1樓：快樂
需要換一個白車門總成。即：車門成品，只做了防腐層和底漆，需要噴面漆。門鎖、玻璃及升降器、密封條、車閘電路需要把舊的拆過來。
2樓：青和叢馳海
你好，汽車更換車門時一般只是更換外邊金屬材質部件，內部配件如車門飾板，升降器，玻璃等，看實際損傷情況，有必要時才更換
轎車換車門，是隻換外面的鋼板，還是裡外一起
3樓：匿名使用者
你好，汽車更換車門時一般只是更換外邊金屬材質部件，內部配件如車門飾板，升降器，玻璃等，看實際損傷情況，有必要時才更換
汽車車架用啥做的？
4樓：北京萬通汽車學校
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
要是輪胎異響，如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4s店去檢修。
如果發動機出現異響的話，問題就變得比較嚴重，不是發動機的零件出現問題就是運動機構出現問題，修理起來麻煩不說，並且花費也不便宜。發動機出現異響時，還得專業維修技師來排查。
若是車身異響，那可能是車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等；一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關；汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
為避免以上這些情況，車主們要及早更換損害部件，機械品都有一定壽命，依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣，不可和其他汽車相對比，該去更換的就要換！
這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響，有些是關鍵部件出現問題，而有些是可以人為避免的。所以出現異響情況一定不可大意，認真排查，儘早修理，保證車輛的行車安全，提升駕駛質感。
5樓：字蘿
汽車的車架是用鋼材做的。這種鋼材的硬度是很高的。車架是為了安全著想。他能抗擊打能力，對人的保護起到很大的作用。汽車車架是經過倒膜從模具車間裡面生產出來的。
汽車底座怎麼換？
6樓：北京萬通汽車學校
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
要是輪胎異響，如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4s店去檢修。
如果發動機出現異響的話，問題就變得比較嚴重，不是發動機的零件出現問題就是運動機構出現問題，修理起來麻煩不說，並且花費也不便宜。發動機出現異響時，還得專業維修技師來排查。
若是車身異響，那可能是車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等；一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關；汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
為避免以上這些情況，車主們要及早更換損害部件，機械品都有一定壽命，依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣，不可和其他汽車相對比，該去更換的就要換！
這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響，有些是關鍵部件出現問題，而有些是可以人為避免的。所以出現異響情況一定不可大意，認真排查，儘早修理，保證車輛的行車安全，提升駕駛質感。
7樓：雲南萬通汽車學校
汽車bai後視鏡壞掉了，想要更換，如何du拆卸呢？如果拆卸zhi不當，很可能導致掰壞零部件dao，接下來告訴你汽車後視鏡的正確拆卸方法。方法/步驟4/5分步閱讀捏住後視鏡後的圓柱，然後逆時針旋轉45度即可拆下。
2/5前檔有一個底座粘接在玻璃上。3/5安裝時順時針旋轉90度，不過建議不要輕易的拆卸後視鏡，有一定的概率會把玻璃拉下來。4/5然後看看大眾車系原車內後視鏡的構造，簡單的一個鏡面加上一個基座。
5/5基座，左右兩邊有凸起的卡扣，正下方還有一條細細的卡槽，所以拆卸的時候需要稍微大力一點，最後就可以拆下後視鏡了。
有些押鈔車兩邊車門分別有一個小圓孔，從裡面可以關閉，問是不是槍口道，可從裡面開槍？
8樓：牛年之前的眼淚
防彈玻璃與車體的結合處、門縫、射擊孔等等都須達到一定的防彈要求。例如，在防彈玻璃與車體的結合處，應把車體內部的防彈鋼板做得大一些，使其與防彈玻璃的邊緣重合一部分，以增強防彈玻璃邊緣的防彈能力，防止彈頭從接縫處進入車體內部，或防彈玻璃的飛濺殘渣進入車體，傷及押運人員。
在門縫處，車體內部的防彈鋼板採用向外折彎的形狀，以有效防止彈頭從門縫處鑽進車體（至少試驗時要這麼做）。與一般車輛不同的是，在防彈運鈔車的車體前端的水箱處設有水箱防彈鋼板，此防彈鋼板不僅要防彈，又要有良好的通風性，所以，該防彈鋼板在結構上由上下排列的多片組成，大部分防彈鋼片做成“∧”形，並且防彈鋼片之間要保持一定的間距和一定的角度。
在射擊孔處，必須用可轉動的防彈鋼板擋住，日常押運時，射擊孔後面的防彈鋼板處於關閉狀態；遇到緊急情況時，押運人員可迅速轉下防彈鋼板，將槍管伸出射擊孔進行射擊。
國產防彈運鈔車採用的防彈材料主要是防彈玻璃和防彈鋼板。防彈玻璃大多數是由2～5層玻璃組成，每2層玻璃之間均用像玻璃一樣透明的pvb膠片粘接。為了防止玻璃被槍彈擊中後，玻璃的飛濺殘渣傷及押運人員，多數防彈玻璃的背面粘有厚度為0.
18mm的鐵甲膜，比較高階的防彈玻璃則是用幾毫米厚的pc板代替鐵甲膜附著在玻璃背面。鐵甲膜和pc板均是透明的，所以，無論哪一種結構的防彈玻璃，其透光率都比較好，但由於幾種材料的折射率並不完全一樣，經常會出現彩虹現象，國產的玻璃裡這個問題比較普遍，作者用過的美國ppg玻璃折射現象處理比較好。如果不從側面觀察防彈玻璃的結構特徵，是看不出它與普通玻璃有什麼區別的。
優質的防彈玻璃，一發槍彈打在上面，不僅不會穿透，而且會被堅硬的玻璃彈回來，而玻璃的中彈部位只掉下一些玻璃碴，玻璃僅產生一定程度的龜裂；玻璃背面則依舊光滑平整，既無突起也無裂紋。如果向玻璃上連續射擊3發均勻分佈的槍彈（間距10cm)，這時，由於多發彈頭的衝擊，玻璃背面有時會出現鬆動的小塊，但它們被鐵甲膜或pc板有效地阻擋住，因此不會四處飛散。
！！！如果兩發子彈同時擊中一點，如何防彈玻璃都會被打穿！
防彈鋼板是經過特殊熱處理後的鋼板，硬度適中，並具有一定的韌性。彈頭被射擊到防彈鋼板上，防彈鋼板既不發生脆裂，也不會被穿透。彈頭在防彈鋼板正面留下的痕跡僅僅是一個很淺的小彈坑，而背面是一個微小的鼓包。
防彈鋼板的加工效能比較差，特別是彎曲成型，在處理一些形狀複雜的表面時一般採取分塊焊接。也可以先將普通鋼板成型，然後熱處理成防彈鋼板。
9樓：
問題太專業 ，不瞭解
新君越車門下面的橫槓是鋼板還是塑料
10樓：匿名使用者
側裙吧 是金屬的 和車後翼子板 a b c柱是一體的 要是有事故能板件的就不要更換
11樓：匿名使用者
當然是鋼料的啊！屬於車身結構的補強部分，鋼料才會牢靠！
寶馬x1左後車門是鋁合金還是鋼板的
12樓：匿名使用者
你好朋友，用磁鐵試一下。此價位一般薄鋼板。
換車門包不包括內側的塑料殼，是隻換外面的鐵板還是整個車門一起換？
13樓：鄭州萬通汽車學校
你好朋友，更換車門是整體一起更換的，個別車是更換鐵皮的，內飾門板屬於另外的配件，不在包含內，希望能幫到你！
14樓：在真如寺養娃的高順
換車門具體看是什麼車型，有的大眾系列車型只需要更換外皮就可以 不可以看看你的車外皮有沒有螺絲 塑料殼應該算是另外一種配件了 更換車門一般指的是鈑金件