1樓：皮蛋粯子粥
不需要。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
擴充套件資料：
汽車空調使用技巧：
1、先開窗再開空調
夏天車輛暴晒後，不要立即進入車內，或者進入車內後不是急著開空調，而是先降下所有車窗或者開啟車門，然後開啟風扇加速空氣循壞，幾分鐘後再關上車窗開空調。這樣可以使有毒物質釋放出去，降溫效果更好。
當然，如果你的車配有遠端啟動功能，就沒必要那麼繁瑣，也可以免試熱浪衝擊之苦，只需在開車前5分鐘遠端啟動愛車，等你真正上車時，車內早就涼快了。不過，上車前開窗通風是有必要的。
2、空調斜向上吹
空調風向的問題，大多數人對這不太注意，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。
3、不要長時間低溫
車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。
其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。
4、內外循壞切換
如果車主是長時間行車，則還要充分利用空調的內外迴圈功能。可能有的新車主還不是很瞭解，其實內外迴圈功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。因此，車主要懂得根據車輛所處的環境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內迴圈功能，從而保證車內空氣不被汙染。
人民網-冬天在汽車裡開暖風真的會增加耗油嗎？
人民網-先開窗再開空調 夏季：汽車空調使用技巧
2樓：雲南萬通汽車學校
空調上的a/c按鈕是英文air condition的意思，按下它表示開啟空調壓縮機。
它對應的有2個功能：
1. 開啟壓縮機制冷，這是大多數人理解的空調的功能，就是夏天製冷。
2. 其實還有一個功能就是抽車廂內的溼氣，起到玻璃除霜除霧的功能。（車外很冷，車內人多呼吸出的溼氣很大，遇到玻璃就凝結成水珠了，就像帶眼鏡喝開水一樣，鏡片會起霧，就看不到了，影響視線）
所以冬天如果是取暖，不需要按下a/c，只要把鼓風機開啟，溫度旋鈕旋到制熱端或者高溫端，如果是手動空調一般紅色為高溫，綠色為低溫，如果是自動空調就看顯示器的溫度值.
如果是去除擋風玻璃的霧氣就要按下a/c開關，開啟鼓風機，在按下除霜按鈕，注意有前玻璃除霜和後玻璃除霜。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
冬天開車不用開啟a/c空調控制按鈕，那是製冷夏天才用的，只要開啟車內迴圈，紅藍標識調到紅色部分就可以了，這是熱風，開啟a/c對於制熱沒有任何作用，還會增加發動機負荷!
4樓：車車是道
冬天汽車開暖風，要不要按a/c鍵？
5樓：我要人血饅頭
不用，暖風的熱量來自發動機，發動機水溫上來之後開啟暖風就行。
6樓：籃球的那些事
不需要，自動空調，這個溫度可以調節。車主控制面板上應該有顯示溫度的頻幕，用調節旋鈕將溫度調至適合的溫度就好啦。
a/c是空調壓縮機開關，手動空調才有這個東西，好一點的車子自動空調都沒這個開關了，空調壓縮機是製冷用的，開暖氣和空調壓縮機是沒有關係的，至於排出的空氣溫度高溼度大那更是和壓縮機沒關係的。
汽車開暖風會不會耗油
7樓：匿名使用者
汽車開暖風會耗油。目前汽車暖風系統大多采用水暖式，用較為通俗的話來說，那就是汽車暖風系統僅僅只是利用了發動機的餘熱，那麼用發動機工作散發出的熱量，不算影響到車子油耗，甚至可以這樣說，開暖風只是相當於接通了發動機內部空氣的入口。不過，從另一個角度上說，冬天確實會增加油耗，暖風系統雖然只是輸送發動機的餘熱，但是當車內的溫度沒有達到要求時，就需要發動機通過額外做功來輸送熱量，自然而然就會增加油耗。
8樓：匿名使用者
耗油，但不像夏天打空調那樣費油。空調製冷需要使用壓縮機，而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同，它不是用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。
雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，但遠不及夏天開空調時的油耗程度。
但是剛啟動汽車或者還在溫車時，不要開暖風，因為發動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，還白白耗電，增加發動機負荷。怠速停車時最好也不要開暖風。
如果既要省油又要制暖，建議車主可以在行駛到40-50碼後開啟外迴圈，車外流動的新鮮空氣同樣經過暖風水箱，會帶來熱量。
9樓：馬先生
不會耗油的，因為a/c不開啟，吹的都是發動機產生的熱風！
10樓：三十五度歷史
在冬天，開車時大家都會開啟暖風來取暖，然而很多車主都認為冬天車子開暖風會費油,其實是方法沒用對才費油的
11樓：閃洲廖晴曦
汽車冬天開暖風如果在行駛中是不耗油，因為車內的暖氣是靠汽車的散熱系統提供的，它和發動機的轉速功率沒有關係。如果停車時人在車內享受暖氣那就耗油了。
12樓：湖南萬通汽車學校
你好汽車暖風是靠發動機冷卻液的溫度來取暖的，不耗油，但建議在水溫上來後在開暖風，不然發動機在冷車的工作時間就延長了
汽車空調上的a/c代表什麼
13樓：途虎話養車
汽車空調的ac開關就相當於我們家用空調遙控器上面的一個按鍵。
汽車空調開啟風擋之後，空調就會出風，因為這個時候空調系統中的鼓風機開始工作，所以有風吹出，但是空調製冷的系統還沒有啟動，因為空調壓縮機還沒有開始工作。
只有開啟ac開關之後，車載電腦接收了ac開關的訊號，接下來車載電腦會發出訊號給空調壓縮機，空調壓縮機收到指令就開始工作，這個時候汽車空調的製冷才開始工作。
14樓：匿名使用者
顯示a/c on表示空調壓縮機開啟，顯示a/c off表示空調壓縮機關機。因為空調查壓縮機是靠發動機的皮帶帶動的，a/c開關按到on時電磁閥吸上，壓縮機皮帶輪運轉，壓縮機即工作，a/c按到off時電磁閥放開，皮帶輪空轉，壓縮機不工作。
15樓：匿名使用者
空調開關，a/c on代表空調開啟，a/c off代表空調關閉 a/c開關，記住汽車上的空調是製冷不制熱的！
16樓：匿名使用者
air conditioning是汽車空調的意思,所以帶a/c的開關就是空調開關
17樓：匿名使用者
a/c鍵為汽車空調開關，a/c是air condition的縮寫，意思就是空調。
a/c開關就是空調開關，實質上它是控制壓縮機是否工作的。在壓縮機內充有一個電磁控制的離合器，當它的線圈通電時，電磁離合器吸合，壓縮機工作，否則壓縮機的皮帶輪只是空轉，壓縮機並沒有工作。
在汽車上，由於車載空調的制暖是通過發動機冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來完成的，因此a/c就只有製冷一種含義。在a/c模式下，由於空調壓縮機始終處於工作狀態，在使用暖風時，須將a/c開關關掉，以免在使用暖風時壓縮機運轉造成額外的燃油消耗。
18樓：趕緊恢復我
他回答的真麻煩，off關，相對應的就不說了，空調的開關，他說了一大堆廢話，也沒有說明白，那個是開，那個是關，。
這是關！！
19樓：匿名使用者
按下去空調就是空調製冷開！
汽車冬天如何開啟暖風？冬天汽車怎麼開暖風？
冬天汽車開暖風的方法是 1 啟動發動機預熱 2 發動機的水溫到40攝氏度以上開啟暖風 3 開啟外迴圈，將車內的冷空氣排到車外 4 開啟內迴圈即可。汽車開暖風的注意事項 1 汽車啟動後不要馬上開暖風 2 車窗起霧，應該加大暖風風速 3 不要開ac按鈕 4 迴圈方式設定為內迴圈 5 調節適合的溫度。汽車...