1樓：哇哎西西
在緊閉的車內不可以睡覺。
在車上睡覺很容易因意外導致頸腰椎損傷。清醒狀態下遇到緊急情況，身體會本能地作出應急反應，比如全身肌肉緊張，身體的這種自我保護可以抵禦外界意外撞擊。但是如果坐車睡著了，身體處於鬆弛狀態，一旦急剎車或發生意外撞擊，身體就會被直接甩出去。
長途出行切勿在車上睡覺，無論哪種睡覺姿勢都是不安全的。出發的前一天晚上要保證充足睡眠，坐長途汽車時有條件的應在頸部墊一個小枕頭或充氣氣囊，可緩衝車體顛簸對大腦和脊髓的衝擊。
2樓：墨明棋妙好久
車裡睡覺很危險的。車都是密封的，小睡是可以，大睡就沒氧氣了 ，會造成一氧化碳中毒或窒息。
案例一：2023年7月13日，海口市府城高登西街一輛小車內驚現一具男屍，經現場勘查，發現死者橫臥在駕駛室司機和副駕駛座位上，死亡時間近30個小時。後經**調查，該男子是在密閉的車內長時間開著空調休息，導致死亡。
海口晚報
案例二：2023年12月24日，安徽一男青年在高速服務區休息時，靠在轎車駕駛室內開啟空調睡覺，結果一睡不醒。經**調查，該青年因吸入一氧化碳過多導致中毒，不幸身亡。 新安晚報
3樓：在峨石寶塔吹風的海雕
冬天汽車不在太陽下暴晒是可以的啊，假如夏天非常炎熱，不介意在車內緊閉車窗睡覺。
4樓：史學家發兔
有的人外出旅遊的時候，因為找不到房子就會在車裡湊合一晚，畢竟這是沒有辦法的事情，人們心想只要把車上的門窗緊閉，外面的人進不來，就不會有危險了。
5樓：匿名使用者
可以的,但是這樣不好,一位沒有空氣的流動,如果不起動的話,可以把窗開啟一點,讓空氣流動一下,這樣就可以了.
6樓：
不管你開不開空調，在緊閉的車內可供你呼吸的氧氣只夠30分鐘的（車內一人的情況下）如果在炎熱的夏日時間則更少，如果不想‘使’還是開啟車窗吧，哪怕就開一道縫隙……！
7樓：匿名使用者
暈~當然可以呀，不會悶死你的！但是建議你把窗戶開點縫透氣。我家附近有許多安徽那邊過來做防漏生意的，都是一家老小住在麵包車上！
8樓：
車裡睡覺很危險的。車都是密封的,車裡睡覺不是好事情,小睡是可以,大睡就沒氧氣了 小心一氧化碳中毒或窒息
9樓：匿名使用者
不好吧，空氣不流通對人體不安全。起碼要把車門玻璃搖下一條縫。
10樓：電腦前的檯燈
非常負責任的說，在沒有啟動的汽車不開空調睡覺，絕對不會悶死的！很多人的回答，是基於自己的理論和自己的想象並沒有或不敢試驗想當然的回答，我是親身體驗，並且正在做。這段時間每天中午我就是在車裡睡的，大概每次2小時左右，車門車窗都是緊閉的，把抱被開啟蓋著側躺在後座，很舒服的，為了更暖和，我還另多購了一抱被（還在路途中）。
醒來後，沒有任何不適感，車停戶外露天下。不過，把空調開啟來睡，我可不敢作試驗，怕中招。
11樓：東明秀
最好不要 、、
絕對不舒服 ， 要睡最好開空調 。。、、
車子熄火窗戶全部關閉時人可以在車內睡覺嗎？
12樓：哇哎西西
在車上睡覺最嚴重的後果截癱，甚至致命。
車內狹小的空間密不透風，很多人停駛狀態或者在車庫裡開著空調或暖風休息。由於車內外的空氣難以進行對流，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內，時間一長，車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪失生命。
擴充套件資料
車內休息注意事項
1、開窗通風
留一道較小的縫隙同樣可以起到空氣流動的作用，無論是炎熱的夏天還是寒冷得冬天，這道縫隙也許就是你的保命符。
2、開啟車內外迴圈模式
很多車主習慣將空調開啟內迴圈，這點並沒有錯，但是在休息時，建議車主將迴圈模式調成外迴圈模式。
3、定期檢查排氣管是否漏氣，車窗是否密閉
因為車輛尾氣排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，而如果排氣管出現破損，尾氣更容易進入車內導致隱患上升。而車窗封閉也是出於同樣的考慮。
13樓：勿忘心安
不可以。
1、當汽車在行駛時，產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒有風，一氧化碳也會積聚在汽車周圍，時間越長濃度越高。這個時候，如果車開的是外迴圈，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內，造成一氧化碳中毒。
2、如果緊閉車窗、開著空調內迴圈在車內長時間睡覺的話，汽車空間狹小，人體呼吸會導致車內的氧氣越來越少，而撥出的二氧化碳會越來越多，當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況，重者可導致死亡。
14樓：小喵嗚唔
不可以長時間在車裡睡覺，休息一會是可以的，就是空氣會很悶。
特別注意不要給小孩在裡面。
千萬不能在通風較差的地方開著發動機，也不要在開空調的車裡睡覺。
因為車內通風較差，發動機排出的一氧化碳會慢慢滲漏到車內，如果長時間車內開空調，最好留一點空隙，讓外面的風與裡面對流。
15樓：渝車坊
門窗關閉，在車內睡覺，會有危險性嗎？
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