1樓：匿名使用者
我現在也在糾結，我剛開始也看上的是威望306和眾泰v10，但是306的銷售一句話就把我嚇傻了，市區油耗10個，直接咔！現在又開始糾結長安406和v10.眾泰v10最低配，34800帶空調，長安37000，加1000送空調。
其實心裡還是想眾泰的，畢竟便宜。但是怕後期維修，糾結啊。
2樓：方絲
查了大量資料後.得出結論：威旺306用的474柳機.
皮實.但需要在7-8萬公里換正時皮帶(相當於大修一次.花費一二千左右)..
v10用的是銳展公司的發動機.三菱的改進版.皮實省油多了尾氣排放監測.
用的正時鏈條(與五菱的免維護類似).這在以後年審或越來越嚴格的排放規定時會有作用...相比較推薦v10..
但v10其它設計方面與做工.比不上威旺306.比如儲物格.
鈑金.鋼板質量等(威旺用的是寶鋼優質鋼)...如果要求發動機效能.
則v10..如果要求整體車綜合性能.則306..
我也在糾結哪一種.我選的最終結果可能會是放棄306.做好接受v10小毛病多的事實心理準備...
3樓：
其實這款發動機質量方面無可挑剔。
但是對於發動機的效能如果是家用不拿來改裝的話還是可以的。
能拉到160碼左右。其實還有別的車也是這款發動機。
總之三菱的發動機質量都還不錯。
其實告訴你乙個內幕：為什麼汽車廠家會用這樣的發動機。因為有的汽車廠家技術不成熟、對發動機的研發、相關技術不到家。所以汽車質量上很多瑕疵。
我們見到現在的奇瑞汽車。以前東方之子。suv 瑞虎都是三菱的發動機。
那款發動機很多車也用。為什麼汽車廠家要用、是因為開始的時候奇瑞的研發技術不行。好像是06年出來新的發動機後、才裝備新的發動機。
所以好不好你自己區分。
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