1樓：匿名使用者
修汽車和修飛機，當然是維修飛機的難度多大，但是現在汽車行業也在飛速發展，如果你能維修像布加迪威龍這樣世界頂級的汽車，相信技術難度不比修飛機容易多少，而且風險比修飛機更低，至於薪水肯定也比維修飛機更高，但是薪水和付出是形成正比的，只有更好的服務才能有更好的回報。
2樓：匿名使用者
相自己修飛機有多難的只要認真的修，和修汽車有什麼兩樣啊！
一樣都是電控系統的啊！
《熟能生巧》
修飛機與修汽車那個複雜？
3樓：歸皓竇星波
汽車就乙個引擎，飛機一般最少都2個引擎，我覺得還是飛機複雜
學修飛機和學修汽車哪個好 大家給個建議
4樓：亂成一套
修飛機要去美國學，學修汽車在國內學
5樓：久天長淚
飛機！ 這方面人才稀少
6樓：天天123456舒心
學修飛機技術性強工資高，學汽車就業面廣
7樓：斯蒂普一公尺歐奇
個人感覺目前全國汽車的數量和每年增長率都是很高的，因此所需的專業人才量會大一點。
飛機維修我不太了解，但是直觀理解覺得會不會就業壓力很大，是乙個蘿蔔乙個坑的那種吧。
愚見請多指教。
飛機維修專好還是汽車維修專業好
8樓：空之觴
個人覺得是飛機好 因為現在汽車維修都快爛大街了 飛機 以後的空間更大，
維修行業的話汽車與飛機哪個前景更好？
9樓：匿名使用者
不用考慮了。無論工資待遇提公升都是修飛機更好了。我朋友在深圳漢莎航空，工資是我幾倍都不知道了。
為什麼連飛機都可以修的技師卻修不了汽車？
10樓：**悅悅
因為飛機跟汽車的結構製造都不相同，每個行業的專業知識，雖然都是機械維修，但構造原理還是差別很大
各種物事有不同的技術要求，即使能也有不同的細分，就像是同樣都是老師，但也要分專業和科目一樣的道理。
11樓：美景
屠龍術不一定能殺雞。
每個行業都有他自己的規矩，不過，乙個會修飛機的技師，只要稍加學習和實踐，就會比其他人更快的了解修車的技術，他們只是還沒有完全掌握汽車的結構而已，而機械的原理都是差不多的，所以，他暫時修不了汽車，並不代表他不能很快學會修理汽車。
12樓：栗子
因為飛機跟汽車的結構製造都不相同。
13樓：我想我該知道
各種物事有不同的技術要求，即使能也有不同的細分，比如鈑金噴漆電路機修
14樓：星期一要吃糕
這個兩種交通工具的技術是完全不一樣的
15樓：浮生晨風
這個很正常，技術有專攻，各有各的門道
16樓：愛靜
每個行業都有每個行業的專業知識，會修飛機的技師當然修不了汽車了。
17樓：
這個就是術業有專攻的原因了啊
18樓：小黑蛋
都不是乙個構造的，那你這麼說，修火箭的，也可以修飛機了？
19樓：匿名使用者
隔行如隔山，雖然都是機械維修，但構造原理還是差別很大。
20樓：匿名使用者
這兩者不一樣啊，他們的方向都不一樣啊
21樓：
就好像同樣是醫生為什麼還要分各個科室一樣，分工不一樣，所學的技能也就不一樣
22樓：親親
這個東西沒什麼聯絡啊，他們的用途不一樣啊
23樓：匿名使用者
三百六十行，行行出狀元；還有句話說"術也有專攻"，不是乙個東西，當然修不了，除非修飛機的技師去學了修汽車的技術！
24樓：府密
搞修理的技師，他們一般都很專業，而且飛機的內部結構和汽車是兩碼事，所以在好的飛機技師，也不會修理汽車！
25樓：
隔行如隔山。修飛機的只能修飛機修汽車的，只能修汽車，各的專業不一樣，零件結構不一樣。
26樓：隋瑛
這是兩個不同的概念嘛，它們的結構都不同，雖然會修飛機的，覺得高階大氣上檔次，但是天上飛的和地上跑的能一樣嗎？在結構上都沒有什麼共同點呢，還是要找各自專業對口的人去修才行。
27樓：玉兔一捧雪
飛機和汽車的結構不同，使用的器件有有所不同，你所說的修不了，也只是一時修不了，相信你給飛機維修師一點時間，他們一星期內一定可以會修汽車的，因為機器的原理都差不多，都需要發動機，推進器和各種感應器，剎車之類的。我倒是覺得汽車維修師去修飛機有點強人所難，因為飛機實在比汽車複雜多了，汽車可以拋錨在馬路邊上讓你修，而飛機，很多情況不允許降落你也得給航空公司修好。這多難啊。
飛機維修
28樓：常綱豪
因為飛機和汽車的構造原理完全不一樣，每個行業都有屬於自己的行業理論。但飛機技師稍加培訓，會很快掌握汽車修理。
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