1樓：東吳小肥羊
泵車是在我們所說的卡車底盤上改造出來的特種車輛，卡車的底盤大致可以分為這麼幾個部分，主車架，副車架還有懸掛。主車架就是通常說的大梁，承載車身的大部分載荷，副車架是為了提高車身過載區域剛度以及底盤重輕載交界處承載能力所加裝的一層車架，一般只在過載部分，底盤前部駕駛艙部分沒有，懸架就是連線車架與車輪行駛系的部件了。
承載能力是關於力-材料或力-結構關係的一個概念。當力作用於結構或者構件的外部時，按照一定的傳遞或變換邏輯，會使材料或結構內部出現應力，或應變。
混凝土泵車的工作原理是什麼？
2樓：百度文庫精選
內容來自使用者:我是你大爺741
3樓：匿名使用者
混凝土泵車主要由三部分組成：汽車底盤部分、布料臂部分、泵送部分。一、汽車底盤部分泵車底盤部分的基本構造可參見《volvo汽車司機手冊》、《五十鈴汽車使用手冊》二、布料臂部分泵車上裝部分安裝在汽車底盤上，底盤與上裝部分的尺寸規格要求配套，臂架部分和泵送部分都通過取力裝置由底盤柴油機提供動力。
臂架分為數節，每節由高強度鋼板焊接而成，起到支撐混凝土輸送管的作用。壁架的運動由節與節之間的液壓缸推動。臂架的迴轉靠臂架基座上的迴轉支承和迴轉機構進行驅動。
臂架的動作可由遙控器或比例閥操縱手柄進行控制。三、泵送單元部分泵送機構由兩隻主油缸、水箱、換向裝置、兩隻混凝土缸、兩隻混凝土活塞、料斗、分配閥、擺臂、兩隻擺動油缸和出料口組成。四、工作原理泵車是將泵送混凝土的泵送機構和用於布料的液壓卷折式布料杆（也有稱臂架）和支撐機構整合在汽車底盤上，集行駛、泵送、布料功能於一體的高效混凝土輸送裝置。
適應於城市建築、住宅小區、體育場館、立交橋、機場等建築施工時混凝土的輸送。汽車底盤行駛時實現泵車在各場地之間的轉動，工作時為泵車提供動力，將汽車發動機的動力經分動箱傳力帶動液壓泵產生壓力油，從而驅動主油缸帶動兩個輸送活塞，產生交替往復運動，並通過分配閥與主油缸之間的協調動作，將混凝土不斷的從料斗吸入輸送缸，再加壓經過分配閥泵入附在布料杆上的輸送管道內，最後從布料杆頂端軟管源源不斷地泵出。由於布料杆裝在可旋轉的轉檯上，且各節臂可靈活摺疊和，故混凝土可隨著布料杆的四處移動而直接送達布料杆工作範圍內的任意點，無須另配管道即可完成混凝土的輸送、布料工作，且在某地方作業完後可迅速轉移到另一地方繼續作業，裝置利用率高。
泵車以汽車底盤為行駛和泵送的動力驅動機構；以分動箱為泵車行駛、泵送的傳力和工作狀態的切換機構；以斜置在泵車上的泵送機構、可旋轉的轉檯和四節或五節可摺疊和的布料杆為泵送和布料的執行機構；以固定轉塔和支腿支撐為底座；再通過液壓、電控系統融為一體，各機構相互配合、協調一致，對泵車的泵送、布料實行全液壓自動控制。
4樓：匿名使用者
就是採用鉸刀的原理，將混凝土絞出去！
泵車底盤五十鈴vs賓士，那個更優越，請給以詳細解說
5樓：匿名使用者
底盤的引擎需要足夠馬力來帶動所有油缸的運作，賓士在效能上絕對優於五十鈴。五十鈴三橋的引擎足夠帶動短臂架油缸，就這點而言，五十鈴的價效比很高五十鈴一般都是輕型卡車，使用於37米泵車。如三一的37jz用的一般都是五十鈴的底盤。
臂架長度在42米以上就一般都要用賓士的4橋重型底盤了，如三一的46iii。
從商務部採購方面，賓士的底盤是首選，然後是五十鈴和日野，國外市場一般喜歡man的。
6樓：秋林渡
五十鈴的強項是輕型卡車，而賓士是做重卡出身，現在的雙轉向軸就是一百多年前賓士為自己的重卡發明的。
舉個例子，二戰時日本的坦克以輕快著稱，在亞洲戰場無往而不利。二戰時德國的虎式坦克身披重甲但是可靠性更是不亞於日式的輕裝甲車。軍工企業，看歷史，一個是做輕卡出身，一個是做重卡出身，你要是買的輕卡當然五十鈴好，重卡的話則反之。
7樓：匿名使用者
賓士底盤好，但**貴！五十鈴價效比好！
8樓：匿名使用者
承載式和非承載式，看看其他的解答吧。
把拖泵固定在汽車底盤上可以嗎？移動起來就方便多了
9樓：咚咚之道
是的，攪拌拖泵都必須要拖車才能拖著走，恰 好攪拌車載泵就可以自由行動，也就是說，把攪拌拖泵固定在汽車底盤上就成了攪拌車載泵，要說***的話可以去三民重科
10樓：匿名使用者
攪拌車載泵就是把拖泵固定在底盤上的，不過用完可以拆卸下來，很方便，要說起質量這塊，三民重科還是不錯的
泵車底盤後八輪和後四輪的優缺點
11樓：匿名使用者
各有各的好，現在小泵車用後四輪的實用性高點，大泵車用後八輪好點。可以看下響箭的車
混凝土泵車在工作裝置相對底盤能夠360度全迴轉對嗎
12樓：
工作裝置相對底盤能夠360度全迴轉的工程車輛是（ d）
三一泵車沃爾沃底盤掛幾擋轉換泵送
13樓：匿名使用者
啟動發動機，先踩下離合器，底盤掛相應檔位（沃爾沃底盤的車輛掛八檔，五十鈴底盤的車輛掛六檔），腳慢慢地鬆開離合器！如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！
14樓：被複活的卡卡
駕駛室有個行車鍵有個泵送鍵還有個管他們的電源鍵在同一排上，剛支好車鍵子應該是在行駛位置綠色燈亮著，摁中間的鍵子直到中間鍵子紅燈亮起，踩下離和器掛到高半擋的7擋也就是14擋位置慢慢鬆開離和這樣動力就會傳送到分動箱，就可以泵送了