1樓：途虎話養車
1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。
2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關係，新車就如此。
3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。
4. 反光鏡經常無法摺疊到位，下雨天尤為明顯。
5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。
6. 廠家召回，更換座椅電加熱。
7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。
8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。
9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。
2樓：yz小毛球
作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2023年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
本期“百名車主評新車”活動調查的車型為2017款東風雷諾科雷嘉。
法系品牌在國內市場一直都有些叫好不叫座，雖然銷量不盡如人意，但產品本身卻是獨具特點，也因此吸引著相當一部分忠實粉絲。雷諾在法系陣營中算是比較低調的一個品牌，但是憑藉其精準的市場把控能力以及產品佈局，在科雷傲和科雷嘉陸續國產後，取得了相當不錯的市場成績。東風雷諾科雷嘉定位緊湊型suv，外觀設計年輕時尚，提供1.
2t和2.0l兩種動力總成，選擇十分豐富。根據參與本期“百名車主評新車”調查的107位車主反映，東風雷諾科雷嘉在外觀設計以及油耗表現方面廣受好評。
綜合參與調查的107位車主對東風雷諾科雷嘉在產品可靠性、駕乘舒適度和養護成本等方面的真實評價，在此次調查中東風雷諾科雷嘉的綜合得分為81分，暫未達到車質網的推薦標準。
一、車主畫像：85後年輕消費群體是主力
從調查結果來看，參與本次調查的107位東風雷諾科雷嘉車主年齡主要集中在85後群體中。其中年齡在20-30歲之間車主佔比為60.3%；30-40歲之間車主佔比為32.
3%,40歲以上車主佔比僅為7.4%。通過資料可以說明，購買東風雷諾科雷嘉的多數為年輕消費者，對於外觀以及油耗方面比較重視。
此外，在參與調查的車主中，第一次購買的車主佔53%，而第二次購車的車主佔比為36%。
2017款東風雷諾科雷嘉於2023年4月上市，在107輛參與調查的車輛中，購車時間在6-12月的佔比最大，為57%；其次，3-6月的車輛佔比為43%。
二、駕乘舒適度：乘坐舒適性表現出色
東風雷諾科雷嘉雖然擁有著動感的外觀設計，但實際上卻是較為傾向舒適性的調校風格，底盤韌性十足，懸架對於顛簸的過濾非常乾淨，座椅同樣柔軟舒適，乘坐體驗十分令人滿意。在本次調查針對東風雷諾科雷嘉舒適度的綜合評價中，有64.3%的車主認為“滿意”，35.
7%的車主認為“一般”。
在衡量駕乘舒適度的8個方面（內飾材質及做工、人性化設計、空調、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬），參與調查的部分車主認為該車仍需在“內飾材質及做工”方面進行優化，佔比為20%。
三、養護成本：油耗表現可圈可點
2017款東風雷諾科雷嘉主推2.0l+cvt動力總成，除此之外還有一款搭載1.2t發動機匹配6擋手動變速箱的車型。
相對於目前市場主流的小排量渦輪增壓發動機，科雷嘉的自然吸氣動力策略顯得獨樹一幟，有些貼近日系品牌的感覺，調校並不激進，屬於那種平順易操控的型別。值得一提的這套動力總成的油耗表現，在本次調查結果中，日常使用油耗在8l以下的車輛佔比為57.1%；8-10l的車輛佔比為42.
9%，由此可見東風雷諾科雷嘉在油耗控制方面的深厚功力。
本次調查中，對於東風雷諾科雷嘉養護成本方面表示非常滿意的車主佔比為14.3%；“滿意”的車主佔比為21.4%；而“一般”的評價佔比為64.
3%。分析來看雷諾科雷嘉維修保養的人工費會比較高一些，所以導致了大部分使用者給出了“一般”的評價。
四、產品可靠性：產品穩定性略差
根據調查結果顯示，參與調查的107輛車中，61輛已經出現過非人為故障或是質量問題，其中，首次故障出現在行駛里程500km以內的佔37.5%；500-1000公里的車輛佔比為2.5%；1000-3000公里的車輛佔比為27.
4%；3000-5000公里的車輛佔比為19.9%；5000公里以上的車輛佔比為12.7%。
在對車主的進一步調查中我們發現，在“最容易發生故障或質量問題的部位”一欄中，車主們表示電子裝置及附件以及變速箱問題佔比較高。在車質網接到的有關東風雷諾科雷嘉的投訴中，在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”這一調查選項中，同樣是自定義問題（包括系統宕機等大部分為電氣系統）以及變速箱頓挫問題。
參與調查的車主中，對東風雷諾科雷嘉的可靠性給予了“滿意”評價佔比為49.7%；“非常滿意”評價佔比為7.2%；“一般”評價佔比為21.5%；“不滿意”佔比為21.6%。
總評：東風雷諾科雷嘉擁有著時尚個性的外觀設計，非常符合年輕消費群體的喜好，同時其在舒適性以及油耗方面的表現同樣可圈可點，因此得到了車主們的廣泛認可。作為一款合資品牌緊湊級suv車型，科雷嘉的配置選擇非常豐富，而且13.
98-20.88萬元的售價也頗具價效比，這還是未考慮市場終端優惠的前提下，實際成交價會更有吸引力一些。稍有遺憾的是消費者對於車輛頓挫問題的反映普遍較為嚴重，2.
0l+cvt的動力總成理應是主打經濟和平順性，雖然東風雷諾科雷嘉在油耗方面的表現非常突出，但頓挫問題卻同樣比較突出，這點極其影響使用者口碑，也真因其產品質量的穩定性略差，所以導致有過半的使用者表示不再會考慮雷諾品牌車型。
東風雷諾科雷嘉在產品層面可以說是有著十分鮮明的特點，尤其在外觀設計以及油耗表現方面深得人心。從調查結果來看，有18.9%的使用者對科雷嘉外觀表示滿意，對於見仁見智的外觀設計來說這樣的資料佔比實屬不低，而22.
8%的消費者對其油耗表示滿意，認可程度可見一斑。在“最不滿意”方面，部分車主表示對於科雷嘉的“質量水平”不太滿意，資料上看使用者對於產品質量的反饋差距較大，得出這樣看似“矛盾”的結果推測是因為產品本身質量不穩定所導致。質量水平以及售後服務這兩個使用者不滿意呼聲最高的部分，其實客觀來說都不是很嚴重的問題，至少算不得是硬傷。
只要廠商提高重視程度、加強品控能力、提升服務意識，相信就可以贏得大多數車主們的信任。
雷諾科雷傲有什麼缺點嗎
3樓：匿名使用者
吃油厲害？
這位很酷的**童鞋典型腦子被qq後備箱夾了~科雷傲的缺點是進入中國2年時間版 目前保權有量較低，維修沒有合資車方便、便宜。
後排空間相對較小。
購車等待時間較長。
最低配還是布座椅。。。。。。。
其餘到是沒發現什麼缺點！
4樓：匿名使用者
吃油厲害？那你看和誰比了和qq比肯定是費油！但是在同級別車裡算是省油內
的，韓國三星工廠容生產，日產的技術，和奇駿算是兄弟兩，科雷傲但整車是進口的，質量肯定比奇駿要高個檔次，配置也很高。2.5的排量你想在市區裡百公里10個一下還是建議你別買了，可以考慮買緊湊級車（速騰，明銳），因為我知道馬6(2.
0排量）這車在市區裡開都得10個左右百公里。
入題：缺點，個人認為此車是進口，如果車輛損壞，可能配件要等待的時間要常一些，傳說中上海今年會搞個雷諾配件中心，保養方面雷諾廠家給出諾相隨服務3年6萬公里免費保養和服務，這是其他進口車所不能比的，也就是說前期的保養根本花不了什麼錢，科雷傲喝油93#就可以了，不嬌氣，我已經定了8月就提車，以後也許會發現什麼缺陷，畢竟車無完車！
5樓：愛笑的天宇
雷偌科bai雷傲的缺點有：
du價效比zhi不高
價錢這方dao便大家都說價效比高，但是科雷傲回並不是法國純原裝進2.天窗開關出現問題
國產車的天窗都給一塊厚厚的遮陽簾，而科雷傲只是一層紗，天窗的縫隙很大，雖然可以保證水不漏進車裡，但是保證不了髒東西的進入，日子一長，裡面堆積的東西越來越多，最後會導致天窗開關出現問題。
3.輪胎質量不好、後排空間太小，後門的角度也很小，上下車很不方便；
4.配套工具少；
5.維修網點太少。
6樓：頂喜愛無關國界
油耗還行，1公里0.8元，高速應該更少一點吧！我也是標配，真皮座椅啊，15點付錢，17點就開車走了，5年或12萬公里免保，就是4s店太少不方便
7樓：劉增華樂園
我開了八萬多公里，前橋下異響了，還沒有跑過山路就出現這樣的問題
法國雷諾科雷傲是少多少號汽油的，雷諾科雷傲加多少號汽油，科雷傲可以加92號汽油嗎
法國雷諾科雷傲是用93號汽油 京92號 93號汽油就是辛烷值為93的汽油，適合中檔車 壓縮比比較低的 92號汽油是北京市2012年5月份出的第五階段標準汽油，是地方標準不是國家標準。主要的變化是，硫含量指標限值由每千克50毫克降低為每千克10毫克，錳含量指標限值由每公升0.006克降低為每公升0.0...
想買第二輛車，SUV 雷諾的科雷傲現代的ix35本田的crv。或者說轎車 豐田的凱美瑞，哪一款較好
雷諾保有量小，比較個性，用車成本可能比較高ix35的話我直接告訴你韓國車不怎麼樣，不差這麼點錢不優先考慮，我一個同事就是獅跑。這車哪值16萬啊 crv看著滿大街都是就知道車不錯了 凱美瑞感覺 偏貴，坐在前排不感覺寬，a柱擋視野比較厲害 養條大金魚 雷諾配件少，凱美瑞價效比不高，外面看著漂亮，裡面做工...
雷諾科雷傲2019款四驅有沒有導航
2012款科雷傲配置還不錯,但是2.5l的四驅都市版居然沒有esp?24.88w的車居然沒有esp 那麼大的車還是四驅,怎麼能沒有esp 呢?不得不想想它的四驅是什麼樣的四驅系統呢?歐寶安德拉做工蠻好,油耗很高,2.4l.2015款是有帶導航的版本的，操作模組是在排擋杆後方的那種就是出廠自帶的導航。...