1樓：匿名使用者
馬車在中國起碼已有三千多年的歷史。古代馬車除作為戰爭工具外，主要為王公貴族出門乘坐，是權力與身份的象徵。這種傳統一直延續到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用馬車。
但是，在華洋雜處的上海灘卻是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世紀50年代，馬車是上海租界中少數外僑的代步工具，有時也作為閒遊消遣之用。這些西方式樣的馬車為金屬所製，行駛速度很快，車上可坐四五人。
到70年代初，馬車增多，租界內開始出現了經營出租馬車的馬車行。從此，馬車逐漸由私人代步工具發展成為城市公共交通工具，當時主要為中上曾人士所僱乘。
20世紀初，馬車在上海已十分盛行，並出現了一種裝有鋼絲橡膠輪的小型馬車，可由乘車人自己勒韁，因而迎合乘坐者的心理，曾風行一時。據統計，至2023年，僅公共租界出租馬車就有711輛，私人自用馬車更達976輛之多。以後，隨著電車、公共汽車和出租汽車行的開辦及黃包車行盛行，馬車業逐漸衰落。
馬車的由來的是什麼？
2樓：廣西師範大學出版社
車最早是由人來推挽的。當人們已經能夠馴服牛、馬等牲畜後，人們又用牲畜來牽引。畜力車比人力車載運能力大，而且速度也快，行駛里程也更遠。
單駕兩輪車是畜力車的最初韻形式，但後來就用兩匹或四匹馬駕車和牽引。駕車的馬稱為服馬，而在兩側同牽引的則是驂馬。而古代埃及，則又發明了一種軛，將軛加在牲畜肩上，通過製成弓形的部分和加上墊子減輕繩索的壓力。
在漫長的歷史過程中，馬車逐漸成為陸地上使用最多的交通工具。在戰爭中，馬車還成為一種強有力的**，以其快速、衝擊力強而成為諸兵種中的王牌之師，在中國的商周時代，一國的軍事實力甚至還要以戰鬥馬車的數量來衡量。
在歐洲，羅馬帝國普遍採用馬車來運送郵件。隨著商業的發展和馬車道路逐漸發展，陸上的交通運輸任務幾乎都由馬車來承擔。歐洲中死紀，19世紀，馬車的運用已十分普遍，到了20世紀，馬車改變以往的木鐵結構，採用橡膠輪胎和滾珠軸承，同近代運輸工具鐵路列車和汽車並存。
但後來馬車的長途運輸，逐漸為鐵路運輸所取代，陸上短途運輸也遇到了汽車強有力的競爭。馬車便逐漸退出歷史舞台了。
古代「士」的來歷
3樓：e時代之歌
士是周以來的一bai個du
貴族等級，是貴族的最下層zhi
周代dao分封制規定貴族有四個等回級：天子、諸侯、答大夫和士以上三個等級都有一定的田產，全國土地歸天子所有，天子封諸侯國給諸侯，諸侯再封邑給大夫，而士不能占有土地，也就是孟子所說的「無恆產」
但是士階層也有自己的貴族尊嚴，佩劍是貴族的標誌，因此無論士有多窮也要佩劍，因為這代表他貴族的尊嚴，也就是孟子所說的「有恆心」
在戰國時代，士階層的地位有所提高，春秋時期一些居於士撞愕拇蠓蚣頁季駝樸兄厝ǎ
馬車的由來?
4樓：匿名使用者
誰發明了世界上的第一輛馬車？關於這一問題史學界一直有爭議。4月25日，在首屆中國奚仲文化研討會暨第二屆中國汽車文化論壇上揭開了謎團：
經國內史學界研究證實，4000多年前的夏「車正」奚仲發明了馬車。
奚仲，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是薛國的祖先。奚仲因造車有功，被夏王禹封為「車服大夫」(亦稱「車正」)，過世後被百姓奉為車神，後人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。「祭拜奚仲，平安出行」的民諺流傳至今。
經考證，中國先秦史學會、中國文化產業促進會、中國汽車工程學會、中國****協會一致認定：夏「車正」奚仲是「造車鼻祖」，奚仲的故里，就在山東省棗莊市薛城區的奚村，古稱奚邑。
我國夏商周斷代工程首席科學家李學勤介紹說，關於「奚仲造車」，史書記載較多，《左傳》、《荀子》、《說文解字》、《通志·氏族》及《綱鑑易知錄》等均有記載。他指出，雖然一直有軒轅氏造車的說法，但根據記載，奚仲所造的「車」應該是具有一定技術標準，具有重大創新的馬車。馬車的發明，是中國科技史上的一大創舉，它不但解決了落後的交通問題，而且還促進了道路設施的發展，擴大了商貿運輸和文化交流活動。
馬車的由來是什麼，怎麼發明出來的？
5樓：百變小捲捲
我覺得是因為古代可以讓一些王侯貴族的出行更加的方便，才有了這種工具。
6樓：阿桑怪怪
馬車從古代就已經有來了，而且馬車在古代使用次數是非常多的，也是，慢慢研究出來的
7樓：匿名使用者
因為在古代交通工具不發達，皇帝和王公大臣出行時，用馬車代步，後來馬車就發明出來了。
8樓：達
馬車的由來就是以前舟車勞頓的人在長途中使用的，我覺得是很厲害的。
9樓：束寄芙
馬車的由來是從有馬有車的時候就開始發明出來了，因為有些人不會騎馬，所以說發明了馬車。
10樓：揮別時
我覺得也許是因為當時的需要才被發明出來的吧，然後並且當時沒有像現在這種的高科技，所以只能用馬車來代替。
11樓：尹朶月
馬車的由來應該就是推車吧，因為馬車就是可以借助馬來拉很多東西了。
馬車的來歷
12樓：標緻
馬車在中國起碼已有三千多年的歷史。古代馬車除作為戰爭工具外，主要為王公貴族出門乘坐，是權力與身份的象徵。這種傳統一直延續到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用馬車。
但是，在華洋雜處的上海灘卻是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世紀50年代，馬車是上海租界中少數外僑的代步工具，有時也作為閒遊消遣之用。這些西方式樣的馬車為金屬所製，行駛速度很快，車上可坐四五人。
到70年代初，馬車增多，租界內開始出現了經營出租馬車的馬車行。從此，馬車逐漸由私人代步工具發展成為城市公共交通工具，當時主要為中上曾人士所僱乘。
20世紀初，馬車在上海已十分盛行，並出現了一種裝有鋼絲橡膠輪的小型馬車，可由乘車人自己勒韁，因而迎合乘坐者的心理，曾風行一時。據統計，至2023年，僅公共租界出租馬車就有711輛，私人自用馬車更達976輛之多。以後，隨著電車、公共汽車和出租汽車行的開辦及黃包車行盛行，馬車業逐漸衰落。
13樓：能文婁虹玉
是由雞車的轉變而來的
青銅馬車的由來是什麼？
14樓：你是人間一溯光
商周時期開始出現了青銅器，主要是作為祭祀禮儀的器具。後來才用來作為馬車
南瓜馬車的由來？
15樓：匿名使用者
南瓜馬車是西方童話故事中灰姑娘的座駕，寓意幸福、收穫；深圳一家投資理財公司就是借用這種寓意從而定位其平台的，取名為南瓜馬車的。
賈玲在歡樂喜劇人中說馬車的來歷的那一段
16樓：怒刷全唐詩
賈玲在歡樂喜劇人中說馬車的來歷的那一段神台詞「風，酷嚓嚓酷嚓嚓；雷，嚓酷酷嚓酷酷；雨，淅瀝瀝嘩啦啦啦，淅瀝瀝嘩啦啦啦……」
17樓：
雷轟隆隆。雨稀里嘩啦。風呼啦啦。
怎樣形容古代豪華馬車的裝飾，古時馬車前的裝飾品叫什麼
miss西瓜頭 轆轆的馬車聲如雨水般滑過晶瑩的漢白玉,倒影著灼熱的太陽與滴滴答答的車輪。馬車四面絲綢裝裹,鑲金嵌寶得窗牖被一簾淡藍色的縐紗遮擋,使人無法覺察這般華麗 描寫馬車的句子 1.馬車慢慢駛過街巷，馬蹄急踏，鼻中打出乙個響啼，噴出一口白氣，發出老長的嘶鳴。2.馬車慢慢駛過長街，積雪在車輪下發出...
馬車的窗戶在古代叫做什麼，古代馬車兩頭窗戶，那條布稱為什麼名稱？
故事還長 軒的基本字義 1 古代一種有圍棚或帷幕的車。駕 帝王的車駕 冕 卿大夫的車和禮服是分等級的，藉以指官爵祿位 輊 車前高後低稱 軒 車前低後高稱 輊 用來喻高低優劣 2 有窗的長廊或小屋。3 門 窗 樓板或欄杆。4 高 敞 昂 然大波。5 姓，軒姓。6 指好的氣質 優雅，高尚，溫文爾雅。 皓...
古代的馬車是如何控制剎車的？下坡的時候，不需要閘嗎
快樂胡小瑞 古人駕車，行進時，需要停車，御者拉緊韁繩，駕車的馬就停步，車也停住了。車不用時，防止車輪滾動，則要在車輪前，墊塞物件加以阻擋。通常較為簡便的，常用木頭削成楔形，塞在輪下。這塊木塞，古人稱為軔。轄，指大車軸頭上穿著的小鐵棍，可以管住輪子使不脫落。以前的車輪是木製的,那時候的馬車都是硬牽引....