1樓：匿名使用者
您好，機票折扣航空公司會隨時調整，因此，無法保證何時**最低，建議提前1～2周查詢是否有滿意的**。
2樓：匿名使用者
你提前預定的，一般比快到日期買要便宜一些。就想保險你把錢先給他了。一直到使用，錢都是讓他支配的。
3樓：匿名使用者
你的問題是提前訂會比較便宜的原因，其實也比較容易理解，航空公司賣票也是一門生意，對他來說，如果賣一張票能賺最多的錢他肯定就賣一張，當然這個不太可能，有點像一些汽車的定價，定多少錢能實現乙個車型的最大利潤，但又有不同的地方，就是他有時限性，過時這個產品就不在了，所以他會結合時間還有上座率對**進行調整，你說的是一般情況，也有特殊情況，就是行前如果還空了大量的位子的話也可能出行先前低價，反正是遵循一般市場規律，並沒有乙個定論。
4樓：匿名使用者
這個不能說一定，預定的機票會比當天便宜，有時會出現當天買反而比預定的便宜這種情況。但是一般情況下預定要比當天買便宜很多！
原因是飛機上座位有限，越臨近飛機起飛的日期，剩下的座位越少**一般就越高了，假如這趟飛機賣座率不高的話，那麼當天買的就有可能會比提前買的便宜了。而且飛機票的**是隨時變動的，不和火車票一樣，固定的**
5樓：噬血大聖
這個主要根據上座率和淡旺季來決定的，淡季的話上座率不滿，可能當天還是很便宜，如果遇到上座率太低可能還會取消航班，把乘客合併到其他航班，但是如果旺季的話上座率高，如果10.1或者春節，即使早個幾個月買，基本**還是很昂貴，還有航空公司會根據上座率還有時間進行調整，一般他們每個折扣都會放一些座位，賣完就沒有了，比如你8月份買9月份的機票，剛開始上座率不高他們會推出一些低**，3折扣賣完只有4折，等等慢慢的造成一種錯覺就是便宜的機票越來越少要加快訂，這樣也能提公升上座率，其實這個只是**的調整全價-低折扣的座位其實根本沒有區別，唯一有區別的就是退改簽的規定有所不同。但是隨著時間的推進他們會慢慢變成全價，但是如果到時候航班還剩餘很多他們會再放出一些折扣讓人購買。
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排水量可以根據水的汙染程度來決定，水質好的話少排放一些，但是必須排放，不然髒東西排不出去就失去淨水器的作用了。其他問題 2 流量稍微偏大是因為水質較差，一直流應該是機器的某個配件，比如廢水比或者逆止閥或者其他出現了損毀，具體建議打售後，因為廢水長流的原因很多，需要專業人員鑑定。流量稍微偏大是因為水質...
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