1樓:魚肉燒餅
阿斯頓是跑車,運動範十足。賓利以轎車為主完全兩個風格
2樓:q丶
兩者均是英國的著名豪車生產商。兩者都是豪華跑車的代表,(賓利還有豪華轎車),阿斯頓馬丁是詹姆斯邦德的座駕?效能上兩者在超級跑車界都不算太強。
個人覺得賓利的車看起來更有中年人成熟典雅的氣質,阿斯頓馬丁則是貴族騎士的感覺。我覺得沒有什麼高下之分。
3樓:匿名使用者
您好,汽車管家團隊為您解答
賓利時德國大眾的,阿斯頓時英國買回來的老牌超跑品牌,基本都可以是私人定製。賓利時講究藝術與舒適,在此基礎上v10 w12才上,油耗都是15+,阿斯頓與大牛躍馬不同,講究高雅獨特與私人專屬,品味問題。你說的db9 500匹馬力 6.
0 v12 的硬頂。 百公里剛進5s 從資料上看不是很超跑。到手基本快400w ,還不好定,(相比大牛躍馬)英國血統手工打造,很有品
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4樓:雨慧穎
目標人群和定位有差的,英國這幾個牌子從最豪華到最運動(定位而言,不看絕對**):rolls, bentley, jaguar, aston, mclaren, tvr, lotus
bentley是有能用的豪華轎車flying spur的,而rapide的後座簡直感人:老闆們不會買。
bentley有大型四座gt continental gt,後座能舒舒服服坐活人的那種。db系列的後座(如果你坐的進去的話)可以讓你感受慢慢變成壓縮餅乾的感覺。而且continental相對來說便宜一點點,更容易開快。
這就又失去了很大一部分市場:老人和夜店哥。
vantage能見度還算比較高,這個bentley並沒有對應產品,但是無論可靠性還是實用性還是速度、可玩程度、定價,真的是在被911按在地上摩擦。
vanquish半年能跌價十萬美金,**(無論中美)都能比488,huracan高出一截,酷炫程度卻低很多。你得真的很有錢,還很低調(一定是個心理老頭吧)才會去想到買個vanquish。
bentley近20年來利用與大眾大量共用平臺與零件將產品下放,與當年跟rolls同平臺的時候比要親民很多,**如是,產品對應人群也是。也沒有aston那麼清高(dbx出來的很慢,rapide的這個四門也是扭扭捏捏)flying spur,bentayga都已經熱賣好久了。當然這跟aston用的vh平臺延展能力有限很有關係,如今開發純電平臺並與daimler合共享平臺與零件作,為時不晚。
賓利歐陸和阿斯頓馬丁dbs,大家比較一下,如果要買哪輛更好?兩款都很喜歡
5樓:紀令秋始職
dbs內飾是古典的英倫風格,像導航顯示屏這種現代的裝置是隱藏的,用的時候才會彈出來,如果你喜歡英倫古典風格的話,那個就挺好的。。賓利歐陸相比較就現代風格濃些
,兩車都代表著優良的賽車傳統
6樓:侯姮娥穰旭
是論效能嗎?
個人覺得aston
martin
dbs可能略好些吧。賓利更偏豪華,車體更重版,懸掛也不如dbs,dbs的地盤是封閉式權的,gt的我就不是很清楚了。
如果論top
speed,當然是gt。
單動力高的車未必更強,適合的加速與操控的平衡才是關鍵(畢竟要看是在啥場地比了)。
不知道top
gear有沒有測過gt
speed單圈時間有點忘了,哈哈。回頭幫你看下。
阿斯頓 馬丁是哪個國家的品牌,阿斯頓馬丁現屬於哪個國家的品牌
英國阿斯頓 馬丁由萊昂內爾 馬丁 lionelmartin 和羅伯特 巴姆福特 robertbamford 於1914年共同組建。其品牌一直是造型別致 精工細作 效能卓越的運動跑車的代名詞,它在汽車市場上和車主的心中始終占有特殊的位置。在近90年的品牌經營過程中,公司幾經易手,總產量只有區區16,0...
阿斯頓馬丁是福特旗下的嗎,阿斯頓馬丁現在是哪個汽車公司旗下的?
以前是被福特收購了之後經濟危機被拋售給了乙個私人的大老闆了 你看福特蒙迪歐的前臉是不是很有阿斯頓馬丁的感覺 這個原因就是因為他以前和阿斯頓馬丁的關係。1987被福特收購,2007又被英國財團買走很大一部分股份 福特還持有少量股份,目前兩家公司屬於戰略合作,阿斯頓馬丁聘請的設計團隊都是福特的 阿斯頓馬...
瑪莎拉蒂gt好還是總裁好還是阿斯頓馬丁好還是r8好誰能告訴我我是個女孩平時上學開就這幾款
馬莎和阿斯頓馬丁真的很漂亮,開起來也比較溫和比較舒適,適合女生開,看你具體要求了,馬莎更舒服,馬丁更爽快。總裁就算了,太爺們兒了 r8最招風最強悍,但是是純跑車,不帶任何豪華因素,對路況要求高,應該不適合女生天天開。顏色的話,馬莎個人喜歡白色和海藍色的,黑的太含蓄了 馬丁白色和深紅色比較好看 r8怎...