1樓：匿名使用者
這些木頭原先並不是軟的。鉛筆廠的工人叔叔通過加熱或用化學藥品處理的方法，把木頭裡的木質素、有機樹脂及水分等成分去掉後，木頭就變軟了。
2樓：匿名使用者
水有浮力，可以讓一些東西浮起來，或讓一些東西變輕。當東西的重量比浮力大的時候，就會沉到水中。浮力是物體體積所排開的水的重量，把重量100公斤的鐵塊放到水裡，因為鐵的密度很大，所以體積很小，只能排開這麼少體積的水，浮力當然比鐵的重量小，沒辦法支撐鐵來浮在水上。
但是，假如改變鐵的形狀，把它打成薄薄的空心的容器，再放入水中，這時100公斤的重量不變，可是體積變大了，排開的水變多了，浮力就會變大，只要浮力大到超過鐵的重量，鐵也是能浮起來的
3樓：匿名使用者
根據阿基公尺德定律，物體在水中受到的浮力等於物體排開水的重量。不知您是否注意到，船在水裡其吃水線一定不會在船的最底下，而是到船的底面有一定的距離，也就是說，吃水線以下部分的體積乘以水的比重就是船排開的水的重量，也就是船所受到的浮力。船還具有自身的重量，當向上的浮力與向下的自身重量相平衡時，船就平穩地浮在水裡。
船上載的重量越重，需要的浮力越大，排開水的體積也就要大，吃水線就越往上，才能與其總重量平衡。如果船加上所載的人或物總重量太重，吃水線到了船的最上沿也不能產生足夠的浮力，那船就要沉了。
4樓：匿名使用者
船當然不會沉啦(除了大風大浪,裝太多東西)
船在水裡為什麼不沉？
5樓：雲南萬通汽車學校
「船越大,即船的底部面積越大,船排開水的重力也越大,它所受的浮力也就越大,即使輪船裝運很多的貨物,也不會沉底了. 離開水面行駛的船 船是一種重要的水上交通工具,但是很多人嫌它航行得太慢.這是因為船在水中行駛時,船體要受很大的水體阻力.
如果能將船體託離水面,就可以大大地減少阻力,使船速大大加快.這就是氣墊船的基本原理.氣墊船在航行時,船體完全離開了水面,因而只受到空氣的阻力,比在水中航行時,阻力大大地減小.
這種船有的能載幾百個乘客,每小時竟可以航行100千公尺.那麼究竟是什麼力量把幾百噸重的船舉離水面的呢? 氣墊船的氣壓作用 氣墊船上裝有幾台很大的鼓風機.
這些鼓風機產生的壓縮空氣,由船四周的環形通道噴出,以很大的壓力向下衝向水面.根據作用力和反作用力的原理,船體就得到乙個方向向上的反作用力.當反作用力足以托起船體重量時,船體就被抬出水面.
6樓：死靈司令路西法
船在水裡不沉是因為浮力大於重力
7樓：匿名使用者
你好，船不會沉的原理是船舶具有很大的浮力，船舶多為空心結構，而且船舶使用的材質多為浮力較大的原料，空心的結構讓船舶擁有了更多的浮力空間，使船舶能夠很好的漂浮在水平面上而不至於下沉，船舶在發展的歷史上已經由最早的只能使用浮力材料的木頭到了現在可使用鋼材來構建船體，船舶的抗沉效能也越來越強。
船為什麼在水中不沉？
8樓：易書科技
投一粒石子入水中，石子立即沉沒不見了，可是一艘又大又重的船卻能平平穩穩地站在水面，這是為什麼呢？任何物體放到水裡都會受到水向上託的浮力，浮力的大小等於物體排開水的重量。當物體受到的浮力比自身重量大，反之下沉。
石子沉沒是因為它受到的浮力小於自身重量的緣故，而船是乙個金屬或木頭空殼，它排開水的重量遠遠大於自身的重量，因此船能浮於水面而不下沉。
9樓：教育行業羅老師
回答稍等
輪船一般都是用鋼造的,鋼遠比水重得多。而且輪船上裝的許多貨物如糧食、機器、建築用材等也都比水重,但是為什麼裝了那麼多東西的船卻不會沉底呢？這裡就應用到了一條重要的物理定律：
「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體排開水的重力。」這條物體浮沉的定律，改變了人類過去一直用木材造船的歷史。
浮力定律
我們可以做個小實驗來證明一下這個定律：找一塊薄鐵皮，把它放在水上，它就立刻沉下去了；如果我們用這塊鐵皮做個鐵盒子，再放到水上，雖然重力沒有變，它卻能漂浮在水面上。而且即使往盒子裡加點東西，盒子也只是下沉一點點，但仍能漂浮在水面上。
這是因為盒子底面受到水的壓力，這個壓力就是豎直向上的浮力。當浮力大於鐵皮的重力時，就托住鐵盒讓它浮在水面上。而浮力是隨物體排開液體重力的增加而增加、隨物體底部面積的增大而增大的。
大輪船浮在水上就是根據這個定律。船越大,即船的底部面積越大，船排開水的重力也越大，它所受的浮力也就越大，即使輪船裝運很多的貨物，也不會沉底了。
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為什麼船在水中不沉？
10樓：石油工業出版社
投一粒石子在水中，石子立即沉沒不見了，可是一艘又大又重的船卻能平平穩穩地站在水面，這是為什麼呢？任何物體放到水裡都會受到水向上託的浮力，浮力的大小等於物體排開水的重量。當物體受到的浮力比自身重量大就會上浮。
反之下沉。石子沉沒是因為它受到的浮力小於自身重量的緣故，而船是乙個金屬或木頭空殼，它排開水的重量遠遠大於自身的重量，因此船能浮於水面而不下沉。
輪船為什麼不沉？
11樓：
現代的輪船一般都是用鋼造的,鋼遠比水重得多。而且,輪船上裝的許多貨物如糧食、機器、建築用材等也都比水重,但是為什麼裝了那麼多東西的船卻不會沉底呢？這裡就應用到了一條重要的物理定律：
「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體排開水的重力。」這條物體浮沉的定律,改變了人類過去一直用木材造船的歷史。
浮力定律
我們可以做個小實驗來證明一下這個定律：找一塊薄鐵皮,把它放在水上,它就立刻沉下去了；如果我們用這塊鐵皮做個鐵盒子,再放到水上,雖然重力沒有變,它卻能漂浮在水面上。而且即使往盒子裡加點東西,盒子也只是下沉一點點,但仍能漂浮在水面上。
這是因為盒子底面受到水的壓力,這個壓力就是豎直向上的浮力。當浮力大於鐵皮的重力時,就托住鐵盒讓它浮在水面上。而浮力是隨物體排開液體重力的增加而增加、隨物體底部面積的增大而增大的。
大輪船浮在水上就是根據這個定律。船越大,即船的底部面積越大,船排開水的重力也越大,它所受的浮力也就越大,即使輪船裝運很多的貨物,也不會沉底了。
離開水面行駛的船
船是一種重要的水上交通工具,但是很多人嫌它航行得太慢。這是因為船在水中行駛時,船體要受很大的水體阻力。如果能將船體託離水面,就可以大大地減少阻力,使船速大大加快。
這就是氣墊船的基本原理。氣墊船在航行時,船體完全離開了水面,因而只受到空氣的阻力,比在水中航行時,阻力大大地減小。這種船有的能載幾百個乘客,每小時竟可以航行100千公尺。
那麼究竟是什麼力量把幾百噸重的船舉離水面的呢？
氣墊船的氣壓作用
氣墊船上裝有幾台很大的鼓風機。這些鼓風機產生的壓縮空氣,由船四周的環形通道噴出,以很大的壓力向下衝向水面。根據作用力和反作用力的原理,船體就得到乙個方向向上的反作用力。
當反作用力足以托起船體重量時,船體就被抬出水面。這時,在水面和船體之間,形成了一層氣墊,氣墊船因此而得名。然後,利用斜向插入水中的螺旋槳,或利用空氣螺旋槳產生推力,來推動船舶前進。
氣墊船不僅能在水面航行,也可以在陸地上行駛,是一種水陸兩棲的交通工具。同樣,氣墊船在陸地上行駛時,船和地面之間也會形成一層氣墊,把船托起來。
船在水裡為什麼不沉
12樓：端木吟天
根據阿基公尺德定律，物體在水中受到的浮力等於物體排開水的重量。不知您是否注意到，船在水裡其吃水線一定不會在船的最底下，而是到船的底面有一定的距離，也就是說，吃水線以下部分的體積乘以水的比重就是船排開的水的重量，也就是船所受到的浮力。船還具有自身的重量，當向上的浮力與向下的自身重量相平衡時，船就平穩地浮在水裡。
船上載的重量越重，需要的浮力越大，排開水的體積也就要大，吃水線就越往上，才能與其總重量平衡。如果船加上所載的人或物總重量太重，吃水線到了船的最上沿也不能產生足夠的浮力，那船就要沉了。
13樓：寶貝馬龍福
你是問＼船在水裡為什麼不沉的嗎？實際上這個問題很好的解笞·因為在水中他有浮力＼那麼他水越深＼浮力就越大＼如果弄個大船放在淺出去區＼肯定的沉底。
為什麼船在水裡不會下沉？
14樓：蘿蔔百科大全
蘿蔔百科船是如何在海上保持漂浮的？為什麼船不會在海浪中翻船？
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