1樓：匿名使用者
e標誌是通過歐盟認證的意思 e1是德國 e6是比利時
寶馬車換了一塊前擋玻璃，新的玻璃和原來壞的玻璃編碼一樣，但新的玻璃編碼線條比較粗糙，請問這是什麼貨？
2樓：匿名使用者
正規的玻璃條形碼應該是線條清晰，有立體感，油墨飽滿的 ，不拖泥帶水的。
3樓：駕友知道
編碼有可能是因為批次不一樣的緣故，只要玻璃是一樣的就可以了吧。一般換這個到4s店裡換應該不會有問題的吧。
4樓：匿名使用者
看下編碼 產地 這些 一樣的 就不要去糾結了 畢竟不是一批的東西。批次不一樣有點差別也沒什麼的。 如果影響正常使用 那就直接找聖戈班授權店換好了 歐系車好像原廠玻璃大部分都是聖戈班的吧
5樓：一劍飄血
看玻璃又不是看它的線條的 你是在4s店換的還是怎麼？
寶馬525前擋風玻璃e1和e6哪個好
6樓：踏頻騎跡
e只是代表著歐盟的標誌認證，就和我們國家的3c質量認證一樣，這個都是一樣的，不同數字代表的是不同國家
汽車前檔玻璃換掉怎麼看的出來?之前朋友的一輛寶馬前擋風玻璃換掉可怎麼也看不出來？
7樓：匿名使用者
光從玻璃外觀是不容易看不來的，估計你朋友換得玻璃是和原長一摸一樣的，玻璃上的標識包括汽車廠家標識、玻璃生產廠家標識、3c認證、玻璃生產廠家**，這些事必須有的，另外還有一些是其他認證和鋼化、夾層標識等。既然你朋友已經換掉前擋了，那你也不能將兩塊玻璃進行對比了。真要看的話也是有辦法的，更換前擋，需要把原廠玻璃取下，那就要把玻璃與車框之間的膠割掉（很厚的一層），你留心下玻璃下面的痕跡（要拆下裝飾條，比較麻煩），再就是看下緊密度。
玻璃的新舊程度也可以判斷是否更換過玻璃。
一般情況下最好是不要更換前擋玻璃，原廠的粘合緊密度比維修店的要高得多，更安全些。
8樓：楚思菱
看一下商標上的生產日期吧。如果玻璃的生產日期比你的車子生產日期還遲，那就肯定是換過了。
寶馬120i前擋風玻璃裂了一道縫天熱會變大嗎
9樓：匿名使用者
車主您好，這是不會的，但是需要及時處理，避免裂開，希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續諮詢我，祝您生活愉快，順心如意--------汽車大師竭誠為您服務?
汽車玻璃上的e1 e4 e6.....是什麼意思。怎麼鑑定車玻璃的好壞？
10樓：伊茗若
e1代表德國生產，e4代表荷蘭生產，e6代表比利時生產。
鑑定玻璃的好壞一般都是先目測，看看玻璃上有沒有氣泡、夾雜物、劃傷、線道和霧斑等質量缺陷，存在這些缺陷的玻璃，透明度是不達標的，強度也有影響。
汽車玻璃種類：
（1）綠色玻璃（玻璃上方的綠色或是玻璃帶淺綠色）
（2）能接受資訊的汽車玻璃（雨感；帶電）
（3）採用spd技術的汽車玻璃（改變區域顏色的薄膜）
（4）sollar-x熱反射汽車玻璃，（通俗叫鍍膜玻璃）
（5）汽車玻璃噴刻防盜技術（防盜，不便於銷贓）
（6）聚碳酸酯汽車玻璃窗（防暴，改變顏色）
（7）環繞式車窗玻璃等（增加視角）
發展：據《中國汽車玻璃行業發展前景與投資**分析報告前瞻》[1][資料顯示，全球汽車玻璃行業按消費市場主題劃分，歐洲、北美、日本、中國以及韓國分別佔據34%、26%、19%、9%和5%的比重，合計佔據全球汽車玻璃市場93%。按企業來劃分，全球汽車玻璃市場被高度壟斷，日本旭硝子玻璃公司是世界上最大的玻璃製造商，幾乎佔領了汽車玻璃市場25%的份額，而且，玻璃行業的巨頭（聖戈班，日本板玻璃等）也霸佔了汽車玻璃市場巨大份額。
世界三大汽車玻璃製造商板硝子（nsg）、旭硝子（agc）和聖戈班連同其在世界各地合資公司在內共同佔據了全球oem市場70%左右的市場份額。
中國汽車行業高速發展，隨著而來的是中國汽車玻璃行業需求增大，每年以20%的增長率不斷增加。中國汽車玻璃行業龍頭企業——福耀集團是中國最大的汽車玻璃製造商，佔有全球10%的汽車玻璃市場份額，在國內oem市場，佔有率高達60%。
市場方面：汽車玻璃市場分為整車配套市場（oem）和售後維修更換市場（agr），從全球範圍來看，汽車玻璃的oem市場約為agr市場的5倍左右。
（1）oem市場的大小由每年全球汽車產量決定。2023年全球汽車產量達到8010萬輛，同比增長3%。其中亞洲汽車產量共計4060萬輛，歐洲汽車產量為2110萬輛，美洲汽車產量為1780萬輛。
（2）agr市場的大小由當地汽車保有量和汽車玻璃更新頻率來決定，2023年8月16日，世界著名的美國汽車行業雜誌wardsauto公佈，截至當日，全球處於使用狀態的各種汽車，包括轎車、卡車以及公共汽車等的總保有量已突破10億輛。
中國汽車市場：前瞻網統計顯示，2023年末我國民用汽車保有量達到10578萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1228萬輛），比上年末增長16.4%，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.
4%，其中私人轎車保有量4322萬輛，增長25.5%。
2023年，中國汽車銷量為1850.51萬輛，我國平均千人汽車保有量為69輛，世界平均水平140輛，將近世界水平的一半。
簡介：汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。目前汽車玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強汽車玻璃韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力、即使玻璃因受到猛烈撞擊而碎裂也不會造成碎玻璃飛射而造**身傷害。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會**成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。
汽車玻璃保養方法
（1）合理使用玻璃水
現在國內市場上**的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特效防凍型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用於清除鏡面上的飛蟲殘留物；冬季防凍型玻璃水主要是保證氣溫低於零下20℃時，汽車各零部件不會被凍壞；特殊防凍型玻璃水則主要用於北方特別寒冷的地區，能確保汽車在零下40℃時依舊不結冰。
在平時的玻璃保養過程當中，我們要根據季節以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水，當我們發現風擋玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮許多。而夜間發現玻璃亂反光的問題，也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃水會用的非常快，也要注意即時注入新的玻璃水。
（2）給愛車上玻璃險
玻璃單獨破碎險，即保險公司負責賠償保險車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎的損失的一種商業保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃出現破損的情況。
（3）給愛車貼膜一層薄薄的隔熱膜
隔熱膜能不僅能抵擋熱辣辣的太陽，還能隔熱、防紫外線。業內人士指出，隔熱效果是消費者選擇貼膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。
隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接關係，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到60％的隔熱膜已是不錯的產品如果產品本身號稱有高達80％，甚至90％隔熱率的產品，消費者就要小心了。
寶馬525後擋風玻璃是訊號接收器
11樓：匿名使用者
車頂上面最後邊，有個小三角的突起，那個是訊號接收器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你說的是什麼訊號接受器？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
高檔轎車都有這個功能。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬前擋風玻璃的e1和e6有何區別，質量有何不同
汽車玻璃商標上面的e代表歐盟認證標準，這是歐洲經濟委員會頒布的標準，所有在歐洲流通的汽車玻璃都要經過此標準的認證。e旁邊的數字代表認證國家，都是執行的歐盟標準。你可以撥打正美豐業汽車玻璃公司的 詳細詢問。寶馬525前擋風玻璃e1和e6哪個好 踏頻騎跡 e只是代表著歐盟的標誌認證，就和我們國家的3c質...