1樓：小魚服裝品鑑官
大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清。漫長的歲月裡，經歷三次較大的興修過程。最後一次的興修完成才稱作「京杭大運河」。
隋唐大運河以洛陽為中心，南起餘杭（今杭州），北至涿郡（今北京），始建於隋煬帝大業元年（公元605年），隋朝開鑿全長2700公里，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上。
地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，通達黃河、淮河、長江、錢塘江、海河五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產生過巨大的作用，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。
擴充套件資料
沿岸風俗
運河水不僅承載著南來北往的船隻，而且孕育、滋潤著沿岸的運河兒女、運河城市。運河邊的建築，如會館、河埠、碼頭、橋梁、船閘及漕運衙門等都是為在實際生產中使用而建。運河邊也有很多民風民俗透露著務實之魂。
如江蘇淮安的運河漁民的「交船頭」「汛前宴」「滿載會」等習俗。這些習俗都是祈願實際生產的收穫，直接、真切地體現出勞動人民希望實實在在收穫豐收的願望。運河生產過程中也創造了許多與生產相關的藝術，如大運河號子。
有河工號子，是挑河、抬土、築堤、下樁、打夯中所唱的。這些號子或粗獷簡樸、或蒼涼雄勁，一方面可以鼓舞精神，另一方面可以組織指揮集體勞動，如山東的《抬土歌》。運河上的縴夫有闖船號子、拉縴號子、糧公尺號子等。
船工有船工號子，其中分類很多，有啟程的出船號、推船號、起錨號、拉蓬號、撐篙號等，行駛的搖櫓號、拉縴號、扳稍號、扯帆號等，停船的下錨號、拉繩號等。這些既是在實際的運河生產中形成，又實在地有助於生產。這些都內在地蘊含著務實之魂。
2樓：匿名使用者
隋朝大運河與京杭大運河的區別
隋朝大運河繞過洛陽，而現在的大運河沒有
隋朝大運河是在605年至610年開通的，共分四段：
1.通濟渠 605年，隋煬帝徵發「河南、淮北諸郡民前後百餘萬」開通濟渠。早在戰國初期，魏國就開鑿了鴻溝（引河水循汴水，折南循沙水入潁）。
通濟渠是在鴻溝和下游的汴河兩水基礎上，加以疏浚的。通濟渠自洛陽城西引谷水、洛水入黃河，再自板渚（為板城渚口的簡稱，在今河南滎陽汜水鎮東北黃河側）引黃河入汴河，經今河南開封東南入淮河。
2.邗溝 隋煬帝於605年，徵發「淮南民十餘萬」開通邗溝。早在春秋時期，吳王夫差下令開通長江和淮河之間的運河。
因這條河流經吳國邗城（今江蘇揚州）城，所以稱為邗溝。隋朝大運河的邗溝，就是在春秋時期吳國邗溝的基礎上疏浚的，它從山陽（今江蘇淮安）到江都入長江。
3.永濟渠 608年，隋煬帝徵發河北諸郡壯丁百餘萬，開永濟渠。男子不夠，還徵發了婦女。
永濟渠從洛陽的黃河北岸，引沁水東流入清河（衛河），到今天的天津附近，經沽水（白河）和桑乾河（永定河）到涿郡。
4.江南河 610年，開江南河。從京口到餘杭，「八百餘里，廣十餘丈」。
運河兩岸築有御道，栽種柳樹，修建離宮40多所（自長安至江都）和許多糧倉。課本《隋朝的大運河》地圖上還有一段運河，是584年隋文帝下令開通的。由於渭水多沙，深淺不一，行船不便，就在渭水南邊開了一條從長安東到潼關入黃河的運河，長300多里，名廣通渠。
隋大運河全部完工以後，南北的物資可直達長安。
1）通惠河：北京市區至通縣，連線溫榆河、昆明湖、白河，並加以疏通而成；
（2）北運河：通縣至天津市，通縣至天津市，利用潮白河的下游挖成；
（3）南運河：天津至臨清，利用衛河的下游挖成；
（4）魯運河：臨清至台兒莊，利用汶水、泗水的水源，沿途經東平湖、南陽湖、昭陽湖、微山湖等天然湖泊；
（5）中運河：台兒莊至清江；
（6）裡運河：清江至揚州，入長江；
（7）江南運河：鎮江至杭州。
3樓：匿名使用者
因為隋朝皇帝為了出玩所以才開鑿了京杭大運河，沒想到會帶給人們那麼大的方便！！！！隋朝大運河與京杭大運河的區別
隋朝大運河繞過洛陽，而現在的大運河沒有
隋朝大運河是在605年至610年開通的，共分四段：
1.通濟渠 605年，隋煬帝徵發「河南、淮北諸郡民前後百餘萬」開通濟渠。早在戰國初期，魏國就開鑿了鴻溝（引河水循汴水，折南循沙水入潁）。
通濟渠是在鴻溝和下游的汴河兩水基礎上，加以疏浚的。通濟渠自洛陽城西引谷水、洛水入黃河，再自板渚（為板城渚口的簡稱，在今河南滎陽汜水鎮東北黃河側）引黃河入汴河，經今河南開封東南入淮河。
2.邗溝 隋煬帝於605年，徵發「淮南民十餘萬」開通邗溝。早在春秋時期，吳王夫差下令開通長江和淮河之間的運河。
因這條河流經吳國邗城（今江蘇揚州）城，所以稱為邗溝。隋朝大運河的邗溝，就是在春秋時期吳國邗溝的基礎上疏浚的，它從山陽（今江蘇淮安）到江都入長江。
3.永濟渠 608年，隋煬帝徵發河北諸郡壯丁百餘萬，開永濟渠。男子不夠，還徵發了婦女。
永濟渠從洛陽的黃河北岸，引沁水東流入清河（衛河），到今天的天津附近，經沽水（白河）和桑乾河（永定河）到涿郡。
4.江南河 610年，開江南河。從京口到餘杭，「八百餘里，廣十餘丈」。
運河兩岸築有御道，栽種柳樹，修建離宮40多所（自長安至江都）和許多糧倉。課本《隋朝的大運河》地圖上還有一段運河，是584年隋文帝下令開通的。由於渭水多沙，深淺不一，行船不便，就在渭水南邊開了一條從長安東到潼關入黃河的運河，長300多里，名廣通渠。
隋大運河全部完工以後，南北的物資可直達長安。
1）通惠河：北京市區至通縣，連線溫榆河、昆明湖、白河，並加以疏通而成；
（2）北運河：通縣至天津市，通縣至天津市，利用潮白河的下游挖成；
（3）南運河：天津至臨清，利用衛河的下游挖成；
（4）魯運河：臨清至台兒莊，利用汶水、泗水的水源，沿途經東平湖、南陽湖、昭陽湖、微山湖等天然湖泊；
（5）中運河：台兒莊至清江；
（6）裡運河：清江至揚州，入長江；
（7）江南運河：鎮江至杭州。
4樓：胡斯鵝黃
很簡單，因為「京杭大運河」的名稱是後人起的。
隋朝的都城在長安，為什麼楊廣開鑿大運河要從北京開始？
5樓：92克爾蘇加德
要回答這個問題，我們需要系統了解大運河的開鑿歷史。
京杭大運河並非隋朝開始開鑿，早在春秋時期便已小規模挖掘，如春秋時吳王夫差開鑿邗溝，戰國時魏惠王開鑿鴻溝，當時的運河開鑿主要是為了軍事行動和征服他國。早期的大運河沿岸形成了現在揚州、淮安等城市的雛形。
隋朝是大運河成型的朝代，開鑿運河有政治經濟多方面的原因。隋統治者要實施對南方的有效統治，就需要貫通南北運河；加之北部邊境少數民族政權對隋亦是大患，開鑿運河才可以解決邊境部隊糧餉**問題。於是分為永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河四段的隋朝大運河就這樣形成了。
我們要注意的是，隋朝的大運河並不是直接南北貫通的，主體有兩段：從洛陽經山東臨清至河北涿郡（今北京西南）的「永濟渠」，洛陽到江蘇清江（今淮安市）的「通濟渠」，從這兩段主體上形成多個分支，最後修建江蘇鎮江至浙江杭州的「江南運河」，這才是隋朝大運河的整體路線。
我們不難看出，這樣的運河走向，使得首都洛陽到北方邊境和南方經濟區都可以水運快速到達，揚州作為南段的中心，不僅有大運河，城中還有裡運河，之後揚州成為了富甲一方的大城市。
至於我們現在看到的京杭大運河，即從北京直達杭州的運河，已經是元朝之後的事了。元朝的首都在現在的北京，這時的許多人誤認為大運河起點是北京。其實隋朝大運河是兩段匯聚在洛陽，仍然是為首都服務的。
6樓：人文漫步者
根據現有資料記載，隋朝修建大運河最開始是完成的通濟渠部分，並沒有從北京開始修建，而且大運河是以洛陽為中心修建的，並不是以北京為中心。大運河北至涿郡（今北京）後不再北上，是因為北京以北沒有舊河道，也沒有軍事重鎮需要聯通，北京可以作為隋朝統治東北的跳板。例如，隋朝三征高句麗都是用運河集結於北京後，北上投入戰鬥。
下面，介紹一下隋朝大運河的具體情況。
隋大業元年至六年（605年至610年），楊廣先後動用百萬民眾，疏浚之前眾多王朝開鑿留下的河道，將永濟渠、通濟渠、山陽瀆和江南運河聯通，即為隋朝大運河。楊廣修建大運河的目的包括四方面：一是滿足統治全國的政治需要，二是滿足南北方經濟協同發展需要，三是便於軍隊集中的軍事需要，四是滿足個人虛榮心。
下面將一一介紹。
隋朝大運河
政治需求是最主要的目的。隋朝結束了南北朝時期的**格局，實現了大一統的格局。這就需要隋朝有乙個便於統治全國的都城與交通動脈。
大運河是以洛陽為中心修建的這是都城需要，它又北抵涿郡（北京）南達餘杭（杭州）。由此，統治者利用運河可以控制華北平原、江淮平原等富庶區域，保證了國家根基的穩固。
隋煬帝楊廣
經濟需要也是很迫切的。眾所周知，南北朝是民族大融合時期，北方地區受到外來民族的侵擾，經濟發展受到嚴重破壞。相比之下，淮河以南地區就比較穩定一些，經濟發展水平比較高。
隋朝統一中國後，為了建設北方，迫切需要從南方運送物資，實現全國的同步發展，隋朝大運河運送物資的作用就突顯出來了。
另外，大運河也是隋朝的軍事補給線。隋朝的主要威脅來自北方的突厥和高句麗等國。大運河可以把南方的士兵快速低成本的運往北方。
例如，隋煬帝三征高句麗時期，就曾經用大運河運送了數十萬部隊到北京，而後北上參加戰爭。
蕭皇后劇照
最後再來說，大運河滿足隋煬帝私人慾望的需要。根據歷史記載，大運河建造標準是河道寬80公尺，可以滿足龍船的通行。楊廣帶著蕭皇后三下江都、三上涿郡都是通過大運河，且動用數十萬縴夫，奢靡之極。
總之，隋朝大運河將華北地區與富庶的江浙地區連線起來，滿足了政治需要、軍事需要，實現了文化、經濟方面的交流。
7樓：杰哥解史
隋煬帝修建的大運河是以洛陽為中心，北面通過永濟渠與北京相連線，而南面通過通濟渠、邗溝和江南河直接連線到杭州，溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。
值得注意的，這條大運河並非從楊廣時期開鑿的，當時北京叫涿郡，這中間就有永濟渠，楊廣只是在這基礎上修建。因此楊廣開鑿大運河從北京開始的說法就不對了，他修建的原因無非以下這幾點。
隋煬帝開鑿京杭大運河是為了使江南的糧食與物產可以源源不斷的運往洛陽，而王朝的糧餉與戰略物資也可以源源不斷的運往幽州以支援東征高句麗的將士。隋朝年間人口暴增，關中平原的物產己不能滿足長安之需。而洛陽所在的中原也僅僅只是能夠滿足自己的所需，所以急需開闢一條通道將富庶江南的物資運往京師與邊疆。
隋煬帝下令開鑿了以洛陽為中心的「京杭大運河」，並在洛陽修建了含嘉、興洛兩大糧倉。囤積的糧食可保洛陽一再無斷糧之憂！隋煬帝開鑿「京杭大運河」同秦始皇修建「萬里長城」一樣都是「罪在當代、功在千秋」的壯舉！
但是修建這樣偉大的工程需要數以萬計的勞力，加重了當時百姓的負擔終使其亡國！
本來隋煬帝憑領兵南下平陳統一中國，加上開鑿「京杭大運河」這一壯舉，是可以成為與秦皇漢武、唐宗宋祖並列的偉大帝王的，然而卻因此亡了國。再加上取而代之的是身為皇親貴冑的李淵，身為皇親貴冑的李淵為了顯示自己取代隋朝的合法性刻意醜化隋煬帝，連定的溢號都是和紂桀並列的煬。
有人說，楊廣修大運河只是為了貪圖享樂，「烟花三月下楊州」有人更加推測楊州出美女，楊廣是出了名的好女色，他修這樣一條大河，也許是去找美女享樂去了。其實這樣的說法不值得一駁，有點太小兒科了。
但不可否認，運河一通南北經濟確實大大增長，它的存在是有益的。
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