1樓：哈哈噠噠麼麼哈
大型車輛車身比較長，盲區也比較大，大型車輛的前輪主要就是負責車輛的方向控制，要注意旁邊車輛。
2樓：我學吧我學吧
長期跑高速，一定要注意自己的精神狀態，如果身體不好的話，最好不要跑(ﾉд`)
3樓：就是這個範兒
高速公路上車速都非常快，按喇叭的話前車基本上是聽不到的，提前換道，打轉向燈，觀察後面車輛情況，臨近超車適量減速“閃閃一遠光燈”提醒前車，千萬不能一直閃大燈。
4樓：匿名使用者
要注意燈光的使用。因為在高速路上喇叭沒啥作用。
5樓：
我覺得還是要注意避免疲勞駕駛，酒後駕駛等一些問題。
6樓：奧茲子
要注意精神力的集中，儘量不要打瞌睡，還有就是旁邊儘量有人
7樓：匿名使用者
首先是不要疲勞駕駛另外要遵守交通不要隨意變道
8樓：
這個要注意自己是否犯困，而且一定要休息好
9樓：小魚遊呀遊呀
最主要的應該就是注意疲勞駕駛的吧，應該開一段時間就要下來休息一下。
10樓：lyl零壹零
我覺得應該要注意休息千萬不能疲勞駕駛，速度不能太快
新手跑長途需要注意什麼？
11樓：寶寶一起啪啪
一、出發前一天，建議去一趟4s店，做常規檢查，重點查輪胎上的釘子，輪胎氣壓，包括備胎；
二、關於車速：
1、自己覺得沒有把握的新手跑高速，在高速公路上，速度一般在80~100，建議90等速；
2、下高速進匝道，先踩兩腳剎車，第一腳在看到500米下高速的標識的時候，速度降至60~70，第二腳在進入匝道時，速度降至40；
三、關於行車及變道
1、新手在高速公路上行車，請保持左轉向燈常亮(不要打雙跳)，如沒有情況，請保持行駛在最左側車道，即超車道，不要理會後面車的喇叭及閃燈；
2、一般情況下不需要變道及併線，別人超車時只能從右側，超別人直接超，如遇還有比自己的汽車更慢同樣也佔快車道的車，就只好變變道，從右側超了；
四、關於超車及併線
1、同樣行駛在快車道比駕駛快的車突然慢下來了，請踩剎車保持距離，不要盲目超車；
2、超大車(貨車、大客車、卡車等)的時候先觀察大車前方200米左右是否有車，大車是否有超車的意圖，並與大車保持50米左右的距離(與大車在兩個車道上)；
3、確定可以超車時，不要猶豫，鳴笛或閃燈、加油、超車，請注意左轉向燈保持常亮，超大車時兩車相交有時會感覺到車身晃一哈子，正常；
4、請在實戰中練習超車，並學會超車的技巧；
五、開車兩小時左右，找服務站休息一會再走。
常跑高速的老手對上高速的20條肺腑忠告***
1、行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細聽下發動機的聲音。
2、進高速一定要系安全帶，主副駕還有後座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉。
3、速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有餘量調整。
4、大貨是高速上小車永遠的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。
5、超車在高速上可是技術活，幾大要點一定要記住：
6、超效能好的車，一定要將距離拉的比較遠了再併線，防止後車不憤突然加速度。
7、超大貨動作一定要快，先用遠近光警告（一般按喇叭大貨司機根本聽不到），靠近大貨後提速要果斷，一腳油門趕緊過去，免得夜長夢多。
8、右側超車或走緊急停車道超車不是不行，但一定要在視野好的情況下，別跑一半發現前面有輛事故車那就慘了，超車的時候一定要給訊號，還是遠近光好使。
9、在高速上s變線超車很危險，但不得以而為之的時候一定要記住，寧可變的急一點把後車別一下 也別跟前車留的距離太小再變線，不然遇到前車突然剎車就死的很慘了
10、關於開車泛困問題，解決的辦法很多，比較有效的辦法有，聽重金屬**、抽菸、掐自己大腿、跟副座聊天，還有一個好辦法就是換不同顏色的墨鏡帶，也很好使的。
11、開車一般兩至三個小時左右要休息一下，人要出來伸伸胳膊，車也的喘口氣不是。
12、跑高速嚴禁猛打方向盤，特別是咱十來萬的車沒那麼多好的電子裝置，所以路上如果遇到貓啊、狗啊、鳥啊什麼的，別太心軟，壓過去總比把自己連人帶車拐到溝裡去強，包括路上有坑什麼的，寧可把輪子撞癟了，也別亂打輪。
13、見到前面路面上有水什麼的千萬別大意，沒準不是水而是油，所以應該儘量減速，帶油門通過，而且儘量要麼兩側輪子都進水要麼都不進，別一側跑幹路一側壓水，那樣車會跑偏的。
14、如果路面上有冰雪，儘量壓著雪走別壓冰，前車的輪印可以做參考，但也不是總要跟著前車走，因為咱的車底盤底，沒準人能過咱過不去了。
15、大霧天把能開的燈都開啟，跟著往前蹭，千萬別停在路邊，那樣比停路中間安全不了多少。
16、高速上緊急停車一定要停在後方視野好的地方，千萬別停在剛出彎道的地方。有些車高速出彎。沒準就奔您來了。
17、夜晚跑高速，如果速度快，最好還是把遠光開啟，但在超車前一定要變回近光，不然被人別沒人同情。
18、進服務站或下高速的時候，最好看一眼速度表，因為高速跑久了會對速度感有誤差，本來以為是50邁的時候其實是80邁，遇到急彎就比較尷尬了。
19、遇到突發事件，比如前車爆胎或突然視野受阻的時候，要握緊方向盤狠踩剎車，別亂打輪。
20、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身後，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來的。
12樓：狂偉彥柳虹
1、檢查車況良好（包括備品備件）
2、司機狀況良好（健康、路況熟悉程度）
3、必要的水和食品、衣物等
4、保持通訊暢通，有情況及時聯絡
5、謹慎駕駛，對人對己負責
13樓：茶哥顏國添
新手跑長途準備事項：
事先了解一下出行的路線圖。
2.對車輛進行安全效能檢測。
3.找個老司機一起跑長途。
做好準備的好處：
瞭解一下出行的路線圖，對路線路況有個大致瞭解。
可以做到安全上路，防止安全隱患。
找個老司機，可以學習經驗，又可以輪換開車。
需要注意事項：
遵守交通規則，不超速不酒駕。
出門要帶駕駛證，繫好安全帶。
可以帶一些水和食物。
注：新手跑長途，可以帶個老司機隨行。路上要注意交通規則，不要疲勞駕駛，根據路況，保持合理的速度，做到安全第一。
14樓：銀浩邈甘半
1.新車跑了2500km以上跑長途應該沒問題了，建議先做完首次保養後2.新手第一次跑高速儘量跟車距離遠點、少佔超車道、大型車避開點。
車速不宜太快（根據自己的情況、路況確定）100km以下其他的自己確定，別太緊張！
15樓：潭永言改茂
1.檢查輪胎，車況；
2.檢查機油，剎車油，冷卻水；
3.開車前別吃太飽，別吃會犯困的藥物，準備點可樂什麼的在車上；
4.注意安全，別在開車的時候喝水。
當然最好先去下汽車修理站檢查下再出門。
16樓：出學乍練
1、出車前的保養，與修理廠講明準備“跑長途”
2、高速路行車新手切忌“快”！
3、不要經常變換車道！
4、主動避讓大型機動車！
5、滿箱油出發，跑400公里以後遇有服務區就應該進去把油加滿。
6、新手連續駕車不要超過2個小時，到服務區休息一下再走，不耽誤時間！
7、可以早出發，但天色暗下來就不要走了！提前找好休息的地方。
8、帶全“車”和“駕駛員”的證件！
17樓：匿名使用者
1．注意收聽天氣預報和交通廣播資訊。
2．檢查所駕車輛的技術狀況：加速效能是否良好；車輛的轉向、制動、輪胎、燈光、後視鏡等裝置是否正常。
3．為了防止因燃料、冷卻水和機油不足而造成停車，在上高速公路前，必須對車輛進行下列檢查；燃料是否充足；冷卻裝置是否漏水；冷卻水是否充足；散熱器蓋是否擰緊；發動機油量是否合適；風扇皮帶的鬆緊是否適度，有無損傷；輪胎的氣壓是否合適；輪胎胎冠花紋是否符合標準，有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。
4．檢查貨物裝載狀況。高速行駛時貨物易滾落、飛散，因此，貨物的捆紮應平衡、牢固。
5．隨車攜帶“故障車警告標誌牌”等停車顯示器材。
6．安排好行車計劃。長時間連續高速行車是危險的，要制訂有適當休息的行車計劃。
7．配備滅火器。
在高速公路上行駛時的注意事項
車輛進入高速公路起點時，應當儘快將時速提高到50公里以上；從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，駛入主車道時，不得妨礙已在主車道行駛的車輛，應在外側車道行駛。
車輛在高速公路上行駛時，汽車駕駛員和前排乘坐人應繫好安全帶。駕駛員不得打**，不得用耳機聽錄音機,除駕駛室和車廂經核准設有的固定座位外，其他任何部位都不準載。乘車人不準站立，不準向車外拋棄物品。
二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。
車輛通行時，應當在行車道上行駛。小型客車在中間行車道上行駛；大型客車、貨運汽車等在右邊行車道上行駛。摩托車在最右側車道上行駛。
車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時，必須提前開啟轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認安全後再變更車道。超車時只允許使用相鄰的車道。駛入超車道的車輛在超車後，應當立即駛回行車道，不得長時間佔用超車道。
車輛不得騎、壓車道分界線行駛。
車輛在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於50公里，最高時速不得高於110公里；但遇有限速交通標誌所示與上述規定不一致時，應遵守交通標誌或者標記的規定。
18樓：匿名使用者
帶齊所需的物品，還有剛開車的時候不要太快，不然人的血液的迴圈回加快，人就會出現緊張的心理。不要飆車。祝你一路順風
19樓：匿名使用者
出門前要做好一切準備工作:地圖，導航儀，防暑藥.......。新手上高速公路:
繫好安全帶、公路靠右邊是行車道、靠左邊是超車道。正常行駛在行車道，需要超車時才去超車道......安全出行。
願你一路順風！
20樓：匿名使用者
第一次上高速，緊張在所難免，看老司機以身試險玩命總結。
作為初級駕駛員沒有經驗，高速開車確實存在更多隱患。本人第一次開高速就是在晚上，沒有經驗再加視線不好，結果兩手心直冒汗，慌得一逼。但真正讓本人對開高速有深刻體會的，還是在親歷一次事故之後，原來真理不是靠積累，而是要靠頓悟出來的。
那是在2023年10月，浙江甬臺溫高速，奉化段，因為是國慶假期，路上很堵。一路上都是事故車輛，想：哎，都是著急回家的人啊！
後來跟著一輛大貨車龜速行駛了十來分鐘，有點急躁了，機會稍好時，就迅速變道，一加油門，聽到發動機嗚嗚轟鳴聲，心理那個爽啊，也就忽略了與前車過近的距離！結果時速才剛到**十公里，前車突然緊急剎車，眼看就要撞上了，說來也奇怪，那一刻心裡竟瞬間迸發出101個念頭，每個念頭竟出奇的清晰：哎？
怎麼剎不住呢？這次是真的要撞上了（以前都化險為夷了）！這個國慶節要泡湯了！
腦袋會不會撞到方向盤上？安全氣囊會不會彈出來？會不會流血啊……
直到聽到呯一聲，等我回過神來，竟發現鋼鐵做的引擎蓋竟然像紙片一樣折了90度，沒一會，又呯一聲，後車竟然也撞上來了，我被徹底做成了三明治。驚魂未定的我在車裡呆坐了好一會，瞬間竟頓悟了：原來高速事故真的很可怕！
別以為你是躲在鋼鐵做的汽車裡，其實那只不過是一個紙糊的盒子，而你的命比紙還要薄！
後來我回想起來，總結出了一句話：高速上什麼最美？
答：距離！距離真的產生美！！！
在後來近十年，高速開得多了，遇到可能發生事故的現象也多了，我就逐漸積累了一些經驗。
1、保持車距，正常100公里車速前車距至少80米，這不僅是給你剎車留下時間，更重要的是給你犯錯留有餘地。因為人難免會疏忽，這就相當於計算機程式中的冗餘設計。
2、想要安全，就要放慢車速，即使撞上了，也不至於損傷太大。
3、邊上有貨車時，要提高警惕，一是貨車司機變道更隨意，二是我就遇到過與貨車擦肩時，貨車突然爆胎的事情，三是貨車的轉向燈都不明顯。需明白，你與貨車之間的事故損傷，絕對是不對等的。
4、少變道，變道時務必先打方向燈，再看後視鏡，後視鏡有盲區（尤其右後視鏡盲區較大），有時需要轉過頭去瞄瞄清楚。
5、防止疲勞駕駛，這點很重要。長途開車疲勞犯困是大概率事件，更關乎生命。有資料統計，因疲勞駕駛而造成的交通事故佔總數的20%左右，佔重特大**事故的40%。
因此隨車儲備一支芥末、一盒旅克、牧狼人之類的能量型含片，急用芥末緩用含片；再則車內要經常換氣，保持含氧量，空調溫度打低一點，缺氧或過暖都會使人犯暈；
6、安全行駛的駕駛意識時刻不能放鬆。一旦有這個意識，你就具備了防護力，可以規避大部分的事故發生。
貨車司機入什麼保險好，貨車司機入什麼保險好
貨車司機需要經常行駛在高速公路上，另一方面還需要晝夜兼程，極易引起疲勞，導致交通事故。考慮到這一職業的高風險性，所以貨車司機首要考慮的保險應該是意外險。但是在購買意外險的時候需要注意它的除外責任，普通的意外險一般不對貨車司機這一職業承保，在購買的時候需要問清楚。投保貨車司機意外險的時候，身故 傷殘的...
貨車司機意外險有嗎，請問大貨車司機買什麼保險好？意外保險可以嗎？
貨車司機需要經常行駛在高速公路上，另一方面還需要晝夜兼程，極易引起疲勞，導致交通事故。考慮到這一職業的高風險性，所以貨車司機首要考慮的保險應該是意外險。但是在購買意外險的時候需要注意它的除外責任，普通的意外險一般不對貨車司機這一職業承保，在購買的時候需要問清楚。投保貨車司機意外險的時候，身故 傷殘的...
貨車司機拉貨越多越掙錢是嗎，貨車司機一般從哪個平台拉活兒？
快運滴官方 目前快運滴平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。師傅平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去 接單等。 這個是自然的，在不出任何情況時，貨車司機拉貨越多肯定越...