1樓：
建議改，4102普機和中冷的區別再去四配套、連桿軸瓦、機體（機體帶有機油冷卻器通道）不一樣。如果要加的話，注意一下問題：
1、必須把缸套、活塞、活塞環、軸瓦換成增壓型的。
2、在機油壓力感測器的位置接個三通（主油道上），引一根油管出來接jx0708機濾進油口，出油口接到增壓器的進油口處（機濾的目的有2：1是過濾具有裡面的雜質保護，2是可以起到降低機油溫度）
3、增加後把油泵的油量放大。
4、使用的機油必須是cf級別或cf級別以上的。
5、空濾加大，管路不得有漏氣的地方
6、水箱加大換成至少是4排管的銅水箱。
7、風扇改為450-28-7型號的。
以上都是必須要改的，不然你換上去用不了多久就要壞，或者是動力沒有明顯提升。
增壓的發動機換擋的時候轉速不要低於1800轉，不然使用者感到動力不夠，甚至脫檔。
啟動加油門前怠速3分鐘，熄火之前怠速3分鐘後停機。
怠速執行不得超過10分鐘。
2樓：匿名使用者
完全可以，前不久我就見別人改了一個，勞力要好得多，而且平路下坡跑得快，發動機聲音也蠻好聽！
雲內4102發動機yn33cr普機可以改中冷增壓嗎？
3樓：匿名使用者
當然可以改。我前前後後都改裝了幾十臺了。前提是沒有更換過副廠曲軸。
一般人改都沒有加裝機油冷卻器，導致故障率高，增壓器很快就竄機油。所以必須裝機油冷卻器。可以先把中冷增壓系統加裝好。
後期四配套出現問題後，更換中冷增壓的四配套即可。油泵可不用動。當然你要片面追求功率，完整的改裝是：
更換四配套、加裝中冷增壓、油泵供油量放大。
4樓：匿名使用者
那要看你的車有沒有位置改，改了至少可以增加百分之二十的力氣。
5樓：匿名使用者
你好，請問下普及發動機能改蝸能增壓不，還有點就是機油冷居器沒地方裝，怎麼裝上，謝謝
雲內4102改中冷增壓對發動機有什麼損害嗎？
6樓：愛吃蘿蔔和油菜
機械增壓比渦輪增壓對車子損壞小的多，渦輪增壓主要是高溫對車子發動機的損害。
機械增壓不需要加裝中冷器，因為渦輪增壓是利用廢棄推動渦輪運轉，所以導致渦輪溫度十分的高。空氣通過渦輪後，也有了很高的溫度，這樣對發動機非常不好，所以加裝中冷降低進氣溫度。
機械增壓是由發動機推動運轉，沒有高溫的問題，所以根本不用對進氣進行冷卻。
加裝機械增壓後拉高轉速需要用全合成機油，如果不拉高轉速的話，就用普通機油就行了。
7樓：星星雨
自然吸氣發動機改增壓理論上沒問題，但活塞缸套部分可能會有影響，因為增壓的氣缸壓力要高於普通自然吸氣的，而云內同缸徑的機器的活塞尺寸一樣，但它分普通型和增壓加強型，不一樣的。我在雲內服務站工作的，那時服務站還開會不建議改裝，不然視為自動放棄後續服務。參考一下吧。
8樓：匿名使用者
只要是原廠配套零件的話，是不會有損害的，改中冷增壓能有效改善排放，降低油耗，提升動力，是節能環保的好方案。
舊的雲內4102中冷增壓發動機，去掉中冷箱和增壓器，改掉後馬力比雲內4100普機大些嗎？能用嗎是否
9樓：匿名使用者
雲內動力4102qb 90馬力 3.76l ，排量3.76l，最大馬力90馬力，最大扭矩245n.m，排放標準國二/歐二，額定轉速3000rpm。
雲內動力4100qb 80馬力 3.3l，排量3.298l，最大馬力80馬力，最大扭矩201n.m，排放標準國二/歐二，額定轉速3200rpm。
你去掉增壓其功率要下降約20%，比4100小。再說原機噴油控制是按增壓配置的，去掉後要重新配置。
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