1樓：曉龍
很陡的地落車庫上坡使用1檔是很安全的檔位，在這個檔位的輸出扭矩最大，車速還不快，能夠讓駕駛員充分的掌控車輛，具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵。
3、汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、踩下汽車的離合器踏板，掛1檔。
5、踩下油門，車輛將開始上坡。
2樓：超人
最好是用1擋，如果用高擋，萬一上不來，你怎麼辦？坡道起步，你可以有把握嗎？沒有把握，就只有倒回去。地落車庫往後倒車，視線不好哦。
3樓：匿名使用者
當速越高 速度只是提公升 相反扭力是最小的，擋位低速度慢，扭力是最大的 所以上坡一般都只能用1。2當 如果你的車子的全合金做出來的就可以用4。5擋！
4樓：匿名使用者
不一定，有時候初速度大的話，二檔也能衝上來，如果坡不長的話，幾檔無所謂。
5樓：匿名使用者
正常是1檔上坡，但是你車速夠，完全可以換擋開上去。
6樓：匿名使用者
在動力允許的情況下可以加檔
7樓：布布
對啊，上坡起步只能用1檔
8樓：
不必，只要檔位能和速度匹配就行
商場地落車庫上下坡用幾檔？
9樓：賁榮花葉戌
上坡2檔！！下坡時不換檔，剎車控制車速，坡度結束再根據速度換！！大多數2檔！！！！！下坡後有轉彎的可以彎中換擋！！！
10樓：南傅香仝水
下坡千萬別離合，那是空檔下坡，危險！必須掛1檔利用發動機制動，腳搭在剎車上隨時剎車～～～上坡無所謂1檔2檔，怕的話就1檔慢行，覺得沒問題上2檔3檔也行～～～
11樓：帥雲澤
手動擋汽車上坡時
高坡用一檔,中坡用二檔,一般的小低坡用三檔就衝過去了.
到地落車庫最好掛在一檔，用發動機的制動力限制汽車速度，一般可以不用剎車就能下到負一樓。這樣既安全又減少剎車磨損.。而自動檔車型就不行，凡是下坡路即使掛在最低行車檔，速度也會比較快，必須一直使用剎車減速，既耗油又使剎車磨損加大
從地落車庫出來，爬陡坡大家是掛1檔還是掛2檔
12樓：匿名使用者
這個機動車從地落車庫出來掛什麼擋都要看具體情況，這個是沒有什麼標準的，看具體當時的操作環境來決定。這個如果有需要甚至掛到三擋也是有可能。
13樓：匿名使用者
爬陡坡的話建議使用一檔，動力好些，不會熄火
14樓：匿名使用者
地落車庫一般坡度比較大，可以掛1擋爬坡就是的
15樓：匿名使用者
你好，這個建議您使用一檔進行爬坡就可以了，二檔的話，動力稍微不足。
16樓：匿名使用者
這要根據實際情況坡度的大小了，盡量選擇合適的檔位。
17樓：匿名使用者
你好，這個沒有絕對說法，看坡度，1～2檔都可以！
車從地落車庫開始上坡出來，就用1檔加油門上坡出來可以嗎？
18樓：匿名使用者
一檔是速度最慢。但扭矩最高~力最大~為力車好~最好上坡用一檔~~
19樓：花旗窮公子
速度允許的話 可以提2檔的 但是安全起見最好是一檔
地落車庫上坡應該掛什麼檔位？我的是甲殼蟲。。。
20樓：
掛d擋就可以上來了 那坡沒那麼陡
21樓：煙雨正晴
手擋用2檔，自動擋，用d
22樓：匿名使用者
看坡度有多大了？反正盡量不要讓車子有拖檔熄火的風險，加大點油門，費點油比熄火好。
如果是自動就比較簡單，掛d檔直接走就好了，注意在坡上油門比以前稍微大點就可以了，如果坡度較大，就直接用爬坡檔，手自一體的就把檔位限制在1檔。
如果是手波就建議直接用1檔爬了，比較保險點，出車庫速度慢2檔容易死火。
我想知道上地落車庫的坡要掛幾檔？為什麼我上坡時候機器聲音很大，車是手自一體的
23樓：蒼狼
一檔。轉述過兩千轉二檔。或者自動擋直接上去都可以。。
24樓：匿名使用者
自動擋不用換擋啊。我的手動擋，一二檔就可以。
請問一下 停車場地下室四層樓房回走上坡 車是朗逸 上坡時 自動檔用d檔行嗎？該用什麼檔上最大的坡？
25樓：機危化生
有1檔用1檔，沒有換成手動模式掛入1檔，輕踩油門，轉速維持在2000轉就可以了。 不需要很快，輕輕踩住油門，別管轉速，一般到了2000轉也就不會在上公升了。
千萬別公升檔啊，扭矩不夠的，1檔輕輕踩著油門，微微克服阻力就好，慢慢往上爬就行了，太快了費油。 感覺輕踩油門有些動力不夠，就踩的在大一點就行。轉速不用太高，聲音悅耳，速度不快就行了。
其實停車場的坡度是有規定的，不能超過6度，2檔也足夠上去了，除非滿載的汽車。
小轎車的爬坡能力極限在16-17度左右，suv極限坡度也就30度而已（而且還是有分動箱的大扭矩才行）。 輪胎極限也就30度，除非換成釘子輪胎，或者履帶，只要動力無窮大允許，也許能爬上45度。
動力無窮大，抓地力無窮大，汽車就可以爬上89.999999度的坡
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