1樓：哈哈夢想破滅
這麼說吧，我們公司和國內大多數叫得上名號的物流公司都有過合作，但是對比下來最後選擇的長期合作伙伴還是跨越速運，就是因為它時效快。我們公司經常要寄一些急件，不管多晚，跨越速運的員工都會到家取件，而且他們的當天達、次日達、隔日達三大時效產品真的是很有保障，頭一天晚上寄的貨，客戶第二天早上就收到了，讓我們的合作也順利不少。
據我所知，跨越速運現在的發展規模越來越大，和國內多家航空公司有了合作，航空資源強大，有了13架貨運包機，還有萬臺運輸車輛，直營網點3000多個，覆蓋全國90%以上的城市，這實力我覺得在業內也是排在前列的了吧。
2樓：帳號已登出
跨越的時效取決於你希望貨物是何時到達的，他在下單的時候是會有乙個時間的標準會要求你選擇具體到達的時間，這個時間會決定著快遞的費用，在物流行業還是算領先的標準水平。
跨越速運的時效產品好不好？
3樓：帳號已登出
跨越速運挺不錯，時效高。
跨越速運憑藉其超高時效的服務與產品，日均吞吐貨量超萬噸。在胡潤研究院公佈的獨角獸指數中，跨越速運的估值已經達到了200億。
與常見的快遞企業不同，跨越速運自2007創立起就確立了自身的主要業務方向—b2b，專注企業端客戶。在後續的發展期間內，跨越速運困數以國內航空重貨運輸為主，逐漸發展陸運物流。目前，跨越速運已經擁有了11架貨運包機與15000多輛貨運車輛。
面對相對較高的獲客門檻，跨越速運通過"承諾必達"的服務，保持了高速的發展。
從資料上看，跨越速運面向企業端的戰略確實已經比較成功，對於**鏈來說，跨越速運的高時效性被得搭塵以放大，華為等重要客戶資源也為其提供了穩定的訂單。專注b端是跨越速運最大的優勢，但也是其發展過程中最知尺禪大的限制。
跨越速運"當日達"、"次日達"、"隔日達"產品的高時效性，大都是通過自有運力攬貨-機場配給運輸-自有運力送貨的方式走貨，受其幹線運輸是空運的限制，導致了其網路佈局必須依照機場來規劃，多數分撥中心就近安置在機場周邊。其網路只覆蓋了全國重點的城市，並沒有形成較強的網路下沉能力。
跨越速運的價效比是不是挺高的？周圍好多公司都用的跨越速運
4樓：網友
有一說一，跨越速運的價效比確實是不錯的。
跨越速運在業內有明顯的優勢，一是時效，二是服務。跨越速運由於多年來專注深耕航空，佈局航空資源，到了現在已經頗有成效，最近第16架貨運包機也首航成功了，這樣的物流公司肯定是能保障運輸時效的。
然後就是跨如虛配渣指越速運的服務了，跨越速運會為客戶提供7*24上門取派件服務，有任何問題都能隨時諮詢客服，服務相當完善。
而相對這樣高水準的服務，譽賀跨越速運的收費卻並不算貴，價效比真的算是很高了。
跨越速運實力怎麼樣？好不好？跨越速運的服務怎麼樣
運輸網路是很強大的，有11架夜航全貨機，員工40000餘人，運輸車輛達12000多台。還不錯啊，跨越速運在2019年胡潤研究院發布 2019胡潤全球獨角獸榜 排名第84位。在運輸保障能力上，跨越速運有11架航空貨運專機，並且和國內十餘家主流航空公司都有合作，直屬營業網點超3000家。一家好的物流公司...
跨越速運可以運輸哪些種類的生鮮產品，冷鏈運輸效果好嗎
閻鬥吧床 有很多啊 像水果 蔬菜 水產 肉類 鮮花 茶葉等等都是可以運輸的，我們公司就一直在找跨越速運運輸水果，送到的時候水果還是很新鮮的，冷鏈運輸效果還是很好的，我看見跨越速運給我們運輸水果的時候，直接都是用冷藏車把水果運到貨機那裡，在保障水果新鮮的做法上還是很讓人滿意的 我有一批生鮮對冷鏈要求很...
跨越速運怎樣？收費是怎麼收的呢
ch陳先生 跨越速運的收費方式應該和普通的快遞大同小異，跨越速運跨省當天達 10元 kg，跨越速運跨省隔日達 3 5元 kg。速遞又名快遞 英語 courier 是指寄送物品的服務，屬於物流的範疇之一，與郵遞相當類似，但快遞可寄送比較大件的物品，例如書籍 網路購物物品等。除了專門提供快遞服務的業者外...