1樓：超級愛的下劃線
經常跑，經常開，越開越溜
2樓：匿名使用者
你好，應該是對車有損害！比如發動機內部經常沒有機油的流動會生鏽，比如電瓶時間長了不充電會沒電！等等【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！不會的，建議你開的時候把機油換掉噴油嘴清洗一下最好先讓車子預熱一會，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，建議你換機油，檢查電瓶，車子要經常動才不會壞，希望可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，需要盡快去做首保了，一年了，機油變質了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，機油建議要更換了，還有電池需要去檢查下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
把機油換掉吧【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
不會【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
新車買了半年了，不怎麼開，才跑了七百多公里！『請問車子長時間不開會不好嗎？請懂行的告知，謝謝
9樓：匿名使用者
沒錯，長時間抄不開對車子很不好。1．油封老化：車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。
受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。 2．機油氧化腐蝕機件：車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。
3．蓄電池提前報廢：現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。4．輪胎變形：
汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。5．電子元件出故障：
汽車上的電子元件及連線件有乙個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。6.膠皮件老化。
10樓：匿名使用者
沒錯，長時間不開bai對車子很不du好。1．油封老zhi
化：車輛停駛，油封四dao周的接觸受力專
總是不均勻的。受力大的方向，油屬封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。 2．機油氧化腐蝕機件：
車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。3．蓄電池提前報廢：現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。
4．輪胎變形：汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。
5．電子元件出故障：汽車上的電子元件及連線件有乙個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。6.
膠皮件老化。
11樓：匿名使用者
會不好車子居多零部件是需要動動的，就和人一樣，不動動容易得毛病一樣其次，汽車電瓶也是難伺候的主
車子發動，需要它，長時間不動車，電瓶壽命就會減，甚至你要用車的時候會發現車發動不了
我們老闆車子，經常要充電，就是車子不常開的緣故至少每週車子要開一次，最好時間再20分鐘以上
12樓：匿名使用者
不是說必須每天開。但至少二三天總要動動的特別是下過雨。如何十天半月都不動，對車子有影響的，電瓶存不了電。淋雨後不開水積著底盤會生鏽。各種線路，零件長時間不通電不運轉會老化，
13樓：虎嘯南京
車子長時間不開電瓶的電就沒有了。
新車提車多少公里數是正常的？
14樓：途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。
①公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過錶的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調表和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
②公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。
如果公里數為0，那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4s店就通過電腦程式改寫了里程表的資料，然後裝作是新車進行售賣。
③公里數過低的要警惕
除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後，abs、esp等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。
15樓：
新車提車公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
16樓：匿名使用者
公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
公里數不是鑑別新車唯一標準，提車應該注意以下幾點：
1、開啟發動機機蓋，檢查生產日期
檢查生產日期和提車日期是否相差太遠，差距小的可能移動會少些，
雖然避免不了生產到銷售的移動環節，但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。
2、檢查輪胎是否完整
輪胎是比較直觀的檢查方式，如果被使用過多的新車，輪胎會被磨損的很嚴重，輪胎胎毛不會像新車一樣完整，嚴重的情況，胎毛會被磨損的消失殆盡，輪胎表面也有損傷的痕際。
3、車內包裝是否完整
細節之處見真章，為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷，都會被塑料膜包裹，如果新車被4s店使用過多，塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。
17樓：匿名使用者
剛提的新車，公里數在多少以內算正常？
18樓：匿名使用者
正常100公里內，注意看合同
19樓：相雅波
你得看進口車還是國產車，進口車普遍比國產新車的公里數高
國產車的話提車時盡量選擇20km以下的吧，也不能完全按照廠方標準來對不？！
20樓：匿名使用者
0-50km範圍才算比較正常
新車買回來，開了快兩百公里，要出差，放著不開會不會對車子有影響？
21樓：嚳驢
長時間不開bai，是不好的，原因du如下：
1、發動zhi機長時間不
運轉dao，少量機油版堆積運動件表面變質，下次起權動將可能拉傷運動件；
2、發動機頂上部分件（凸輪軸，氣門導管）沒有機油的覆蓋，高精密表面鏽蝕可能性增加，一旦再運動，容易拉傷；
3、汽油，關於目前的汽油，乙醇汽油保質期是20天左右，如果你所在地區是乙醇汽油，那麼你必須盡快用完郵箱內部的汽油;
4、制動盤表面鏽蝕，影響制動效能;
5、長時間停放，蓄電池緩慢放電，嚴重虧電的話，可能導致蓄電池永久失效，是不是起動充一下點，是不錯的選擇。
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