1樓：這很撩妹
長久以來，國產是處在合資車下面被壓制著的地位，這兩年國產發展雖是快了許多，也有許多優秀的原創作品，但部分車型的設計讓人不敢恭維，要麼就是規規矩矩的設計沒有新意，要麼直接逆向合資品牌的設計，也不是什麼光明正大的事情，對於許多消費者而言，雖然虛榮心得到了滿足，但是在旁人眼裡這樣的做法是要被鄙視的。
前幾年的國產車糟糕的配置和表現使得國產車廉價的感覺一直存在於消費者的心中，對於中國人根深蒂固的愛面子的思想，合資車因為貴所以就是比國產的要有面子一些，說起進口貨好像就是比國產的高階的
2樓：田園小帥哥
個人覺得是因為國產車還是需要時間來驗證。
近年來國內汽車的發展似乎讓很多人感到意外，尤其是新能源汽車的興起。在一定程度上，的確給了國內汽車企業和相關行業的企業很多機會。即使是一些汽車製造業的新生力量，也能在一定程度上挑戰合資傳統汽車企業，這確實令人印象深刻。
然而，即使國產車越來越好，還是有很多人放棄國產車，選擇合資。這有點奇怪。為什麼很多人更喜歡買合資車？
其實，有時候並不是國產車不好。也許更多是因為以下三個原因。畢竟，即使近幾年國產車發展得比較好，時間還是比較短的。
第一，信任問題
雖然都說國產車不錯，但有多少人敢輕易試一試呢？即使是入門級車型，車價也往往超過10萬元。對於大多數家庭來說，**其實並不低。
很多人可能會擔心花這麼多錢買國產車。那麼，在這種情況下，你認為有多少人會嘗試購買國產車？尤其是早年國產車的表現和今天不一樣。
當年很多車主都虧損了，有的還不止一次虧損。他們經常建議身邊的人不要選擇國產車。在網上看到的都是國內合資車的車主，尤其是在網上看到的。
有些人真的不買好車。即使國產車的發展越來越好，相信大多數車主還是相信合資車的。如果你不相信，可以問問身邊的人，說你想買車，看看他們推薦的是日系車還是合資車。
合資車的影響力遠強於國產車。即使國產車發展得這麼好，大多數消費者也能真正認出合資車，比如紅旗、吉利、長城、奇瑞等？很容易就叫出賓士、寶馬、奧迪、豐田等車企。
而我相信在很多消費者的眼裡，即使在這些口碑不錯的國產品牌中，除了紅旗車，其他車企還是被定義為20萬以內的好車，真正製造出20萬以上的國產車。有多少人買？最簡單的例子就是哈弗h9。
從效能和價效比來看，哈弗h9在同價位的合資車中並不遜色，但銷量如何呢？即使寶馬1系採用3缸發動機，在很多人眼裡，它也是一款豪華車。這或許是品牌影響力，也是國產車即使越來越好，也不能賣合資車的原因之一。
第三，時間因素
正如開頭提到的，雖然國產車多年前就開始發力，但真正意義上的快速發展還是在近幾年。近年來，它在宣傳、質量、品牌、技術等多方面都開始了全面的發展，雖然這些都讓一輛車的資料等方面看起來很不錯，但有些事情還是需要時間驗證的，就像早年國產車，即使有些車型生鏽了，也要過幾年，所以很多人還是沒有這麼大膽的選擇去嘗試。總體而言，未來國產車將成為主流，並將成為主流，但目前仍有較大的進步空間。
3樓：匿名使用者
老司機都是開了多年車的,從國產車剛出來就開過,這些剛出來的國產車和已經在路上跑了幾十年的國外品牌卻實不能比, 也就是這些國產車給了開過國產車的老司機乙個壞的印象. 不過這些老司機沒有講節大桑塌那剛進華後的情況吧, 拿當時的車和現在隨便一台在產的國產車比的話,國產車會全面碾壓它們. 國產車已經發展了二十多年了, 十年之內的車特別是一線產品在整體質量上已經是今非昔比了, 看看國際知名機鬆的調查報靠,一線國產車整體質量已超過以質量著稱某車企的車.
第一印象,這個在許多人心裡是很難改變的, 特別是一些心態不正常的,看不到進步更不願看到自己說不好的車企的進步. 從各方面的資料得到的結果是國產車質量在趕上合資,可這些人想盡理由不認可現實且要黑,配置高那是堆一堆東西沒技術含量,發動機變速箱都用自己的那就是穩定性沒經驗證(這些人不知道新車在批量投產前要經歷幾百萬公里的路試和大量的引數測試),要不就是國產車調校不行, 這些人真的懂不懂技術真的很難說,但死不認清現實的技術絕對一流.
4樓：小生愛說車
買車是選國產車還是合資車，為什麼很多人不選國產車？來了解一下！
5樓：斜陽紫煙
如果有機會去看看國產車的採購清單，你會發現請単中主要部件都來至於國外。一些國產車不過組裝廠而己。如果售價低廠家又要賺錢，這些部件就只能是別人的低端產品。
所以一一一
6樓：匿名使用者
提及的車在2-3年好 就知道質量不一樣的差別。老司機的經驗告訴你。新車時候是沒有問題的，，，
7樓：失望
汽車走入尋常百姓家已不是夢想。但買什麼車，是大家關心的問題，一般都要問一下老司機，老司機大多數讓買合資車，這是因為合資車都是從世界上較先進的品牌中篩選出來的，其質量是較過硬的，國產車質量或多或少的有問題，其實國產車如吉利還是比較優秀的。再一點人們有攀比思想，愛面子，所老司機勸別人買合資車。、
8樓：
老司機告訴你國產車在細節上沒有合資車做得好，有一些小問題處理起來麻煩。當然，要看到國產車的進步，這幾年，國產車的質量越來越好，有許多已經超過合資車，他們的進步也大幅度拉低了合資車的**。
9樓：卌樂
合資指的是有外國技術和國內的技術結合，隨著國內的技術發展的也很快，我覺的國產車也很好。
10樓：
老觀念，對國產車不了解，其實現在很多國產車的質量不比合資差，而且**比合資車便宜。
11樓：艷麗者
一般而言，合資車的主要配件是進口的。
12樓：風蜂蜜柚子茶
因為他們覺得國產車質量不好
13樓：匿名使用者
經驗所談，至理名言！
買什麼汽車，可以提高你生活的檔次？？ 10
14樓：snow花飄飄
大眾 帕薩特:
我建議選大眾的如邁騰 速騰 東風雪鐵龍的c5也不錯 福特的蒙迪歐 這幾個都是我比較看好的，可我現在這能買10多萬的朗逸
15樓：老是忘記
沃爾沃 c30:
有品位,安全性好
16樓：匿名使用者
別克 凱越:
價效比好,安全性好,空間大,很有派頭
別克凱越
生活 -> 購車養車 -> 汽車購買更改分類 求助團隊
17樓：
這個價位推薦一下幾款車型
騰翼c30
4.19萬-8.19萬
賽歐三廂
4.08萬-7.93萬
比亞迪f3
3.78萬-7.98萬
悅翔 3.79萬-7.59萬
夏利n5
3.09萬-5.49萬
自由艦2.88萬-5.68萬
還有什麼疑問，歡迎單獨**。點下面聖手書童看資料加我好友。互相請教，共同進步。
18樓：包半煙
奇瑞 東南 比亞迪 華普 五菱 長安這些品牌裡都有你想要的 一分都不給 不厚道啊
19樓：仍赫然
雪佛蘭 賽歐兩廂:
價效比很高，只是內飾簡單
這款車還是比較適合家用的，價效比也比較的高
買汽車我們該怎麼選擇呢？
20樓：光環飄過
隨著人們復生活水平的提高，制汽車已經是我們生活bai中必不可少的交du通工zhi具，可是面對這麼一大件dao
，我們該怎麼去選擇呢？小李子認為買車應該分為幾種情況：第一種就是經濟水平達到了一定程度不比考慮價錢問題了，那這種最好辦，自己喜歡什麼品牌的一次性搞定就行。
第二種就是小資圈的夥計們了，手頭不緊張但是生活節奏比較快壓力還行那種，小李子認為夥計們可以選擇15萬左右的國產也好合資品牌也好的不要給自己的生活帶來太大壓力了.
還有一種呢就是小李子這種工薪階層了，小李子認為代步是我們最好的選擇，可以選擇7萬左右的或者比較靠譜的二手車，二手車市場水比較深，小李子建議夥計們選擇比較了解的二手車或者比較靠譜的二手車平台，您認為呢？
為什麼要買汽車
21樓：炎鑫智慧型停車
有了汽車，生活更便捷，出行更方便，也是國民生活的一大重要改變。象徵著我們的生活越來越好，車是必不可少的出行代步工具。
22樓：北京萬通汽車學校
這個問題怎麼回答呢？
根據現在人們購買汽車的需求來看，主要是以下幾個方面，第一，方便出行，主要針對的是私家車，第二，年輕人購買車輛，目的是提公升自身價值，通俗來說，面子工程，第三，企業用車，是方便業務來往
23樓：石家莊萬通汽車學校
生活更便捷，出行更方便，也是國民生活的一大重要改變。象徵著我們的生活越來越好，車是必不可少的出行代步工具
24樓：瀋陽萬通汽車學校
因為有了汽車之後我們的生活就更加便捷了，除了堵車的風險之外可以說是想去國內**玩就去**玩，同時呢作為代步工具，選擇自己合適價位的車即可，沒有必要去攀比的！
25樓：瀋陽萬通汽車學校
每個人買車的初衷是不一樣的，用途也不同，但相同的是汽車改變了我們生活，讓出行更加便捷，有的人買車是為了接送孩子上學，放學，有的人買車是為了上下班方便，有人買車是為了談生意更方便，有的人買車是為了出門遊玩兒方便，也有的人買車就是單純的喜歡車，為了尋求刺激，等等，原因各不相同
希望能幫到你
26樓：北京萬通汽車學校
為什麼要買車？想走就走的理由！充足不？
27樓：瀋陽萬通汽車學校
隨著社會速度的飛快發展，人們越來越追求自己的生活節奏，以及生活品質，汽車也成為我們大家外出工作，郊遊等必不可少的交通工具。並且汽車給人們帶來的方便也有目共睹，可以說汽車慢慢的取代了人的雙腿，成為生活中必不可少的工具！
28樓：北方馮老師
現在家家戶戶都有車，是人們的需求，
29樓：瀋陽萬通汽車學校
方便生活，出行方便，提高生活質量
30樓：瀋陽萬通汽車學校
為了出行方便，不用擠公共運輸，說走就走，不用等。
31樓：瀋陽萬通汽車學校
首先第一點，汽車已經成為家庭中的一部門，帶來的方便！成為結婚必備購買的產品，結婚兩大件，房與車！婚後有小孩子，夜間不適，有車就是方便！
家庭中一年差不多兩大放假旅遊，大多數都存在，每天上班也是的，都存在著一種方便快捷，做業務的更離不開汽車
32樓：明日亞洲
出行不受交通工具和惡劣天氣的限制，提公升出行的安全行和舒適性。
33樓：匿名使用者
它可以方便人的代步工具。
34樓：流灰
我個人認為買車主要是為了方便，有時候回家看看爸爸媽媽，本來回家心切，再等車等好久，心情瞬間就不好了，自己有車了隨時就可以出發
35樓：匿名使用者
買汽車除了方便之外，還有面子。現在這個社會你說沒房子沒關係，房價還高，但說沒車子好像有失面子。
36樓：
關鍵是看個人的需要，為了面子不必買車，養車很貴的（保險、油費、過路過橋費、停車費、修車費、保養費、改裝費等。）
37樓：盧盧
汽車是我們生活出行更加方便
38樓：流蘇茶兒
1.最主要是出行方便，而且相對房價而言，車價是比較容易接受的。
2.孩子的問題，現在的孩子在攀比或是自尊心上要強國我們，贏在起跑線。
3.回家看看。
39樓：匿名使用者
代步工具，去哪都方便，去00看看。
40樓：匿名使用者
沒人強迫你買，只有你自己要求自己買，我爸爸以及以上那輩都沒有汽車
41樓：三哥哥的號
代步工具啊 方便啊
為啥很多老司機開車越來越慢了，為什麼老司機開車越來越膽小，還不如新手敢開
自由的五月 想乙個合理的解釋，新來的人剛剛拿到駕照，他的駕駛時間不長，經驗也太少。但是老司機在路上看到了無數的交通事故。所謂的大風暴經歷粉碎了塵埃。當你8歲的時候，20多歲的人聚集在街上，開著一輛改裝汽車。當你老了，你仍然會看到乙個20多歲的年輕人駕駛著一輛改裝的市民車，以大約每小時180公里的速度...
為什麼很多老司機在高速上只把速度開到100km
夔恰子 要是曾經的話，上高速限速120km h的話你不開到130km h你都不好意思。不管開的是什麼車都是，就算是再好的車都是壓著120km h跑的。可是如今，有的人說開車開的越久膽子越來越小，失去了菜鳥那樣初生牛犢不怕虎的衝勁。很多老司機把多年愛開遠光的習氣都改了，會用近光燈了。這樣能夠讓他們的行...
為什麼很多老司機都說在路上最怕碰到的，是新手，另是女
轉身回眸之間 汽車如今是隨處可見，車多路堵，在路上一不小心就很容易發生刮擦事故，所以我們開車上路一定要打起精神。特別是遇到一些總喜歡 造事 的，那叫一個心累啊。在老司機眼裡，路上碰到這三種人是最反感的。新手的威力估計大家心裡都清楚，雖然新手也算是司機，但由於沒有多少路上的實戰經驗，所以遇到一些特殊情...