1樓：
說sf級別的機油 7500元可以做出來了，而且是用二類基礎油的，能信嗎？說sf級別的機油 7500元可以做出來了，而且是用二類基礎油的，能信嗎？
2樓：豐源環保機電
還有sn級的全合成機油十幾塊錢一公升，你信不信？只能說真正達標的機油一定是**比較高的。但是**高的機油不一定是真正達標的。可便宜的機油一定是不達標的
3樓：天笑崑崙
不能還是去正規渠道把
4樓：
脂類全合成機油--效能全面超越市面民用全合成機油--包括美孚1號 殼牌灰喜力 嘉實多冠軍 motul300v等等 redline紅線脂類全合成油品又穩坐option fans 極限機油評測的頭把交椅, 絕對物有所值. redline機油一直活躍在世界各地的賽車場上，如美國nascar比賽、一級方程式、環美大賽、直線加速賽、各種汽車及電單車越野比賽、高速快艇賽、陸上最高車速比賽、雪車比賽、高速飛機比賽等等。在積極參與這些競速的比賽中，redline機油獲得優秀的成績，成為全世界參與賽車活動的油公司中成績最優異的一家。
redline公司創辦於2023年，其創辦人peter filice是一位潤滑油工程師，他和另一位創始人tim kerrgan對於機油的品質要求十分嚴格，於是他們以自己的專業知識研發自己的機油，並開辦了redline機油公司。 起初，他們只是向越野電單車提供全合成的高質量機油，令加入redline機油的賽車戲劇般得到效能上的改進，並獲得勝利。賽車運動是redline機油最佳的宣傳工具，80年代中，各種不同賽車的駕駛員轉用redline機油後，開始步入勝利之門，這使得redline在美國名聲大噪。
而漸漸對賽車運動有興趣的人亦開始選擇redline全合成機油用在自己的座駕之上。 在賽車時能抵受高運轉及耐高溫高抗磨的「油基」中，加入適合道路長期使用的各種新增劑後，即成為redline道路使用的潤滑油系列。因此，redline潤滑油不僅耐用，且能提公升車子馬力。
5樓：工藤
位潤滑油工程師，他和另一位創始人tim kerrgan對於機油的品質要求十分嚴格，於是他們以自己的專業知識研發自己的機油，並開辦了redline機油公司。 起初，他們只是向越野電單車提供全合成的高質量機油，令加入redline機油的賽車戲劇般得到效能上的改進，並獲得勝利。賽車運動是redline機油最佳的宣傳工具，80年代中，各種不同賽車的駕駛員轉用redline機油後，開始步入勝利之門，這使得redline在美國名聲大噪。
而漸漸對賽車運動有興趣的人亦開始選擇redline全合成機油用在自己的座駕之上。 在賽車時能抵受高運轉及耐高溫高抗磨的「油基」中，加入適合道路長期使用的各種新增劑後，即成為redline道路使用的潤滑油系列。因此，redline潤滑油不僅耐用，且能提公升車子
6樓：
不能信 一般汽車用機油都是用一類機油調和而成的
機油的主要成分是什麼？ 5
7樓：愛看小
機油的主要成分是基礎油和新增劑。
1、基礎油是從植物的種子、花朵、根莖或果實中萃取的非揮發性油脂， 可潤滑肌膚，能直接用於肌膚按摩，也是稀釋精油的最佳基底油。
2、機油新增劑增強機油品質和耐久度，從而達到保護發動機的目的，通過使用機油新增劑，將機油的效能提高到最頂級狀態。
8樓：
潤滑油一般由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
1、潤滑油基礎油
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。
礦油基礎油由**提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。
2023年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，並增加了低凝和深度精製兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，最重要的是選用最佳的**。
礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。
2、新增劑
新增劑是近代高階潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊效能，或加強其原來具有的某種效能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和效能，對新增劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的新增劑有：
粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清淨分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防鏽劑，破乳化劑
9樓：
潤滑油新疆一級**商,聖潤達潤滑油特種工業潤滑油,潤滑脂等上千個品種養護品系列.聖潤達潤滑油以質量的優越和品種齊全被榮稱為"潤滑油專家",聖潤達潤滑油,特種工業潤滑油,潤滑脂,防凍液,制動液等上千個品種的相關養護品系列.聖潤達潤滑油,以"薄利多銷求生存,優質服務求信益"為經營理念,歡迎來店洽談!
10樓：開心寶寶菲
潤滑油是基礎油＋新增劑製成
11樓：座標北偏東
一般是礦物油和新增劑。
礦物油就是石油分餾之後，煤油、汽油、柴油都有重要用途，凝固的瀝青用來鋪路，中間粘度比較大的就做機油了。
現在高階的全合成機油用的不是礦物油，而是人工合成的油脂，比礦物油清澈、穩定，還有方程式賽車用的是一次性特種油，比如蓖麻油。
12樓：璩賢針霜
成分有很多
山東中煤有生產
可去了解
13樓：
新馬機油主要是基礎油和新增劑組成的。基礎油又分成礦物基礎油和合成基礎油。而新增劑的種類就更多了，什麼抗氧劑、抗磨劑、抗泡沫劑，潤滑油硼鉬耦合等等。
14樓：甘肅萬通技工學校
在機油的外包裝上，我們都經常會看到sae和api。其中sae是美國汽車工程協會的簡稱，api是美國石油協會的簡稱。sae後邊的標號標明機油的粘度值，而api後邊的標號則標明機油的質量級別。
10w-40就是它的sae標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，w代表winter冬天，w前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10w的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0w是-35℃，5w是-30℃，15w是-20℃。w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。
40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們還沒有100標號的潤滑油。
汽車機油級別是怎麼劃分的
15樓：次次次蛋黃公尺亞
機油級別是依靠質量等級和粘度等級劃分的。
1、質量等級劃分：
「s」開頭系列代表汽油發動機用油；「c」開頭系列代表柴油發動機用油。
從「sa」一直到「sn」，每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，字母越靠後，質量等級越高，汽車機油也就更好用，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
2、粘度等級劃分：
其中w代表winter是冬天的意思，w前面的數值越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
"w"後面的數字，是代表機油在高溫下的粘度指標，數值越大粘度越高，粘度越高，對發動機保護越好，但是越費油
16樓：匿名使用者
在機油行業，是以質量等級和粘度等級來劃分的，質量等級採用的是api制定的等級劃分標準。粘度等級採用的是sae制定的等級來劃分的。
1.api質量劃分：
"s"開頭系列代表汽油發動機用油，"c"開頭系列代表柴油發動機用油！從「sa」一直到「sl」,每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
當s和c同時存在時，說明兩者可以同時使用，在汽油發動機用油中，質量等級從a開始，至n結束，字母越靠後，機油的質量和品質就越好，而國際品牌的機油多是sf級別以上的。
2.sae粘度劃分：
按照標準10w-40來說，w前的數字代表了低溫時機油的流動性，數值越低的啟動效能就越好。w後的數字代表了機油在高溫時的穩定性，從0w至25w排序，數值越大說明機油高溫的穩定性就越好。數值大點的，對發動機保護更好，更適合舊車。
數值小點的好處呢就是，省油，同時噪音也小。適合新車或者自然吸氣發動機。
17樓：北京萬通汽車學校
質量等級劃分：
「s」開頭系列代表汽油發動機用油；「c」開頭系列代表柴油發動機用油。
從「sa」一直到「sn」，每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，字母越靠後，質量等級越高，汽車機油也就更好用，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
18樓：課文你來說
機油等級劃分從sa~sn等等，這個標號實際上就是來形容機油品質的，s後面的字母的排位越靠後，機油的品質越高，目前為止，sn級別是最高的。
19樓：睡神在此灬
sae粘度級別（不同季節和地區如何選油）
以「5w-40」為例，看機油的標號，主要看兩個數值，第乙個是主標號，就是那個「5w」。其中w代表winter是冬天的意思，w前面的數值越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。"w"後面的數字，是代表機油在高溫下的粘度指標，數值越大粘度越高，粘度越高，對發動機保護越好，但是越費油；
機油品質等級api
api(美國石油協會)，機油等級劃分從sa~sn等等，這個標號實際上就是來形容機油品質的，s後面的字母的排位越靠後，機油的品質越高，目前為止，sn級別是最高的。
歐盟acea
acea歐盟標準等級的劃分
acea a/b：汽油機油與輕負荷柴油機系列
a1/b1 系穩定且粘度保持性好的機油適用於長換油期用途，特別用於能使用高溫/高剪下粘度在2.6mpa.s或2.
9-3.5mpa.s的低摩擦低粘度潤滑油的汽油發動機和輕負荷柴油卡車。
a3/b3 系穩定且粘度保持性好的機油，用於高效能汽油發動機和輕型柴油發動機。
a3/b4 系穩定且粘度保持性好的機油，用於高效能汽油發動機和直噴柴油發動機，但同時滿足a3/b3的效能要求。
更苛刻的主機廠認證標準
看到 sae 5w-40、0w-40（w前數值小，w後數值大）
api sn/cf
acea a3/b4
全合成機油sn級別的是不是最好的
是的，sn級是最高等級。為什麼全合成機油還有 sn 和 sm 之分 sn機油是什麼級別，有什麼特點嗎？要是開的多，而且路況不好，換個全合成機油肯定更好，保護效能強，保養週期也強。sn級別就是比較好的全合成機油級別，再好的是sn plus級別。要換就換個好的，一般的全合成機油沒勁，換個進口gt魔力紅吧...
渦輪增壓發動機用什麼機油好什麼型號級別的
途虎話養車 渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。有四類車建議使用全合成機油。1.渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。2.大排量車型，建議使用全合成機油。3.內缸直噴發動機，建議使用全合成機油。4.常在極端氣候行駛的車，建議使用全合成機油。 重慶萬通汽車學校 選用全合成機油，汽車出廠廠家也都提供了配套的機...
老別克君威3 0原廠用什么級別的機油，礦物油還是合成油，希望專業人士指點，謝謝
老別克君威3.0目前原廠用的機油和老君威 2.0l 2.5l 凱越 1.6 1.8 老君越 2.4,3.0 混合動力 老gl8 2.5 3.0 陸尊lzc，英朗xt gt 1.6 1.8l 等都是用中石油的崑崙潤滑油標號是5w 30的機油，4s店 在100元出頭，但不是全合成機油。新君威 新君越 s...