1樓：載瑰瑋愈閒
我認為你要問的是在剎車失靈下利用發動機制動汽車吧應該是假設你是100碼以上速度吧，而且不要是很久以前沒同步器的車一、掛入最高速檔（一般是五檔）應該不成問題，鬆開離合器二、徹底鬆開離合後立即再踩開離合同時掛入四檔，再次鬆開離合三、徹底鬆開後立即再次踩下離合同時掛入三檔，再次鬆開離合，如此迴圈直到進入最低速一檔，不給油後就自動熄火。整個過程不給油，無同步器的車除外（要適當給油才能入檔）
整個過程老手可能就四五秒鐘，平常沒練習過的就說不准了，比如好些油門剎車都還沒明白的女司機就別指望了
習慣可以平常養成：過彎時故意不用剎車直接用發動機減速過彎，長下坡路段故意用發動機減速而不用剎車等等就能養成習慣。
2樓：黃意誠
「降擋減速」是指：比如手動檔汽車在掛五檔，時速60公里行駛的時候，前方200公尺左右發現紅燈，此時駕駛員不踩剎車，而是將檔位掛到2擋，然後緩抬離合器，用發動機給汽車減速，等車速被二檔拖的比較慢並且接近停車線的時候再踩下剎車，將車停穩。
手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
手動換擋；
增擋：空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋:5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
3樓：京曉荊雁露
在高速時輕點剎車降速然後迅速減檔，如此迴圈。
根據離剎互動原則,低速檔停車先離（先將離合踩到底）後剎（然後再踩剎車）.高速檔停車先剎（先踩剎車降速）後（速度降下來後再踩離合）離
4樓：胥谷雪黎鳴
如果你的車速已經降低到40-30以下，建議踩下離合滑行過去，減檔減速一般使用在車速比較高的時候，用來控制車速，速度低的話，空檔會更加實際，對變速箱的損耗也會少點，如果準備停車時速度還比較高，就鬆開油門，車會在引擎牽引下自動減慢速度，也不用減檔，速度降到差不多把檔位掛空就可以了，不過前提是和前車間有足夠的距離讓你減速，如果沒有，在不踩離合的狀態下半踩剎車，等車快停時踩下離合，這樣的操作會取得比較好的剎車效果
5樓：法拉利殲十九
因為你剎車時的車速很高，當時用的是5檔對應的發動機轉速肯定比2擋要低很多，同樣的車速如果你用2檔的話，發動機轉速肯定要高於用5檔時轉速，這時你需要通過踩油門來提高發動機轉速後，掛入2檔，鬆油門，用發動機制動車速。
我想大車的變速箱同步器可能不很先進，我開的小車，從5檔直接掛1檔，這時車速會下降，同時發動機轉速會被車輪強制提公升至5000轉以上，剎車力度配合不當有些後驅車會發生側滑。
6樓：匿名使用者
立即拉起手剎,和腳剎不要放空擋,千萬不要踩離合.
手動擋汽車減檔時可以跳擋嗎，手動擋汽車，可以從四檔直接減到二檔嗎？如果可以需要怎麼操作？
途虎話養車 實際操作過程中，手動變速箱可以實現跳擋。不過對於車子時有傷害的變去箱的傷害是非常大的，如果從五擋減到一擋的活在高速行駛中很有可能就會把變速箱的齒輪打碎的，造成傷害。不過要是在下坡路段的車輛發生剎車失靈的話，最好的辦法就是從高速擋到一擋來減低車速。當然主要還是根據實際情況來操作。 化工儀表...
手動檔是不是最好不掛空檔，手動擋車在行駛時能不能掛空擋
腳踩離合不摘擋，不就是相當於掛檔嗎？空擋行駛當然是掛到空擋上才行啊 為何省油，看下面吧 化油器式發動機在空擋滑行時實現省油，而電噴發動機在掛擋滑行時可以實現省油。這是什麼原理呢？因為化油器式發動機隨著節氣門開度的增加，吸入汽缸的混合油氣加大，轉速逐漸公升高，油耗也逐漸加大。當空擋滑行時，發動機處在怠...
開車前是先鬆開手剎再掛檔還是，手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
向上攀爬的 手動檔的車，先掛檔再鬆開手剎。開車起步 1 應該踩離合，踩剎車，掛一檔 2 然後左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖 半離合狀態 就穩住左腳不動 3 左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車 用手剎的也可以放手剎了 4 如果車輛怠速小，沒有前進 只要左腳穩在半離合，車輛就不會後滑 右腳就可...