如果沒有貨代，那麼就必須發貨人或者收貨人負責運輸，對於許多企業而言，養乙個車隊來負責貨物運輸明顯是不智的，這樣會導致運力不均勻，因此才會有貨代的產生，而在國際運輸中，貨代也分為兩大集團，第乙個是有承運資質的船公司；還有乙個是沒有承運資質的貨代，船公司一般情況下，就單純的負責運輸，或者與比較大的客戶合作，而沒有承運資質的貨代可以租用船公司的**。
貨代是怎麼產生的。
您好。貨代，是貨物運輸**的簡稱，要說明貨代是個什麼角色，首先要先明確其他幾個角色，貨代在國內**中，一般是負責貨物運輸的角色，如果沒有貨代，那麼就必須發貨人或者收貨人負責運輸，對於許多企業而言，養乙個車隊來負責貨物運輸明顯是不智的，這樣會導致運力不均勻，因此才會有貨代的產生，而在國際運輸中，貨代也分為兩大集團，第乙個是有承運資質的船公司；還有乙個是沒有承運資質的貨代，船公司一般情況下，就單純的負責運輸，或者與比較大的客戶合作，而沒有承運資質的貨代可以租用船公司的**。
在貨代中什麼是CV，請問在貨代中, O F THC B K 是什麼意思
c v 是不是說的的 sea waybill 意思是海運單海運單，是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉讓的單證。海運單的正面內容與提單的基本一致，但是印有 不可轉讓 的字樣。有的海運單在背面訂有貨方定義條款 承運人責任 義務與免責條款 裝貨 卸貨與交貨條款 運費及其他費用...
貨代中fak是什麼意見，貨代中FAK是什麼意見？
貨代中fak，是freight all kinds rates的簡稱，意思是 均一運費率 對所有貨物均收取統一的運價。比如 美國線的 通常是按品名不同來分別的，而fak表示任何品名都可以適用的意思。fak主要是針對海運集裝箱班輪運輸而言的。簡單來說，均一運費率的基本原則是集裝箱內裝運什麼貨物與應收的...
船代跟貨代有什麼區別，船代和貨代的區別是什麼？
疏嗣 船代從字面上就可以知道是船公司的 船公司 一般就分為，船務 跟定艙 這裡的船務不是大家一般認為的定艙 報關等相關的船務工作，而是船的安排靠泊等相關事宜。因為國外的船在某一個國家停靠都要辦理相關手續 中國對船代的牌照的資格申請很嚴格，不是一般人可以申請下來的，基本就是國家或當地港務局在開辦經營。...