1樓：匿名使用者
這車日常加速，超車，跑高速，動力就已經富裕很多了，完全沒有改裝的必要這個車畢竟是豪華品牌，進氣管路，中冷，排氣管路設計都很完善，不需要進行改善
改裝不一定會比原廠好開
如果需要參加賽事和其他活動，就可以在硬體配合的情況下進一步提高壓力，寫電腦
如果非要聽個聲音，就是換個排氣尾端，換換避震，剎車之類的如果刷電腦都嫌貴，真的別改了，改一套超過原廠的避震剎車排氣，**不一定比刷電腦便宜
非要用那種便宜貨，次品貨，假洋牌，只是越改越差刷電腦已經是，相對而言，比較經濟，提升明顯的改裝辦法了
2樓：hdp汽車我最懂
ecu**相對於提升的動力來說，價效比算是比較高的了，如果真想提升動力不如升級一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
3樓：匿名使用者
2017款 28t 技術型 裸車價：29.88萬 2017款 28t 時尚型 裸車價：
31.88萬 2017款 28t 精英型 裸車價：33.
88萬 2017款 28t 豪華型 裸車價：36.88萬 2017款 28t 領先型 裸車價：
42.88萬 落地價增加：10-15%左右；
凱迪拉克ats-l技術型大致可以改裝哪些東西？
4樓：武俠費一帆
技術型就是最低配。
第一，中控，可以用原廠（比較貴）也可以改裝外面的，一般在3000-8000左右；
第二，低配是鹵素燈，建議改氙氣或者led燈，看你改不改總成，如果普通的改燈幾百到兩千不等，改總成就要四五千甚至更貴；
第三，低配反光鏡沒有防眩目功能，**可以買個防眩目膜貼上去，幾十塊的事情（低配有反光鏡加熱功能，汽車之家不準確）；
第四，低配是紡織、皮混搭座椅，可以買一個座椅皮套（主要防髒）也可以買個運動座椅套件，**在幾百到幾千之前不等。
以上都是普通的，現在說一些相對重要的。
第五、低配沒有方向盤換擋撥片，如果只加裝撥片幾百塊，換方向盤估計兩千；
第六、外觀，d3套件外觀和ats-v套件外觀，v套件進氣更好，以v套件為例，買做工較好的v套件，前脣、中網大概6000，純碳纖維機蓋8000（鐵和樹脂機蓋比原廠鋁機蓋更重，不划算，那種3000的碳纖維不是純碳纖維，輕不了多少），後脣大概4000，尾翼便宜，幾百塊；
第七、輪轂輪胎，很多不懂的人寧願多花錢在排氣上，也不願改個輪轂，或者改個普通的鑄造輪轂就夠了，要知道，低配是17英寸的輪轂，每隻重12.8公斤，如果改18英寸的鑄造輪轂，只會更重——記住一句話，簧下一公斤、簧上十公斤（意思是汽車輪胎輪轂減輕一公斤重量能抵得上汽車上面減輕十公斤重量）。
所以，18英寸輪轂要上鍛造，以v鍛造輪轂為例，前兩輪18英寸輪轂8英寸寬（即18×8j），配225/40，後兩輪18英寸輪轂9英寸寬（即18×9j），配255/35——前兩輪重8.95公斤，後兩輪重9.1公斤，配上四輪胎合計78.
4公斤。
原廠每隻輪轂重12.8公斤，配上輪胎合計99.4公斤——合計減重21公斤。
v鍛造輪轂約莫8000塊一套，輪胎配普利司通博天族5000塊一套，合計1萬3。
第八、懸掛。很多人都會選擇絞牙、愛**、施特等，不過我這裡有一個新方案，你這是低配，你可以選擇mrc，目前沒人選擇mrc，全部弄好2萬塊，弄線特別煩，需要的材料也特別麻煩。
需要：兩個型號為f55的電磁懸掛、控制模組、前後位置感測器（前後各2）、線束，再就是安全和控制模組校準。
這些特別麻煩，接線很麻煩很麻煩！如果要簡單，上絞牙就行，絞牙一套應該一萬不到。
第九、排氣系統，單純為了聲浪個人不推薦改裝，損失低扭而已，如果要發動機強化，那麼進氣什麼必須改，這方面我不是特別專業，因為發動機本身馬力已經足夠，雖然還可以繼續刷上去，但是要強化內部的東西，所需要的費用大概5萬塊，不是一個小數目，個人推薦還是加強車身的平衡性上。
5樓：匿名使用者
買了先改下雷達 大屏 還有大燈吧
凱迪拉克ats-l選車玩車過往和外觀改裝歷程
6樓：汽車之家
先說說我的玩車歷程吧。 09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣suv和軟趴趴的轎車。
另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。 然後14年提了一輛寶馬320li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子裡也提過競爭對手ats，pass掉的原因是ats當時是進口車型，**貴。 以下是提3系的時候的認證貼。
com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html 後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。
15-16年，我試駕了100多次共50多款車型，最後還是因為動力原因選擇了當時2.0t最猛車型atsl。當時工作繁忙也就忘了提車認證。
從落地開始就想著要怎麼改裝，最後忍了3年到了19年車輛也過了3年保質期，我的工作也在17年轉移到了海南省，不再繁忙勞累，就開始著手改車了。 用了半年多的時間，從確定整體風格到確定細節改裝，最後到逐一買件上車，用了半年多的時間，把外觀整備的差不多了，所以來發一個認證貼，外觀部分見仁見智，大家參考參考看個熱鬧，不喜歡的地方輕噴，謝謝。 以下**在不同的時間會有一些外觀細節上的調整。
主要是**海外v點裝下霧燈帶換成了帶狀的。
在亞洲論壇開會，不要臉的把車子停在了會場大門口。
博鰲亞洲論壇會場二樓。
改過包圍以後儘快的去了一次車管所，將行車本換掉。
據說這張**被蠻多商家用作廣告圖的。
參加海南汽車系列賽啦啦隊。（車手證是別人的）據說這張**被蠻多商家用作廣告圖的。
據說這張**被蠻多商家用作廣告圖的。
據說這張**被蠻多商家用作廣告圖的。
還是洗車的時候隨手拍的gt後
洗車的時候隨手拍的
前輪米其林ps4 225 40 18
後輪倍耐力p0 255 35 18
1氛圍燈 等鏤空氛圍燈等了好幾個月了。。。。廠家能看到的話，聯絡我吧。。。我這裡十幾個人等那個鏤空氛圍燈了 2剎車卡鉗噴漆 原廠的剎車卡鉗至少夠用到2階，只需要換裡面的皮和盤就夠了。
效能方面先不多說，以後開貼說效能。 所以原廠的卡鉗前4後2，我準備直接噴漆就可以了。暫定橙色熒光漆。
3朗煜海外v翼子板 這個其實可換可不換的 4gt後槓 後霧燈內橘黃色噴黑 這個有時間就去做了 5整車改色 海南hac車友年會，朋友抽到了改色膜轉讓給我了，所以準備整車貼個膜，哈哈，在這裡也徵求一下大家意見，在我輪轂是電鍍、車身上的鍍鉻、電鍍條不準備噴黑的情況下，車身換個什麼顏色比較好看。