1樓：成都萬通汽車學校
空濾就是空氣濾芯的簡寫
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣
按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、複合式幾種在維護時，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會失效，還容易引起飛車事故。保養時，只能使用振動法、軟刷刷除法（要順著其皺摺刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、汙物。對粗濾器部分，應及時清除集塵部位，葉片和旋風管等處的灰塵。
即使每次都能精心維護，紙濾芯也不能完全恢復原來的效能，其進氣阻力會增高，因此，一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養時，就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應立即更換。
2樓：天行龍
發動機和空氣濾清器的相對位置不是相對固定的，因為有發動機的振動，也有安裝精度和熱脹冷縮的問題，所以它們之間不能用剛性的管道進行硬聯接，而需要用一段軟管來形成過渡聯接。
這一軟管要求是：
伸縮和打彎兒時的抗力小，以保證氣密性、隨動性和壽命，同時又要求其在徑向上變形小或不變形，也就是不能吸扁，以保證氣體通暢，波紋管就有這個特點，所以在許多類似場合被使用。
材料和工藝要求是：
材料要保證氣密性好，即適中的剛性和柔軟度（矛盾吧？），耐久耐候性好，一定的耐熱能力。
製造工藝首先要經濟，同時，一要保證內外表面光滑，二要使波折處不能呈“死角”狀，以保證不會因應力集中而易發生疲勞裂紋，這一點非常重要，只有這樣才能保證進氣順暢。其它工藝要求同一般管件無異。
3樓：匿名使用者
象人呼吸通道里面的褶皺一樣，增加與灰塵的接觸面積，還有增強管道的伸縮和強度
4樓：匿名使用者
增加與灰塵的接觸面積，還有增強管道的伸縮和強度
進氣軟管上面的那個是什麼 有什麼作用
5樓：束從筠
發動機進氣口上面的還連著空氣濾芯的那個最粗的就是
汽車進氣支管上面有一根小軟管連線到缸蓋的是幹嘛用的。詳細點。
6樓：小cherry丸子吖
沒有什麼實際意義的。
只是保持壓力。缸蓋內的一些氣體廢氣，汽油等可以到空氣濾清器中迴圈到發動機內。
拔掉它 不影響汽車行駛。
1根是它還有根是廢氣迴圈用的塑料軟管 是連線在缸蓋內的！
7樓：匿名使用者
那是發動機正時
bai汽缸蓋du的廢氣管，因為發動機正時zhi汽缸蓋裡面是安dao裝的進排氣門版和凸輪軸，他們在
權工作的時候同樣要燃燒掉一點點機油，燃燒之後就會產生廢氣，你想，如果讓廢氣直接排除車外汙染就比較大，如果是麵包車之類的車型，加實力裡面也可能會聞到，所以汽車就將它直接接到空氣濾清器上，這樣就可以一次性解決問題了。
8樓：匿名使用者
沒有什麼bai實際意義的
只是保持du壓力 缸蓋內的zhi一些氣dao體（廢氣，汽內油等） 可以到空氣濾清器中容 迴圈到發動機內
拔掉它 不影響汽車行駛……
雪鐵龍汽車16v發動機都有的
1根是它 還有根是廢氣迴圈用的塑料軟管 是連線在缸蓋內的！
9樓：匿名使用者
不能拔掉的！拔掉怠速不穩。請你不要誤導啊！汽車上每個部件都有用的，設計師沒有哪麼笨啊！
10樓：魚翅麼
呼吸管，加機油時可不要急哦。
雅馬哈**摩托車上的空氣濾清器有一條軟管伸出來但口又封住，請問有人知道這條軟管是起什麼作用嗎？
11樓：活下去才有明天
？納尼 剛好想說的…可又…疑問怎麼會是封住的呢 沒理由啊 一般都是通的呀
空氣濾清器為什麼有個罩子罩著，還有連線濾清器的那個管子是幹什麼用的？
12樓：楊氏孤狼
空氣濾清器的罩子是封住濾清器四周的，讓空氣只能從空氣濾清器下面過濾到上面，達到淨化空氣效果。連線濾清器的那個管子是進氣軟管，把過濾後的空氣送到節氣門，再到進氣支管後進入缸內燃燒。
13樓：楊柳風
罩子抄為了過濾微粒襲
雜質，管子是用bai來供氧
空氣du
濾清器清除空氣中的
zhi微粒雜dao質的裝置。活塞式機械(內燃機、往復壓縮機等)工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。
空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
14樓：北方改變人生
罩子用來支撐體積較大的 空氣濾清器的，管子是軟連線空氣濾清器與發動機節氣門的