不到一年的新車這個地方生鏽正常嗎

1樓：山東萬通汽車學院

汽車剎車盤生鏽屬於正常現象，當然，除了一些高階的陶瓷剎車盤不會出現生鏽現象。但大部分汽車的剎車盤是鑄鐵材質的，長期暴露在外，飽受雨雪及惡劣環境的摧殘，表面難免會出現鏽跡，生鏽會影響汽車的剎車效果，需要及時處理。

1、輕微鏽蝕：可以通過平時的剎車來打磨掉，剎車片與剎車盤之間會產生摩擦，多次剎車後，就可以消除鏽跡，恢復正常使用。

2、嚴重鏽蝕：當剎車盤出現嚴重的鏽蝕的時候，正常的剎車不能夠將鏽跡磨掉，剎車盤上的鏽跡會使得剎車盤表面不平，導致剎車時方向抖動、出現異響等情況。這時可以將剎車片拆卸下來後進行打磨，但會縮短剎車盤的使用壽命，最好是更換新的剎車盤。

2樓：來自東渡苑謙虛的天青石

舞蹈依戀的新車，這個地方生鏽正常嗎？你拍的這個**，這地方生鏽是很正常。用在車底下，但容易著水。

3樓：杭州萬通汽車學校

您好，這些部位都是鑄鐵件生鏽屬於正常現象。

4樓：

潮濕的情況下會生鏽。

5樓：木逸子

這個屬於正常現象，在輪胎那邊是比較容易生鏽的。

6樓：福州萬通汽車學校

你好，這裡生鏽很正常。鑄鐵件表面易氧化產生浮鏽！影響不大！

7樓：星空夏de仰望

正常現象。這個地方都會有的。

新車不到一年發動機裡面生鏽，正常嗎？

8樓：朋哥永不認輸

目前鏽蝕政策不夠明確，盡量多與車行溝通，爭取讓對方更換新的零部件，一旦拖到保修期結束，最後就得自己埋單了，如果能證明是質量的問題就能保修。

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障機率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

保修條件

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1.未按規定進行保養。使用者購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4s店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，使用者也要支付一定的維修費用。

2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果使用者擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由使用者或其保險公司承擔責任。

9樓：頹廢信念

鑄鐵的，不是鋁件正常

新車底盤這個部位生鏽了正常現象麼

10樓：

這個很常見也屬正常，因為剎車盤是金屬，而且沒有保護，直接暴露在空氣中，產生氧化生鏽。

1、如果只是表面有輕微的鏽跡，可以採用行駛時連續制動的方法將其清除，當然，這是在保證安全且不影響公共運輸的前提下。行駛中，輕踩剎車，讓剎車片與剎車盤的摩擦力將表面「拋光」即可。

2、如果生鏽很嚴重時最好將車輛開進修理廠，將剎車盤拆下，用砂紙將鏽跡打磨處理乾淨，檢查剎車片表面有無異常，安裝妥當後進行路試。在平坦路面上以時速70km/h車速行駛，進行多次制動，確保無異常即可。如果還有抖動情況出現，那就說明剎車盤表面不平，需要進一步做拋光找平處理或視情況將其更換。

11樓：年少輕狂別多情

關於您說的問題，新車底盤懸掛生鏽肯定是不正常的，新車車輛在出廠前車身都已做過防鏽，如果還有生鏽情況那麼有可能是防鏽處理沒有做到位，其實車身部件生鏽也與環境氣候有直接關係，潮濕或鹽鹼性大的地區容易導致底盤懸掛等部件生鏽。建議您到您所在地授權經銷商處進行一下檢查，確認生鏽原因，及時解決問題。

12樓：匿名使用者

你好，車主正常的，最好做個底盤裝甲

新車開啟一看這裡生鏽是什麼問題?正常嗎？ 5

13樓：來自司空山靈敏的白玉

一般新車都有防鏽油的，一般情況這個應該不是很正常，當然有的地方連續潮濕多雨可能會影響裡邊的防鏽效果