1樓：笑看風雲逝
電動車是在直行道還是左轉道轉彎的？如果直行道左轉，我認為可能在電動車和後車的事故中佔有次要責任吧，電動車未按所需行進方向駛入導向車道。後車未以前面的電動車保持足夠安全距離，負主要責任。
如果電動車是在左轉道，那麼後車負全部責任。
如果後面兩車未以前面肇事的電動車或者電動車之後的機動車發生接觸，只是後面的兩車發生事故的話，那後兩車追尾責任與電動車無關，後兩車單獨成為一個交通事故。是否是最後一輛車追撞前車尾部？如果是的話，那最後一輛車負後兩車事故的全部責任，因為未與前車保持足夠安全距離。
簡單說就是後面兩車都太靠近前面的肇事的車輛了，雖然說是因為電動車左轉才引發的事故，但是在電動車之後的每輛車都必須與前車保持足夠安全距離，這個安全距離是由後面的車輛來保證的，每個駕駛員都應負責保證自己與前車有足夠安全距離。這個前車後車是指在同一車道里的，別理解為前面的車可以在道路上橫衝直撞，不負責任啊。不在同一車道里，那就是兩碼事了。
如果是後兩車與跟電動車相撞的後車接觸的話，那就應該是一個事故了，那非要到現場去看了才知道。。，一句兩句還說不清楚呢，這個又分二種情況呢，要看是否是第三輛車撞第二輛車，然後第四輛撞第三輛，還是第四輛撞第三輛，然後第三輛在被撞擊後再撞第二輛，說的暈乎乎的，累，這兩種情況責任解釋都要解釋n多字，，，，，麻煩，所以不解釋。
2樓：
電動車在直行而且是機動車道左轉肯定是違反了交通規則，在這起事故中應該佔一定責任，但是轉彎車輛車速過快，來不及避讓，同樣要承擔責任，對於非機動車，你們要想追究他的責任，讓他來同時承擔修車的費用，恐怕不那麼容易，倒不如按追尾來處理，讓保險公司負責修車來的簡單。
3樓：匿名使用者
那是2起事故了,,前面是電瓶車和機動車,,後面2個機動車追尾是另一起事故了，所以,,除開和電瓶車直接掛蹭的車輛和電瓶車有關係，後2個沒關係,,,,,,責任應該是,電瓶車說實話，就是無責了，,因為人是非機動車,,,,,汽車還有保險呢,,,後2個車的關係就是最後一輛車的責任,,,,
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠
4樓：碧水微瀾
一、如果是電動自行車，機動車全責，電瓶車不需要賠償。
以下為相關依據
1、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項“綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；”
2、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：“機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行；”
二、如果是電動摩托車，摩托車全責。以下為相關依據
1、《道路交通安全法》第36條：“機動車、非機動車、行人實行分道通行。”
2、《道路交通安全法實施條例》第53條第2款“機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛”。
3、《道路交通安全法》第43條：“有下列情形之一的，不得超車：前車轉彎、行經交叉路口的。”
4、《道路交通安全法實施條例》第47條“後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越”。
三、電動摩托車和電動車的判斷，以時速20公里、50公里為界限。
1、最高時速超過50公里的，且整車質量大於40公斤的，必定屬於摩托車。
2、最高時速低於20公里的，且整車質量小於40公斤的，屬於電動自行車。
3、最高時速20-50之間的，屬於爭議區。看交警的判斷。
擴充套件資料：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
(二)紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第二節機動車通行規定
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。
摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
(二)掉頭、轉彎、下陡坡時；
(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；
(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
(五)牽引發生故障的機動車時。
5樓：匿名使用者
汽車右轉，被電動車撞了，汽車要負主要責任。
轉彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉彎，而電動車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說，汽車是轉彎，電動車是直行，電動車有優先通行權。要按責任劃分的話，汽車是主要責任，電動車負次要責任。
以下為相關依據：
《道路交通安全法實施條例》規定：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
①綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
②黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
③紅燈亮時，禁止車輛通行。
④在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
⑤紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
①在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
②準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
③向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
④遇放行訊號時，依次通過；
⑤遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
⑥向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
⑦在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
①有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
②沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
③轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
④相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
擴充套件資料：
第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：
1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
2、載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
3、摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光訊號、制動、連線、安全防護等裝置應當符合國家標準；
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
第五十七條 機動車應當按照下列規定使用轉向燈：
1、向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；
2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。
第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。
第六十條 機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
第六十一條 牽引故障機動車應當遵守下列規定：
1、被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；
2、被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度；
3、使用軟連線牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4米小於10米；
4、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連線牽引裝置牽引；
5、牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
6樓：drh極地綠洲
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠。這個應該是車動車全責的
7樓：匿名使用者
我右轉行使在慢車道被電動車撞上尾部左邊
8樓：社旗之魂
我建議你給人家電車修修，醫藥費出了，在給個幾百塊錢補償，真是拖下去對你不利，多給人家說點好話，如果它要一個勁就別搭理它，把它涼涼。
機動車與電瓶車相撞責任劃分，電動車和機動車相撞責任如何劃分？
機動車與電瓶車相撞根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。根據 道路交通事故處理程式規定 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。...
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠？
正常情況下都是轉彎讓直行，現在是機動車轉彎撞到直行電動車，這種情況很可能是機動車主責或是全責，除非電動車是酒駕或是在機動車道行駛，這種就是機動車主責，電動車次責，建議及時報警，讓交警定責，以交警出具的事故責任書為準！看電動車有無違法行為，沒有的話，轉彎讓執行，機動車全責。您好，我是律臨平台合作律師，...
機動車與非機動車相撞，責任如何劃分
1 機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100 的賠償責任 2 機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80 的賠償責任 3 機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60 的賠償責任 4 機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40 的賠償責任 5 機動車一方無責任的，承擔10 的賠償責任 6 ...