給汽車做保養的時候，除了更換機油還需要注意什麼

1樓：

還要檢查剎車片，剎車油，防凍液之類的油水是否足夠，還有輪胎氣壓和是否偏磨、蓄電池的保養檢查，火花塞的檢查等。

2樓：宅西說

新車在30000公里時做一下四輪定位，前後左右的車胎要相互的更換一下。防止車輛以後的習慣性車胎，5000一小保50000一大保。大保時就需要更換車輛上的所有油液了。

3樓：胖章魚

給汽車做保養的時候，除了更換機油，還需要注意檢查一下防凍液、剎車油、輪胎胎壓、汽車底盤等。

4樓：曉曉談感情

現在很多車主因為**的bai問題，保養du都不太樂意去4s店了，都是找zhi修理廠保養，甚至還有自己動dao手豐衣足食的，但其實不管在**保養，有些問題都是需要注意的，尤其是一些零配件的更換週期和更換時要注意的問題。

三濾，相信大家一定不陌生，機油濾芯、汽油濾芯和空氣濾芯俗稱三濾，三濾中除了機油濾芯是每次保養都需要更換以外，其他兩個都視實際車況而定。

汽油濾芯，如果你每次都在正規的加油站加油，油品都有保障的話，汽油濾芯是三濾中更換週期最長的，一般來說，最少也可以到2年3萬公里，如果跑高速不多的話，其實3年更換也是可以的。

這裡給大家乙個建議，經常跑高速的話，比如離市區不遠車又快要沒油的時候，如果條件允許，建議撐到市區加油，因為品質好的油優先供給市區，其次才供給高速。

空氣濾芯，空氣濾芯的作用很關鍵，要過濾空氣中的雜質和塵土，空氣中漂浮的塵土主要元素是二氧化矽，這種物質非常堅硬，如果沒有空氣濾芯，發動機在做功時，活塞與氣缸的磨損將會大幅增加。

具體的更換週期要視你所行駛的環境而定，如果所在城市比較乾淨，空氣質素狀況良好，可以每1萬公里清理一次，2.5萬-3萬公里左右進行更換。如果所在城市空氣狀況比較惡劣，需要適當縮短清理和更換週期，可以5千公里清理一次，1萬-2萬公里進行更換。

如果是自己清理空氣濾芯的話，注意，取出濾芯後，切記不要直接用水洗，用鼓風機之類的東西由里向外吹，把濾網上的灰塵和浮土吹掉，再裝回去就可以了。

火花塞，也是保養被提及比較多的配件之一，一般4s店是兩年三萬公里進行更換，但其實火花塞的更換週期是更具火花塞的電極材料而定的，並不是每一種火花塞更換週期都一樣。

你問火花塞幹嘛用的？它的作用是將高壓電流引入到發動機的氣缸中，然後產生火花來燃燒汽油和空氣的，所以很多人都說汽車打不著火要先檢查火花塞。

從火花塞的電極材料上分類，大致可以分為鎳（ni）合金火花塞、鎳釔合金火花塞、單鉑金火花塞、雙鉑金火花塞、銥金火花塞和鉑銥合金火花塞等等，使用壽命是由低到高排列的，**嘛幾十塊到三四百不等，鎳合金火花塞是最普通也是最便宜的。

網上說**高的火花塞對車輛的效能有提公升，這點我們不否認，但實際的提公升真的很小很小，主要還是使用壽命的問題，所以如果你的火花塞還沒到更換週期的話，沒必要追求更好的來替換自己在用的。

另外，我們不太推薦在沒有更換經驗的情況下，自己去嘗試更換火花塞，雖然網上有更換教程，但火花塞的種類多到數不過來，和自己的車適配的型號確是有限制的，你得弄清楚而且有對應的裝置才行，而且如果沒有人教，只憑**教程就自己動手更換的話其實很有難度的，換不好怕是連車都開不了了。

然後附上不同火花塞的更換週期：

最後乙個是輪胎的問題，今天我們不談什麼如何識別生產日期、如何識別是否需要更換這些問題，我們只談更換輪胎時需要注意的問題，包括因為扎胎、爆胎而更換輪胎的情況。

寫這段內容完全是因為我自己前段時間犯的錯而有感而發的，當時自己的車胎被釘子扎了，發現的時候已經完全癟了，換上備胎之後就跑到附近的修理店去換胎，然後等的過程就一直沉迷手機遊戲無法自拔，結果等回家路上感覺車子一直跑偏，才想起來同軸的輪胎要使用相同品牌、相同花紋、相同規格和磨損程度相當的輪胎。

當然了如果是爆胎或者跟我一樣是扎胎的話，得看你同軸的另乙個車輪是否磨損嚴重，如果才磨損很小，可以不用更換，只更換壞掉的那乙個胎。我的是開了3.5萬公里，只換了一側，已經出現比較明顯的跑偏了。

而且如果只換一側的話，不光是正常情況下會跑偏，到雨天的時候，由於同軸的兩個輪胎磨損程度不一樣，排水槽深度不一樣，導致對於潮濕路面的抓地力也會有所不同。

之前有過網友問想換不同品牌的輪胎是否可以乙個乙個換？實際經歷告訴你不可以，但是可以先換前面兩個或者後面兩個，下次再換另外兩個同軸的。