1樓：匿名使用者
汽車車速感測器和方向盤轉角感測器不斷地把檢測到的訊號傳遞給ecu，ecu根據感測器檢測到的訊號進行處理，把處理完後的資料進行判斷，輸出前照燈轉角指令，使前照燈轉過相應的角度。
汽車在轉彎時，重點是要提前看到所轉方向的障礙物，根據現實駕駛的經驗，車燈一般只需轉過o～15°即可，只需要所轉方向側的那只前照燈實現智慧型轉向就可，另一側前照燈還是保持原來的方向。雖簡化了控制，仍然能夠達到預期的效果。
2樓：呼和浩特萬通汽修學校
自適應前照燈系統（afs）的基本原理；汽車輪速感測器，轉向盤轉角感測器不斷把檢測到的訊號傳遞給ecu，ecu對感測器檢測到的訊號進行處理，對處理後的資料進行判斷，輸出前照燈轉角指令，使前照燈轉過相應的角度，
請幫忙解釋一下汽車大燈隨動轉向的工作原理？
3樓：月似當時
汽車大燈隨動轉向的工作原理：系統在工作開始時，接受來自懸掛裝置的感測器訊號以及 abs系統的車速訊號，可以判斷汽車是靜止不動還是處於恆速狀態，汽車一旦啟動，系統就開始修正大燈的角度。
在汽車所有的行駛條件下，保證大燈有合理的轉動方向。汽車在剛啟動時，動態系統和前面的靜態系統控制功能基本一致；但一旦汽車進入波動較大的工況時，自適應轉向大燈系統的訊號處理速度更快，幾分之一秒就可以調整好燈光的角度，視野更為清晰。
4樓：匿名使用者
隨動轉向大燈簡稱afs，實現隨動轉向照明有多種方式，一般分為燈組隨動轉向和附加燈組兩大類。燈組隨動轉向即汽車前照燈可根據行駛方向進行8°~15°的偏轉，大多數配有afs系統的車型均採用這種方式。其工作原理是進行轉向時，方向盤同軸帶動的電位器電阻阻值發生變化，安裝在轉向機上的訊號採集器傳輸給車載微型電腦進行分析處理，然後以電訊號驅動形式傳遞給執行元件，並結合方向盤與車速感知訊號，實現燈組的轉向控制。
由於這一系統工作原理相對複雜，因而成本較高，所以多裝備於中高檔車型。不過通過附加燈組方式，同樣可以實現隨動轉向照明的效果。這種具有彎曲燈光效果的照明裝置的工作原理相對簡單：
若車速低於一定數值並開始打方向時，對應一側的前照燈附加燈組便會開啟，提前照到彎路狀況。當然，其精準度和照明範圍還是要略遜於afs系統。
什麼是大燈afs
5樓：途虎話養車
大燈抄隨動轉向也叫自適應襲大燈（adaptive frontlighting system）英文簡稱afs。
afs系統有三種形式：
1.轉向頭燈形式的，就是頭燈內燈具可以左右旋轉8°至15°照明彎道死角。
2.利用獨立彎道照明系統的，就是在燈具裡有乙個固定的燈泡照向彎道，轉彎時候自動點亮。
3.利用左右霧燈進行彎道時候照明，轉向時候對應彎內側霧燈亮起，照明彎道死角。
6樓：匿名使用者
關於復汽車大燈afs控制系。
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汽車大燈隨動轉向的工作原理是什麼？
7樓：hellokitty魯班
隨動轉向大燈系統又叫自適應轉向大燈系統，英文縮寫是afs（adaptive front lightinsystem）。它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統，是目前國際上在車燈照明上的新技術之一，它的研發對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。
型別：分為靜態系統和動態系統。
靜態系統：是指汽車執行在乙個比較連貫且工況變化不大的工作模式。系統在工作開始時，接受來自懸掛裝置的感測器訊號以及 abs系統的車速訊號，可以判斷汽車是靜止不動還是處於恆速狀態，汽車一旦啟動，系統就開始修正大燈的角度。
動態系統：是指能在汽車所有的行駛條件下，保證大燈有合理的轉動方向。汽車在剛啟動時，動態系統和前面的靜態系統控制功能基本一致；但一旦汽車進入波動較大的工況時，自適應轉向大燈系統的訊號處理速度更快，幾分之一秒就可以調整好燈光的角度，視野更為清晰。
汽車上afs是什麼意思
8樓：匿名使用者
意思是汽車自適應前照燈系統。
afs是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統，它的研發對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。
由感測器組、傳輸通路、處理器和執行機構組成的系統。由於需要對多種車輛行駛狀態做出綜合判斷，客觀上決定了afs是乙個多輸入多輸出複雜的系統。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
自動適應大燈，能夠保持燈光和方向一致！擴大駕駛員的視野清晰！
10樓：北京萬通汽車學校
彎道輔助照明系統。希望能幫到你！
11樓：匿名使用者
趙哥應該是防抱死系統。
隨動大燈是怎麼實現的？
12樓：說說汽車這些事
依據大燈和轉向感測器之間的聯絡。
13樓：鄭州萬通汽車學校
檢測到方向盤轉動後，燈光朝著轉彎方向可以有偏移！偏移角度隨方向打的大小。
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