1樓：匿名使用者
名氣最大的應該是八達嶺長城。景色有為優美的、壯觀的應該是古北口長城和金山嶺長城。
金山嶺長城西起龍嶺口，東止望京樓，全長10.5公里。沿線設有建築各異的敵樓67座，烽燧二座，大小關隘五處，是現儲存最完好的一段明長城，被專家稱之為明長城之精華。
依山設險、憑水置塞，雄城起伏似鋼牆鐵壁。雕樓林立，如甲兵護衛，「一夫當關，萬夫莫開」。以其視野開闊，敵樓密集，建築防禦體系功能奇特而著稱於世。
國家領導多次到此視察並給予了高度評價，「萬里長城，金山獨秀」多少專家無不為金山嶺長城的精美設計而發出由衷的讚嘆。
古北口位於密雲縣東北部地處燕山山脈，蟠龍、臥虎兩山南面的淺山丘陵區。潮河從北部山谷峽口流入密雲水庫。古北口地勢險要，在山海關與居庸關中段，山陡路險，距北京不過100公里，自古為京都鎖鑰重地。
在京北燕山屏立、峰巒疊嶂中，潮河南來峽谷洞開，所以有北京東北門戶之稱。
古北口山奇水麗，古蹟名勝眾多，是清帝王去東北祭祖、狩獵、巡視必經之處，曾設驛道建營城。康熙曾在這避暑，乾隆曾在這閱兵。古北口是長城的重要關口之一。
明朝洪武年間修長城時，初建古北口關井跨山建成，其城建築於山頂之上，隨山勢公升降，蜿蜒曲折，呈現為不規則的多角形，被比喻為鳥窩式。明朝詩人唐順之寫詩說「諸城皆在山之坳，此城冠山為鳥巢。到此令人思猛士，天高萬里鳴弓綃。
」古北口城北，東有蟠龍山，西有臥虎山，山勢險峻，崖壁陡立，兩山緊鎖潮河，河岸只有一輛車可通過的道路。金代曾於此處修建鐵門扼守，所以就叫「鐵門關」，也稱古北口關。清朝，在古北口河西村增設柳林營，建提督府，開闢御道，修行宮，置重兵駐守關口。
古北口長城，蜿蜒曲折，起伏跌宕，敵樓密而形式各異。享譽中外的司馬台長城，就是古北口長城中的一段，其驚、險、奇、特，被長城專家羅哲文教授讚為長城之最。
古北口在早期並沒有長城，戰國和秦，漢時期的長城是從古北口以北很遠的地方經過的。北齊天保六年（公元555年）所修自西河（今陝西榆林河）至和山海關三千多裡的長城從這裡經過，古北口這一帶才有了長城。但是北齊長城比較低小，為土石所築，現在遺跡已經不多了。
唐代曾設東軍，北口二守提，金貞佑二年（公元2023年）在這裡設過鐵門關。古北口成為一處雄關隘口，是從明朝開始的。
明朝初年把韃靼貴州統治者推翻之後，朱元璋卻派了徐達等來修築居庸關、古北口、嘉峰口等處的城關，還封了他的第四個兒子朱棣為燕王，駐守北京。西北的居庸關、東北的古北口成了明王朝首都的兩個重要門戶。隆慶三年（公元2023年）明朝的政治家張居正為了加強防務，特別把著名的抗倭名將戚繼光、譚綸調來北方。
譚綸任薊遼總督，戚繼光任薊鎮總兵。薊鎮所管轄的一千二百多裡的長城，經戚繼光的精籌畫，親自督修，十數年之間便成了一道城牆高峙、墩台林立，烽火台相望的堅固防線。
2樓：玉杵搗藥
從你說的長城的三個地段，適合旅遊的是八達嶺，開發時間最早，配套最成熟，長城儲存得最完好。符合你提出的要求。
司馬台長城，目前野的狀態比較多，適合了解長城的自然風貌。
居庸關長城，隨著八達嶺公路以及高速公路的陸續開通，一夫當關、萬夫莫開的氣勢已經蕩然無存，不去也罷！
去八達嶺長城旅遊什麼季節最合適
3樓：非凡時光
北京八達嶺長城什麼季節去最合適呢？
我覺得最好的季節是春天和秋天。
八達嶺長城的春天由於海拔形成的溫差，八達嶺的春天一般姍姍來遲，通常要到四五月份。
每當春臨大地，嶺上陽光明媚，山谷綠意盎然，有桃花、杏花、山茶花以及各種不知名的野花，簇擁著古老的城牆，點綴在翠綠的溝壑山嶺，那時的長城猶如在花海中穿行，就像一張絢麗的花毯，處處盡芳菲，令人心醉。
八達嶺長城的秋天金秋時節，天高雲淡，秋風送爽，也是遊覽八達嶺長城的最佳時節。
八達嶺的秋景，要到九月中下旬起，漫山遍野的楓葉便漸漸變得火紅璀璨，層林盡染，十分壯觀。鮮紅的楓葉萬山紅遍，掩映雉堞敵樓的紅葉像烈火般熊熊燃燒，一派濃郁的金秋景象。
說去長城旅遊**好
4樓：田雨地暖
長城旅遊景點介紹
長城是中華民族的象徵，它全長一萬二千多裡，是世界上最偉大的建築之一。長城始建於秦始皇時期，經過歷代的增補修築，現在我們能看到的長城幾乎都是明代所建。八達嶺長城是明長城中儲存最好的一段，也是最具代表性的一段，是明代長城的精華，這裡是長城重要關口居庸關的前哨，海拔高達1015公尺，地勢險要，城關堅固，歷來是兵家必爭之地。
登上八達嶺長城，極目遠望，山巒起伏，雄沉剛勁的北方山勢，盡收眼底。長城因山勢而雄偉，山勢因長城更加險峻。
早在2023年就被***發布為全國重點文物保護單位。2023年，八達嶺萬里長城被聯合國列為世界人類文化遺產。 2023年，在全國名勝四十佳評選中，八達嶺名列榜首。
八達嶺長城在北京北部延慶縣境內,距離北京市70多千公尺. 高速公路穿山而過，從北京驅車40分鐘便可到達. 在這裡長城如巨龍一般在崇山峻嶺之間沿山脊蜿蜒曲折，烽火台和敵樓密布。
牆高7.8公尺，頂寬7.8公尺。
遊人可以登城領略長城的雄偉和工程的浩大、艱鉅。
長城八達嶺自古便是重要的軍事戰略要地，春秋戰國時期為防禦北方民族的侵擾，在此修築了長城，至今仍見殘牆，墩台遺存，其走向與今明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的乙個山口，明代《長安夜話》說：路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者。
「可見八達嶺的地理戰略地位。明代為了加強防禦，對八達嶺長城進行了長達八十餘年的修建，並將抗倭名將戚繼光調來北方，指揮長城防務。經過八十餘年的修建八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防禦體系。
歷史上八達嶺長城是護衛居庸關的門戶，從八達嶺長城至今天的南口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中建有關城「居庸關」，這條峽谷因此得名「關溝」，而真正扼住關口的八達嶺長城，八達嶺高踞關溝北端最高處，這裡兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，形勢極為險要。古人有「自八達嶺下視居庸關，如建領，如窺井」，「居庸之險，不在關城，而在八達嶺」之說。可見當時居庸關只是乙個關城，真正的長城是修建在八達嶺。
八達嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭之地，因此，在這時修築長城具有極重要的戰略意義。 八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石後，從八達嶺取道大同。
再駕返咸陽，肖太后巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征……八達嶺都是必經之地，近代史上，慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修築中國自力修建的第一條鐵路??京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，為今天留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶。
八達嶺長城
八達嶺長城碗蜒於崇山峻嶺之間，依山而建，高低起伏， 曲折綿延。八達嶺位於居庸關外口，有東、西兩座關門，東叫「居庸外鎮」，西稱「北門鎖鑰」。關城東窄西寬，長城從「北門鑰 鎖」關門城合臺起依山而築，城牆高低不一，平均高約7．5公尺，頂寬約6公尺，可容五馬並馳，十人並行。
該段長城的牆體是用整 齊巨大的條石鋪成，有的條石長達2公尺，重數百斤。內部填滿泥土和石塊，牆頂地面鋪滿方磚，十分平整。牆頂外側築有高 1．7公尺的垛口，上有了望孔，下有射擊洞，內側建有宇牆。
城牆每隔一段，築有乙個堡壘式的方形城台。城台有高有低，高的 叫敵摟，是守望和軍士住宿的地方；低的叫牆臺，高度與城牆 相差不多但突出牆外，四周有垛口，是巡邏放哨的地方。在制 高點上還設有煙墩，即烽火台，是古代傳遞警訊的設施
八達嶺長城，八達嶺長城資料
八達嶺長城史稱天下九塞之一，是萬里長城的精華，也是最具代表性的明長城之一。這裡是長城重要關口居庸關的前哨，海拔高達1015米，地勢險要，城關堅固，歷來是兵家必爭之地。八達嶺原為隘口，後建關城。明隆慶三年 1569年 至萬曆十年 1582年 在各口修建障塞，並在各口兩側的山上建起邊城 梢牆 擋馬牆等，...
去長城八達嶺旅遊，去八達嶺長城旅遊需要帶什麼東西嗎？
首先怎麼去八達嶺。推薦是去德勝門總站坐919直達快車。可以先坐地鐵2號線到積水潭下車。出站後，會發現路邊很多919支線，甚至有穿著公交人員服裝的人喊到八達嶺長城！注意，這些都是私車拉客，千萬不要相信他們，請一定要堅持到德勝門總站乘坐919直達八達嶺快車！一直往東走，很快就會看到德勝門 箭樓 德勝門總...
八達嶺長城有多長，八達嶺長城是多少公里？
毛苒 八達嶺長城段總長度為7600米。目前,八達嶺長城已經向遊人開放3741米,另有約3800米長城將於2012年按原狀進行搶險加固。 繁銀撒福 八達嶺長城，是一個景區。八達嶺古長城，是另一個景區。乘坐北京北 八達嶺的火車，抵達八達嶺火車站後，遊客都去最著名的八達嶺長城。還有八達嶺古長城，就是後修的...