1樓：匿名使用者
從地下抽出的**是一種黑色的液體,稱為石油.這種液體包含脂肪族碳氫化合物,或者僅由氫和碳組成的碳氫化合物.碳原子連結在一起,形成不同長度的碳鏈.
實踐證明,不同長度的烴分子的特性各不相同.例如,只有一個碳原子(ch4) 的鏈是最輕的鏈,我們稱之為甲烷.甲烷是一種氣體,它的質量很輕,可以像氦一樣漂浮在空氣中.
隨著鏈變長,它們也將變得更重一些. 前四種鏈（ch4（甲烷）、c2h6（乙烷）、c3h8（丙烷）和c4h10（丁烷））都是氣體,它們的沸點分別是-107、-67,-43 和-18℃.從c18h32開始以上的鏈,在室溫下均為液體,而c19以上的鏈在室溫下則全都是固體.
不同長度的碳鏈,其沸點將隨長度升高,因此可以通過蒸餾的方式將它們分離.這就是在煉油廠所要進行的處理,對**進行加熱,不同長度的碳鏈將在各自的汽化溫度時被分離出來.（有關詳細資訊,請參見如何進行石油精煉.
） 在c5、c6和c7範圍內的碳鏈都是非常輕、極易蒸發的清澈液體,稱為石腦油.它們將用作溶液,如干洗液就可以用它來製造,還可以將其製成油漆溶劑和其他快乾產品. 從c7h16到c11h24的碳鏈混合在一起,可用作汽油.
所有這些碳鏈的蒸發溫度都低於水的沸點.這就是為什麼當我們將汽油灑在地上時,它便會快速蒸發的原因. 煤油在c12到c15的範圍內,後面緊跟著的是柴油燃料和更重的燃料油（例如供房子取暖用的取暖用油）.
接下來是潤滑油.這些油在常溫下不會蒸發.例如,機油可以長時間在121℃的條件下執行而不蒸發.
這些油當中,既包含非常輕（如3合1油）的油,也包含不同粘稠度的車用機油,還包含非常粘稠的齒輪油以及半固體潤滑脂.凡士林也屬於這類油. 高於c20範圍的碳鏈將形成固體,從石蠟開始,然後是焦油,最後是用於鋪設瀝青路面的瀝青.
以上這些不同的物質全都源於**.它們之間的唯一區別就是碳鏈的長度不一樣!
2樓：柚子科普
航空煤油和汽油、柴油，到底有什麼區別？
3樓：匿名使用者
其實最好的是煤油爐，首先煤油熱值較高，最大的好處就是煤油閃點比較高，不易蒸發，所以這點比汽油爐安全，柴油爐也一樣，不易被火花點燃，而汽油爐有一定危險。柴油和煤油爐火力都比較大的，汽油爐火比較旺，但沒有柴油和煤油用的時間長。正常情況下煤油會更貴一些，按機械原理來說汽車上的發動機大多是往復活賽式的，但是並不適合燒煤油，因為兩種油的辛烷值和燃燒溫度也不同！
4樓：匿名使用者
你好，這個就是油型別不一樣，這個適應各個不同車型，或者用於工業用油
5樓：匿名使用者
你好這個一般情況下都是使用汽油的它的**相對來說要高一點以後的話可能都沒有銷售了
汽油 柴油 煤油 和航空煤油的區別
6樓：匿名使用者
航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的新增劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量殺少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
汽油是複雜烴類(碳原子數約4～12)的混合物。用量最大的輕質石油產品之一，是發動機的一種重要燃料。沸點範圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火**。
最重要的效能為蒸發性和抗爆性。多用在轎車上，容易汽化
7樓：柚子科普
航空煤油和汽油、柴油，到底有什麼區別？
8樓：米小貓
油品都是通過**加工冶煉而成，在冶煉過程中加入不同的辛烷和化學新增劑。
使用什麼油一般是由發動機決定的，而不同的發動機對油所提供的能力要求不同。
大車使用柴油是因為柴油的所產生的功率大，同時我國對於柴油是有補貼的，柴油比汽油便宜；在一些發達國家，他們的大卡車也是使用汽油的，因為一般情況下，柴油出廠價是比汽油貴的。
煤油和航空煤油也有一定區別，我們點的煤油燈用的就是煤油，航空煤油是一種較清潔能源且能提供較大動力，同樣升位的煤油可以提供的能耗是汽油和柴油的數倍。