1樓：遠巨集
摩托車鏈條的鬆緊度檢視方法：用螺絲刀挑起鏈條的中間部位，跳動幅度不大，鏈條不搭下面即為鬆緊度合適。鬆緊度看的是挑起時鏈條的中間部位。
目前大多數跨騎車都採用鏈條傳動，當然，少數踏板也是鏈條傳動的。與皮帶傳動相比，鏈條傳動具有工作可靠、效率高、傳遞功率大等優勢，可以在惡劣環境中工作。但其易伸長的問題讓許多車友詬病，鏈條的鬆緊會直接影響車輛行駛。
大部分車型都有鏈條說明，上下幅度在15—20毫米之間。車型不同，鏈條的可浮動範圍也不同，一般越野摩托車較大，需要通過長行程的後減震器壓縮達到正常範圍值。
2樓：特立獨行
前變速，掛最低速檔（最小的盤）
後變速，掛最高速檔（最小的盤）
此時，鏈條不會蹭到車架，即為不送。
同樣，前面最高速檔，後面掛最低速檔，後撥可以自由定位，即為不緊，如果後撥無法完成定位，或者下導輪位置，過分被拉前，就是鏈條太緊了。
3樓：阿班
什麼摩托車，用手指或者工具 鏈條的上下活動範圍在7-15釐米之內就可以
4樓：歡樂開心牛
以常見的gs125摩托車為例：
鏈條的下垂度標準：用螺絲刀在鏈條下部最低處垂直向上用力（約20牛頓）挑動鏈條，用力後，相對位移量應為15—25毫米為佳。
5樓：陳道鋒
鏈條下垂就表示鬆，而太緊就會有響聲！
摩托車鏈條鬆緊度怎麼看?看**? 5
6樓：匿名使用者
摩托車鏈條的鬆緊度檢視方法：用螺絲刀挑起鏈條的中間部位，跳動幅度不大，鏈條不搭下面即為鬆緊度合適。鬆緊度看的是挑起時鏈條的中間部位。
目前大多數跨騎車都採用鏈條傳動，當然，少數踏板也是鏈條傳動的。與皮帶傳動相比，鏈條傳動具有工作可靠、效率高、傳遞功率大等優勢，可以在惡劣環境中工作。但其易伸長的問題讓許多車友詬病，鏈條的鬆緊會直接影響車輛行駛。
大部分車型都有鏈條說明，上下幅度在15—20毫米之間。車型不同，鏈條的可浮動範圍也不同，一般越野摩托車較大，需要通過長行程的後減震器壓縮達到正常範圍值。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的傳動鏈條鬆緊度，是看鏈條前、後鏈輪的中間部位，用螺絲刀等物挑鏈條的下部，上、下活動量在15－25毫米之間為正常，超過25毫米或感覺明顯過鬆應適當調緊些，但太緊也不好，會加劇鏈條和鏈輪的磨損，另外注意鏈條要及時潤滑，發現鏈條比較乾澀時應及時塗少許機油潤滑。
8樓：匿名使用者
你可以用個東西從下面把鏈條往上挑兩下！緊的話一般挑動幅度不大，鏈條不搭在下面就可以了！
9樓：過往r傷痕
修車的給你辦明白了就
10樓：匿名使用者
下垂度不超過10毫米
摩托車鏈條鬆點好還是緊點好？
11樓：一顆心的距離麗
鏈條太鬆容易脫落太緊會縮短鏈條壽命。正確的鬆緊度就是，用手拿住鏈條中部上下活動間隙兩釐米為宜。
緊了費鏈條但動力大，鬆了鏈條不費動力小，最好是15到25mm的上下襬動間隙。
車鏈剛好繃直,緊了阻力大,鬆了損失動力。
摩托車傳動鏈條過鬆或者過緊都對鏈條和車輛不好。建議調整下垂行程為20mm到35mm最好。
摩托車，英文名：motuo由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車，踏板車等。
鏈條一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動。鏈條可分為短節距精密滾子鏈，短節距精密滾子鏈， 過載傳動用彎板滾子鏈，水泥機械用鏈， 板式鏈。
12樓：匿名使用者
不是，發動機無力與鏈條無關，鏈條太鬆容易脫落太緊會縮短鏈條壽命。正確的鬆緊度就是，用手拿住鏈條中部上下活動間隙兩釐米為宜。發動機無力，檢查空氣濾芯化油器油路，點火時間，及配氣系統等。
13樓：匿名使用者
緊了費鏈條但動力大，鬆了鏈條不費動力小，最好是15-25mm的上下襬動間隙。
14樓：匿名使用者
車鏈剛好繃直,緊了阻力大,鬆了損失動力
摩托車鏈條為什麼會鬆
樊俊爽蘇軼 經常使用，鏈輪鏈條經常摩擦尤其是起步和加速的時候扭矩一般都較高，受力也較大，鏈條的節距因為磨損而變大，鏈輪因為鏈條的節距變大會出現牙尖倒齒加劇兩者的磨損，這是一個過程，當然了，有潤滑會延長鏈條鏈輪的受用壽命，沒有潤滑會加劇磨損 保湛霞蕢醉 1 適時調整使摩托車鏈條的鬆緊度保持在15mm ...
電單車鏈條出問題了換的話有必要連牙盤一起換嗎
wf飆風 必須一起換 這樣咬合才好 鏈條不行了 壓盤也是有很大的磨損的 如果是125的話 一套 在50 120之間 也要看你是什麼牌子的車 清風繼續撩月 換了 一起換 就算你堅持不換 虧的還是你 因為鏈條和鏈盤 是一起的 而且鏈條最貴 鏈盤不貴 他收錢的時候是收一套的錢 再說了 的確是要一起換 不配...
鈴木125 2f摩托車小鏈條怎麼調
停步傾聽 可以通過張緊器調節。1.鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動。在同一傳動元件中兩個鏈輪的端面應位於同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許偏差1毫米 鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪編移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調...