1樓：營之桃陀喆
飛輪儲能根據不同方式有很多應用，應用最廣泛的是直接儲存動能並應用動能，比如單衝程柴油機的飛輪。
目前尖端研究的方向是飛輪儲存功能並轉化為電能應用。
飛輪儲能裝置與超級電容，電池等儲能裝置比較，其能量密度最大，但是功率密度比介於二者之間。超級電容的能量密度最小，功率密度最大。電池的能量密度二者之間，功率密度最小。
同時，飛輪是純物理儲能，穩定可靠，對使用環境（溫度，壓力等）的要求低。最後，他是三者中最昂貴的儲能方式。
根據這個比較，他比較適合於惡劣環境，**不敏感，功率需求一般，同時輕量化儲能裝置的需要。
目前這種應用主要在太空飛行器上，比容國際空間站的飛輪電池，我國有儲能，陀螺定位二用飛輪。還有美國設計了飛輪儲能ups和應急供電車。
飛輪怎麼儲能,工作原理是什麼？
2樓：網友
當機器轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。
3樓：亢星邇
飛輪是一種物理儲能技術，通過真空磁懸浮條件下高速旋轉的飛輪轉子來儲存能量。磁懸浮飛輪儲能裝置 hhe系列 現在國內泓慧國際能源已經有了兆瓦級的飛輪儲能是一套可以實現 「電能←→動能」之間高效相互轉換的裝置。充電時，處於電動機工作模式，將電能轉換為動能，轉速每分鐘可達幾萬轉，儲存能量；放電時，處於發電機工作模式，轉速下降，將動能轉化為電能，向負載釋放電能。
飛輪轉子在真空腔體內、磁懸浮狀態下工作，沒有空氣阻力，減少了執行中的能量損耗、提高了飛輪轉速。
4樓：網友
飛輪儲的是慣性，也就是勢能！
簡述飛輪電池及其結構與原理？
5樓：湖南萬通汽車學校
飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學電池的侷限，用物理方法實現儲能。
飛輪電池的結構與原理：
飛輪電池系統由飛輪、電動機、發電機和輸入/輸出電子裝置共同組成。
飛輪儲能的介紹
6樓：溫柔_瓲畀
飛輪儲能是指利用電動機帶動飛輪高速旋轉，在需要的時候再用飛輪帶動發電機發電的儲能方式。
飛輪電池的組成？
7樓：呼和浩特萬通汽修學校
飛輪電池。主要由飛輪軸軸承電動機真空容器和電子電力變阻器等組成。
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