1樓：
這個 汽車資訊顯示啊 這有什麼奇怪的？？？？
從上往下
aux 提示你 你插入了aux 線
340km 是說你的油還能跑340公里
12.6 是告訴你 目前百公里 應該耗油多少1.2 是你的瞬時油耗
4956 是告訴你 你一共跑了這麼多公里
956.8 是小表 告訴你上次清0後跑了這麼多d 告訴你是 前進擋
+22.0c 是目前室外溫度
差不多就是這個意思吧 建議你看看說明書要不然很多功能你都不懂~
奧迪a4l2.0的，買來才開了3900多公里，還不到5000公里的首保，機油就提醒快沒了，是否正常？？
2樓：匿名使用者
樓上的純屬扯淡～根本就是不懂汽車之人。
你的情況肯定是不正常的，奧迪和寶馬的部分車型一直都存在發動機燒機油的問題，只是情況嚴重與否，還有就是機油規格使用是否得當。
部分德系車型燒機油的確是既定事實，其性質和豐田的剎車門是一樣的。什麼德系車到了國內就不符合交通情況……請問國內交通情況和國外有什麼不同？難道國外的馬路寬些就不燒機油了？
國外的cbd城區該堵的還是堵，郊外該爛的路還是爛，大家都承受相同的重力加速度，我就沒搞明白了，有什麼不同……燒機油的缺陷居然還說是最先進最科學的設計，強盜邏輯。
出了首保換好點的機油更是一種天真的臆想，哪種檔次的車就用哪種檔次的油，當一種車型長期使用某種檔次的機油後，如半合成或礦物油，突然使用全合成，對車不一定是好事，因為全合成機油的自潔能力強，機油分子小，很有可能破壞原有的密封，從而加重燒機油的情況。拉高速一說更是子虛烏有，先反思下為什麼拉高速？世界上任何一本汽車操作說明書上都沒有拉高速一說。
人家工程師花大量的金錢和精力研究出來的操作說明你不遵守，卻想著方的搞歪門邪道……我可以負責任的告訴大家，對於汽車拉高速的行為只能說是既費馬達又費油的愚昧行為。
個人建議你可以先與4s商榷並對經銷商的中高層披露這一問題，讓經銷商知道你不是好忽悠的。4s那個師傅也是昧著良心說瞎話，新車出廠前都是會經過嚴格檢驗的，最簡單的機油檢測絕對不會漏掉。在你經過首保更換新機油後便可以注意機油尺的情況，如果還存在類似情況基本上就可以定為燒機油現象，你可以通過各種手段要求經銷商解決你的問題，畢竟你的車還在質保期內。
3樓：匿名使用者
實在不好說 個人覺得 如果你這期間經常高速的話 丟機油我認為是正常 如果正常行駛的話 到保養期 機油尺也就降到一格或是一格半格左右 德系的車大部分如此 我的捷達和朋友的捷達或是身邊開大眾車的 都有些這個現象 即使這樣 我的車或是他們的車 依然能開到保養期更換 我個人理解 是潤滑系統的差異 因為我在發現高速過後 丟機油時 也很迷惑 經常用手擦拭排氣管 但沒有燒機油的體現 不過讓我放心的是 我們這有很多捷達計程車 行駛30-40萬公里無大修的 （我的城市平原為主）
因為不知道 你是什麼路面環境 是否有山道 是否灰塵過大 是否經常高速 是否經常過載
實在不好判斷 以上僅供參考
4樓：匿名使用者
燒機油會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，造成發動機潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅公升高甚至報廢。燒機油還成了最先進最科學的？？是所有奧迪a4都燒機油嗎？
答案很明顯：不是的；燒機油只是概率問題，樓主的車肯定是有問題的。趁著在保修期內趕快去找4s麻煩吧；
造成燒機油的幾種主要情況:
1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的
2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.
建議在確保缸筒在標準的磨損範圍之內,更換新的活塞環.
3.缸筒磨損超差,現象同上.主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修.
5樓：匿名使用者
有可能 但最重要的一點是 2.0 的發動機 燒機油最嚴重 讓他做機油測試 不行就換發動機
奧迪a4l在5000公里左右做的首保 現在公里10000出頭點了 20
6樓：向誰如歌
奧迪的很多車都燒機油，二保可以不在4s做，選大型的修車廠還是不錯的。
在4s做包養的只有兩種人，一，錢多的，二，新手新車的。
奧迪a4l首保5000公里，第二次我準備公里數14000去保養可以嗎？
7樓：老衲要納妃
如果去服務站的話，那就不好說了，如果你換好機油，全合成的，路況好，沒有土，一萬公里可以的。沒有以上條件，聯絡在五千左右更換，畢竟是自己的車子，
奧迪a4l跑多少公里做首保為好？請高手給指點下 5
8樓：匿名使用者
車主您好，首保3000公里去做，4s店首保是免費的，更換機油機濾，2保以後都是5000公里更換一次，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好、按照保養手冊進行保養最可靠、5000公里或者半年就可以，很高興回答你提出的問題、希望能夠幫助你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好建議磨合期之後做比較合適。在3000到5000這個里程區間都是可以的。希望能幫到你，祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好；奧迪，5000公里100天為乙個保養週期。
首保到4500公里，不超過三個月就可以了。
後期根據你車子的狀況，車況，市區還是長途，可以將保養週期改為7500公里，150天即可。
注意，做保養時，機油加註最上線。
原廠油哦。
謝謝，願回答對你有幫助。祝用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：媽魔道子
3000首保就行 一般3000後都要拉一次高速的 拉完高速就做首保
有的是3000後 做保養 在5000的時候拉高速然後再做一次保養 這樣公里數就能拉平
奧迪a4l首保問題
13樓：匿名使用者
里程在5000~7500之間，時間是半年。如果超過1年或者10000公里，就認定你自願放棄發動機索賠。時間的起始是你的保養手冊上蓋的p.
d.i.章上標註的日期。
建議你盡快去4s店首保
14樓：
建議首保3000公里就去做
4s店會給你還原廠機油，做完首保拉個高速，正好第二次保養建議在8000公里之前，a4加點好油吧，別心疼錢，全合成機油可以堅持到7500--10000公里再保養
不過2.0t燒機油很嚴重，每1000公里燒0.5l也是有可能的，所以建議你拉長保養週期以後，要時刻注意你的機油消耗情況，隨時新增，機油警報燈亮了再加也來得及，不過那時候大概缺快1l了。
另外車輛保養不是絕對以公里數為準
假如你的車2年才開5000公里，那有些東西也必須換了，像防凍液什麼的，都是有質保期的，不是你不用就沒事
15樓：匿名使用者
半年應該保養了，因為機油也有壽命的
16樓：池邊的君
您好：a4l2.0t車型首保是5000公里或半年，之後每5000公里保養一次。3.2車型首保是7500公里或半年，之後每7500公里保養一次。
17樓：睢典泉涵
請問：1，首保免費憑證是不是4s店沒給我，因為我確認我這邊沒有免費保養憑證。2，看到有人說4s都有保養記錄，只要過去杭州的4s店就可以了，沒有憑證也可以首保。
3，沒有首保只能去買車的4s店保養。具體是怎麼樣
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我在奧迪4s店工作 從事維修 強烈建議lz別買a4l 否則你後悔死 a4l是中看不中用 要說效能還可以 可是小毛病太多了 動不動就得去修 特別是2.0t的 水幫浦總有異響 動不動就換 好像那個3.6排量的還好 基本沒什麼小毛病 還有a4沒進口的了 一般都是國產的 國產的東西呵呵 還是比進口的差一些 ...