1樓：顏小二述哲文
柴油機與發動機耗油沒有每小時之說，只有每公里之說，480柴油機每一百公里耗油8到10公升，490發動機一般情況下每一百公里耗油13到15公升左右，一般情況下490發動機比480柴油機耗油多4公升左右。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
2樓：小黃子明
大該是4公升吧，還的看機器情況。
錫柴490發動機每小時油耗是多少？、怎麼算啊， 10
3樓：匿名使用者
要看他的和使用情況算。拉多少貨。速度多少，高速還是城市。
沒有每小時油耗一說，應該是百公里油耗，應該是9個油。這個發動機還是省油的
貨車用的490發動機是多少馬力？
4樓：可可粉醬
47-60馬力來左右。
490發動機
自活塞採用三道氣環和一道油
bai環，第一道為鍍絡du
桶面環，磨zhi合性好dao，引進技術生產的p系列噴油幫浦和低慣量噴油器；氣馬達啟動和電馬達啟動兩種方式可供選用。
490發動機噪音低，振動小，工作平穩，調速系統採用機械或智慧型化電子調速，在設計上充分考慮了使用和維修的方便性 。
5樓：匿名使用者
490國三機一般是來92個馬力，2.7的排量自還有好多如
bai480,485,475,490,495,6102,6110，等等、、、馬du力是按功率千瓦算，一千瓦等
zhi於1.36馬力，你可以自己算，4102,4110，代表氣缸個數為4只缸，102代表氣缸直徑的大小數，4102比喻玉柴的發動機還分好幾個kw的，馬力有大有小你要看增壓器的狀況而定，大約在140到160左右吧
還有4缸和6缸車的區別在於馬dao力的大小,沒有好與不好的.一般三噸以下的車是4缸發動機,三噸以上的6缸發動機,6缸發動機也有馬力大小不同的,馬力大當然能載的東西就多,關鍵看你要拉多少噸位的貨了.
6樓：途虎話養車
4缸，氣缸直徑90的柴油機。叫做490機器。事實上國內我接觸過的，四達，常柴的，幾乎都在50馬力附近。功率不大的。
7樓：老崔漫談
490發動機按照發動機標號**就是4是氣缸數，代表發動機是四缸的。90代表缸套的直徑，當然，決專定發動機功率僅屬有這個資料是無法測算的。因為，還涉及到衝程以及壓縮比，才可以正確算出發動機實際功率。
現在通用的國產貨車，這需要看是什麼品牌的發動機 一般的485是45馬力左右 ， 495是47-60馬力左右。
1kw=1.34hp（馬力）
1、國產發動機比較常用的型號功率
2、雲內490qb 功率是48kw,
3、雲內49zq 的功率是52kw,
4、四達490功率47kw,
5、常柴zn485q36.81kw
8樓：虛空之淚
馬力是調教出來的，拉貨拉貨的話看排量我知道濰柴的489的是2.3排量，全柴的不清楚，但是相對與拉輕貨的車來說，全柴發動機是不錯的，而且省油
9樓：匿名使用者
490 啊，45千瓦左右，可能還不到，
我講的是自然吸氣的，大多的發動機是雲內、全柴、錫柴、揚柴、四達，490 中功率最大的就是揚柴了，其餘都差不多！
10樓：匿名使用者
什麼鋼圈。？
4表示4個缸。
90表示缸徑。
具體多少馬力的不好說。
有自然進氣。增壓。增壓中冷。
很多種啊。油幫浦。增壓器。等等一些
都影響著馬力。
11樓：匿名使用者
貨車用的490發動機簡介：
4表示4個缸。
90表示缸徑。
具體多少馬力的不好說。
有自然進氣。增壓。增壓中冷。
很多種啊。油幫浦。增壓器。等等一些
都影響著馬力。
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