1樓：wf飆風
必須一起換 這樣咬合才好 鏈條不行了 壓盤也是有很大的磨損的 如果是125的話 一套**在50-120之間 也要看你是什麼牌子的車
2樓：清風繼續撩月
換了 一起換 就算你堅持不換 虧的還是你 因為鏈條和鏈盤 是一起的 而且鏈條最貴 鏈盤不貴 他收錢的時候是收一套的錢 再說了 的確是要一起換 不配套的 鏈盤對鏈條不好 會縮短鏈條壽命的
3樓：匿名使用者
是的，因為就得牙盤核心的鏈條咬合得不好，所以他們建議你換鏈條時連帶換牙盤是非常正確的。
4樓：匿名使用者
新車鏈條和鏈輪用到20000km已經是不錯了，鏈輪你要看看尖沒有，如果沒有尖而且還有1mm以上就可以先只換鏈條。當然最好的是換全套了，那樣都是新的匹配很好！建議你以後這樣換！
鏈輪換比較好的！能夠跑2根鏈條,這樣要經濟一點！
5樓：匿名使用者
快兩萬公里啦那可以了，鏈條應和鏈盤一起換掉。鏈盤齒與齒之間的間隙已經大了（有的齒都磨尖了），會加快鏈條拉長的速度。也費不了多少錢（鏈盤進價十元左右）。
6樓：籃球的那些事
建議一起更換。
一、增加速別後飛輪齒片的厚度比原來要薄，鏈條也窄了一點，同樣牙盤也需要更換，才能更好的與鏈條咬合。增加速別後牙盤的碟片過大，需要更換較小的牙盤，才能體現出更加精確的速度變化，以及鏈條的有限長度。
二、牙盤安裝：
1.把調整器先裝上(左正螺紋右反螺紋)，用大板手似的那個工具緊好。
2.把右面牙盤插入，和對面的曲柄角度對好，如果有墊圈的話墊在左曲柄內。
3.用像齒輪似的工具把左側蓋子鎖緊。
4.然後緊左曲柄根上的2顆螺絲，給防脫落的乙個墊片被螺絲穿過，然後按入，之後鎖進2顆螺絲，要注意的是2顆螺絲要交替的鎖緊，不能一次鎖緊一顆後再鎖另一顆。
7樓：超人
最好是一起換
但是，為了省錢，可以把牙盤反過來用。
這樣，基本上沒有什麼區別
而且，原車的牙盤質量還是很好的哦
8樓：匿名使用者
最好一齊換，但確實鏈輪沒問題的話，就可以只換鏈條了，可以拿新鏈輪比較就知道了
9樓：三如行
如果鏈輪磨損的不嚴重可以不換，不過最好是一起換了，那要看情況而定。
10樓：
必須和牙盤一起換
是一套光換鏈條 和沒換區別不大
電單車換了牙盤傳動鏈條需要磨合嗎
11樓：力慶雪孝多
鏈條和牙盤換新是不需要磨合的，放心用吧！我幾輛電單車過手了，現在換4輪了！
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