1樓:_黑土
向雪裡加鹽(氯化鈉)可以降低冰的融化點。純水可以在華氏32度(攝氏0度)的溫度條件下凝結(形成晶體)。加鹽可以干擾水形成結晶(凝結成冰)的能力。
因此,噴灑鹽水可以使路邊低於32華氏度的積雪融化。
分析起來為什麼不用糖的原因是:
有三點原因:
1、鈉離子波長決定用鹽更能吸收太陽的能量,使雪更快的融化;
2、鹽水的凝固點降低,決定積雪融化後有更長的時間揮發,而減少生成使道路更滑的冰面;
3、從經濟層面考慮,鹽比糖經濟。
2樓:匿名使用者
有三點原因:
1、鈉離子波長決定用鹽更能吸收太陽的能量,使雪更快的融化;
2、鹽水的凝固點降低,決定積雪融化後有更長的時間揮發,而減少生成使道路更滑的冰面;
3、從經濟層面考慮,鹽比糖經濟。
3樓:匿名使用者
1、鈉離子波長決定用鹽更能吸收太陽的能量,使雪更快的融化;
2、鹽水的凝固點降低,決定積雪融化後有更長的時間揮發,而減少生成使道路更滑的冰面;
3、從經濟層面考慮,鹽比糖經濟。
4樓:茅賓
你確定灑的是鹽。不是融雪劑。
糖遇水會融化。之後會結冰。鹽遇水同樣也會化但不易結冰。就這麼簡單。
5樓:匿名使用者
很簡單。初中化學都學過。
鹽水的凝固點低。
6樓:匿名使用者
冰與鹽混合後凝固點降低,低於0度時也不結冰。
而冰與糖的混合物效果不如冰與鹽好,而且糖的**比鹽貴得多。
7樓:匿名使用者
鹽的成本低,糖多貴呀!
為什麼要在結冰的路面上撒鹽?
8樓:琦爾煙孫葛
1、這是物理化學上的乙個問題即溶液的凝固點比純溶劑(水)要低。
凝固點是指物質的固相純溶劑的蒸汽壓與它的液相蒸汽壓相等時的溫度。純水的凝固點0度。此溫度時水和冰的蒸氣壓相等。
但在0度時,含有鹽的水溶液的蒸汽壓低於純水的蒸汽壓,所以,水溶液在0度就不結冰,繼續降低溫度才可能結冰。所以這個原理可以用來防止路面上的水結冰。又比如汽車散熱器的冷卻水中常加入適量乙二醇或甘油,可以防止冬天水結冰。
2、我們還可以從從鹽的化學成分說起。
鹽的成分是氯化鉀,雪的成分是水。氯化鉀是極溶於水的化學物質。氯化鉀溶於水後生成氯化鉀水溶液,其中含有鉀離子和氯離子。
誰要結冰時,有氯離子和鉀離子存在時,氯離子和鉀離子會破壞水的結晶網狀結構,使水不能結冰。
也就是說,鹽能使雪不結冰。
再說,鹽的代價便宜,並且學化學有關蒸汽壓的章節介紹:其實雪是在不斷融化和凝固的,只不過二者速度相等,所以始終保持固態!我們都知道鹽水的凝固點比水要低,撒上鹽以後,雪周圍的水就便成鹽水,因此就凝固不了了!!
這樣雪酒會不斷融化,而不能再凝固回去,所以就越來越少了!
因此,下雪時,經常給路面撒鹽,防止雪水結冰鹽能融化雪是因為這要從鹽的化學成分說起。
鹽的成分是氯化鉀,雪的成分是水。氯化鉀是極溶於水的化學物質。氯化鉀溶於水後生成氯化鉀水溶液,其中含有鉀離子和氯離子。
水要結冰時,有氯離子和鉀離子存在時,氯離子和鉀離子會破壞水的結晶網狀結構,使水不能結冰。
也就是說,鹽能使雪不結冰。
結冰的路面撒鹽的原因是什麼 結冰的路面撒鹽的原因解析
9樓:亞浩科技
1、路面結冰撒鹽是為了降低水的凝點,任何水溶液的熔點都比相同情況下水的溶點低。
2、鹽本身的防滑作用並不明顯,下雪時灑鹽是因為鹽水的凝固點比純水,而且鹽水的濃度越高凝固點就越低,這樣雪就可以更快化掉,從而起到防滑的效果。
3、就好比海水的凝固點比純水更低,把鹽撒上後使水密度變大,從而不易結冰,化為水流走或蒸發。
路面結冰為什麼要撒鹽?
10樓:匿名使用者
融雪所用的食鹽(主要成分nacl)的一些理化特性:
可溶性。食鹽很容易溶解在水中,這是乙個很常見的物理現象。
吸潮性。鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍,當這層薄膜溶液的蒸氣壓低於空氣中水蒸氣分壓時,食鹽就吸附空氣中的水分而潮解;反之,當高於空氣中水蒸氣分壓時則呈現乾燥狀態。當然,這只是在食鹽被暴露在空氣中才有的現象,密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的食鹽是不會潮解的;
冰點低。我這裡所說的冰點其實並不是指的純淨的食鹽(nacl)晶體的溶解點,因為在沒有水參與的情況下要加熱到上千攝氏度才能使其熔化,這裡說的冰點是指的鹽水溶液的冰點,實驗表明,如果食鹽溶液裡含有20%的鹽分,它的冰點就會降低到-16℃.
食鹽還有很多其他的特性,但解釋這個問題,有上面幾個就差不多了:)另外順便說說,雪的成分主要是固態水--小冰晶,不論溫度有多低,冰都有昇華的現象,所以雪的周圍瀰散著水蒸氣。
當我們把食鹽灑在雪上時,食鹽利用其吸潮特性吸附雪表層的水蒸氣,從而使自己越來越"潮",那層食鹽溶液薄膜也越來越明顯,我認為,這時候的溶液層就像星星之火一樣不斷"入侵"周圍的雪層,最終反客為主,把雪統統給消滅了!
雪天路面有積雪,為了使積雪很快熔化,常在路面的積雪上撒鹽,這是因為什麼
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