1樓：匿名使用者
本人2023年12月買的海馬m6,開了2年,總里程12000公里，平時也就上班代步,期間維修數次，提車不久發現音響和到車影像不能切換，更換了音響，油箱蓋打不開，更換了開鎖機構，油尺損壞換了汽油幫浦總成，近期變速箱又出故障，行駛中變速箱故障燈亮起，踩油門車子不走。存在嚴重安全隱患，試想：如果在高速上，變速箱出現這種問題，會有什麼結果？
最搞笑，車子送到4s店，近一多月，一直在拖，把變速箱一天拆一點，上報廠家拆開後情況，一直到通過了申請賠付，變速器總成也寄到了，4s店準備拆裝作業，開啟變速器時，發現發動機飛輪鏽蝕，由此認定我變速箱進水了，拒絕索賠。請問變速箱進水了，你在之前拆解時，變速箱油裡發現不了水？據我所知，發動機飛輪屬於發動機部件，飛輪腔和變速箱不相通，為什麼認定我變速箱進水？
再者為什麼飛輪會鏽蝕？我想最大可能是密封造成的，是你們產品質量不過關，你不知道分析原因，賠我飛輪，改進產品質量，還由此來拒絕任何賠償,你們的質保承諾就是空話。
由於年近年關，為個這樣破車沒時間和精力去和廠家扯皮，怕影響自己春節的心情，也深知胳膊擰不過大腿,最後自認倒霉，維修花了近一萬元血汗錢,從變速箱維修換下來配件上看，故障根本就不是進水造成的。
再此奉勸全國廣大車主，買車時擦亮雙眼，像鄭州海馬這樣的沒良心企業，產品質量差，售後得不到保障，別再和我一樣受騙上當，花錢買氣受，買後你就發現是雞肋，棄之可惜，食之無味。也難怪海馬車不好賣，說明廣大使用者選擇是對的，這種企業就得讓他倒閉，免得害人。
無力吐槽，最後扯個標語：如果你想拿生命開玩笑，如果你想生氣煩惱，請選擇鄭州海馬汽車；海馬海馬，害群之馬。
鄭州海馬繼續你們的任性和不負責任，市場會懲罰你們的，也希望你們早點倒閉,我相信這一天已為期不遠!
2樓：湖南萬通汽車學校
海馬的車子的話，總體來說，它的質量口碑不是很好的。你可以參考一下吧。
海馬s5車質量怎麼樣
3樓：
質量做工可以算國產車中上游水平，哈佛作為質量標桿了。
可惜這車動力稍差一些，有些小馬拉大車的感覺，操控各方面秉承了馬自達的風格，還是不錯的。
4樓：匿名使用者
外觀設計非常大氣實用，車身線條優雅，充滿時尚感和運動感。內飾簡捷大方，車內空間充足，動力比較充沛，操控簡潔方便，價效比比較高，燃油經濟性較好，適合一般家庭使用，也適合第一次買車的年輕消費群體。
海馬s5***不好？發動機毛病多多不多呢？
都說海馬s5質量不太好，發動機毛病多，是這樣嗎？
海馬s5怎麼樣？
5樓：封善溥瑛
儘管結束了與馬自達的技術合作，但海馬汽車在車輛製造方面的能力還是值得肯定的。海馬s5無論從設計、做工、空間還是配置等方面，s5均展現出符合或是超越同級別車型的水準，尤其是在配置方面，360°全景影像以及車身穩定控制系統等功能的加入，令眾多競爭對手望其項背。
美中不足的一點在於駕駛，1.6l自然吸氣發動機能夠為海馬s5提供的動力十分有限，即便配備的是5速手動變速箱，動力輸出仍舊顯得有些力不從心。
1．5tcvt車型以正常駕駛的節奏加速，初段經常會伴有一下頓挫，主要是變速箱模擬換擋所造成的，但是在其他cvt車型上並不常見。另外，中低速收油時也會有小幅度的頓挫，這套動力系統的平順性和駕駛品質還有提公升的空間。變速箱非常聰明，能夠很好的控制轉速，選擇經濟「擋位」和及時提供必要的加速效能，在2000rpm以上動力有明顯提公升，這種明顯的加速感基本上能持續到4000rpm。
也就是說起步之後的行駛感覺還是不錯的，平順性也變得令人滿意，動力要好於當前在售的1.6l自然吸氣車型，變速箱「降擋」利落，只不過沒有預想的那樣直接和痛快，屬於日常夠用的範疇，只是缺少驚喜而已。
6樓：誼動
少有點費油但是質重在同級別算重的，動力在同級別算好的，安全係數在同級別算可以的，就是有些小噪音，當然花多少錢買多少錢的東西，如果說花十來萬買個這樣級別的我覺得過得去，買車適合自己的就是對的！
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