1樓：匿名使用者
很多人都說輝騰是低調的豪車，但個人覺得應該是非常低調的豪車。
先說說輝騰和a8l、s、7系不一樣的獨特之處。輝騰雖然外觀低調得可以，但是麻雀雖小五臟俱全，配置比其他三個對手豐富周到多了，輝騰有的都是些細節上的或者是大眾獨特的東西，積少成多就讓輝騰有比對手更多的賣點。輝騰的內飾設計非常豪華，雖然賓士s也能跟輝騰媲美，但輝騰的設計偏偏就能給人不一樣的感覺，a8l和7系的內飾設計就很欠缺新意，都是老一套的東西。
輝騰後排舒適度絕對是a8l、s、7系不能比的，寬敞程度和乘坐的舒適度都領先，一看就知道後排才是全車的中心位置。輝騰全系標配四驅系統，這是其他三個系列車都沒有的，四驅最直接的好處就是更好的舒適度和駕駛的穩定。全系標配電吸車門，電吸車門雖然不是什麼新鮮的技術，但是其他三系車也是沒有，開關車門這種細節上輝騰就讓人很滿意了。
還有很獨特的是輝騰的空氣懸掛系統，這套系統能讓車身調整高度對付各種路況，讓車身可高可低，平時行駛時也更穩定更舒適。
但是輝騰缺點相比a8l、s、7系也很明顯，也是大眾一貫的特點。輝騰的動力很一般，不上不下缺少駕駛激情，這跟其他對手比就落後了，作為一款豪車動力是很重要的。沒有電子手剎，手動窗簾檔次不夠，後排座椅不可調節，這就體現大眾保守的特點了。
還有就是輝騰油耗很高，外觀也受到比較多爭議。
2樓：
其實輝騰雖也屬德系貴族血統，一直未能向他同父異母的兄弟們那般功成名就，是因輝騰它媽！誰讓它媽當年在我們中國先生下了 桑塔納呢並且根深蒂固般的直至今日。
3樓：匿名使用者
開寶馬，坐賓士。寶馬操控好，賓士乘坐舒適。
奧迪是官車，輝騰太低調。
4樓：_格調丶左
1樓你懂毛？奧迪新a8l的內飾設計給人感覺科技感十足，尤其是新穎的類似航空器的換擋桿，最能抓住進入車內人的眼球，不僅如此，手握上去，感覺也如同駕駛飛機一般。
低調是一種內涵，是一種力量，是能夠在想要高調的時候高調的起來的一種王者氣質。a8做到了，輝騰卻“低調”到底了。
雖然輝騰是一款價效比超高的豪華轎車，與奧迪a8l幾乎有著同樣的效能與奢華，但似乎人們給豪華的定義就決定了它的裝備是它必須該有的，而遺忘了它那有些“低調”的身價，畢竟它在所有的競爭對手裡是最便宜的。可是低調到無法高調，是一種不得志的狀態，輝騰還是有一段很長很艱辛的路要走。
很顯然如果要我選誰才是“低調之王”，現階段我會毫不猶豫的把票投給奧迪a8l。我相信懂車的人會把票投給輝騰。可無奈輝騰這匹“千里馬”只能暫嘆現世的伯樂太少。
成也“低調”敗也“低調”。奧迪a8l6.3操控比賓士600好，舒適比寶馬760好，速度比寶馬760快，做工是同級車裡最好的-（汽車之家評測的）。
甚至比賓士的做工還細，寶馬7系的做工和a6一個水平的。a8完全沒有開大車的感覺，甚至比a4都好開，賽道跑贏tt，剎車是同級車裡最好的，陶瓷剎車38米，賓士600，寶馬760是41米！a8採用全時四驅，四驅技術一直領先與賓士，賓士600沒有四驅！
550美規版才有。a8採用空氣懸架，賓士600沒有用空氣懸掛，賓士600用的是普通的螺旋彈簧懸掛，a8就算一個輪胎暴胎，利用空氣懸架也能再行駛100公里以上。全鋁車身，全時四驅，太陽能天窗，絕緣玻璃。
沒有賓士的老氣，沒有寶馬的張揚。還能找出什麼缺點。
開過寶馬麼，操控是操控！好開是好開，不是一會事，寶馬的方向很沉，懸掛很硬！油門靈敏何來的舒適？！
開寶馬 坐賓士是沒錯，但還有句是開奧迪坐奧迪！德國總理坐的什麼車就能說明一切了。
國外測試賓士600最快 其次是奧迪a8l6.0 最後是寶馬760。 油耗奧迪a8l6.0也是最低的。
還有有人說w12是兩個v8？ 那問你布加迪.威龍的w16發動機是兩個什麼發動機？
我不是說奧迪好 各有個的好
5樓：7分是一種信仰
a8空間最大 具體配置的話看你買什麼型號的 最貴的250w 便宜的90多 不好比較
6樓：小丶嘻哈
輝騰不好，太低調了，奧迪a8l 內飾好，相當奢施，寶馬賓士太多了
輝騰與奧迪a8、寶馬7系都有哪些優缺點
7樓：匿名使用者
技術和配置不比7、a8、s差，但是更便宜。
但是便宜就便宜在品牌障礙上。
而且特點不夠，7系犀利的操控，s級就是地位的象徵.
a8在操控和舒適之間做到了絕對的平衡.
8樓：匿名使用者
錢花到位了，其實都差不多。
要說優點，就是比較低調
缺點，也是低調，不懂車人還以為是帕薩特
9樓：
輝騰比較低調，內飾太成熟，年輕人接受不了！
10樓：adidas_四葉草
優點：舒適寬敞**實在的豪華車。
缺點：品牌是最大的障礙。
對呀，我花這麼多錢去買輛這個還不如去買賓士寶馬，起碼品牌比大眾要吃硬呀
11樓：匿名使用者
優點：都是好車
缺點：都太貴，買不起，買得起養不起
賓士s，寶馬7，輝騰，奧迪a8的通過性怎麼樣
12樓：匿名使用者
你好，對於這幾款車型來說，整體的通過效能還是非常差的，一般是屬於豪華級車輛，這個底盤都是相對比較低的，個人不推薦您使用這種車型走鄉村路線。
13樓：plucky曌
通過性都相似，實際測量輝騰空氣懸掛升滿離地間隙是四個車中最大！舒適度的話s600魔毯車身過減速帶幾乎感覺不出來，其次是a8，7系最次，為了給你測試把車庫最裡邊的車都開出來了，希望採納
賓士s、寶馬7、輝騰、奧迪a8的通過性怎麼樣
14樓：匿名使用者
大眾輝騰bai通過效能第一全
du系列裝備大眾4motion四輪驅zhi動奧迪quattro第二隻dao裝備在4.2v8 6.0w12 s8 v10
賓士專4-matic第三隻裝備賓士s350v6 s400v8（**）兩個車型上屬
最後是寶馬7系墊底不提供四輪驅動車型
如果算上雷克薩斯他能排第四因為他也有四驅的車型型號是ls600hl（油電混合動力車）寶馬就得是第五名了！還是墊底...
地盤升價功能大眾和奧迪一樣！因為兩個車是一個平臺！離地間隙一樣大賓士升降幅度最高寶馬7系墊底（我印象中是這樣的...）
15樓：匿名使用者
奧迪q7才帶底盤升降吧！
100w，輝騰，寶馬7系，奧迪a8，賓士s級 哪個好。。。
16樓：匿名使用者
奧迪 a8l:
動力強,漂亮,漂亮,很有派頭
寶馬 7系:
安全性好,空間大,有品位,很有派頭
大眾 輝騰:
舒適,空間大
17樓：
選擇baia8l
100萬的購車預算除du了輝騰3.6能全套下來 剩下的那三zhi款都dao只能提一臺裸車版
說100萬買不到賓士
權s的那位 賓士s300低配的**也就93萬 另外 奧迪不夠檔次？你到底懂車嗎 你都能考慮輝騰 憑什麼說奧迪不夠檔次
18樓：匿名使用者
低調選輝騰，科技選a8，
7系比s級好看 我個人覺得
19樓：臨江稻香村
100萬 賓士s你買不到吧，你還是老實點選寶馬7系吧，輝騰難看，會被誤認為帕薩特，奧迪不夠檔次，s級**有點高，還是選7系吧，比較成穩
20樓：匿名使用者
奧迪 a8l:
有品位,空間大,動力強,新材料
奧迪a8新材料，新技術
21樓：匿名使用者
操，你，媽見諒。。。 。
想買車賓士S系，寶馬7系，奧迪A8，大眾輝騰那輛好
前面三個我比較喜歡，車型各喜個愛我也不好講什麼，主要你就對照他們的配置，樣式主要就是價效比來選擇吧！呵呵 申源源忻珉 寶馬我能為車主提供一種尊貴無憂的感覺，我的730li2007就給我這種感覺，當速度在250km h的時候，車保持的平穩性真的能讓你藐視一切！如果您想享受生活的話，建議7系，且比賓士 ...
奧迪a8寶馬7賓士s哪個好，奧迪A8 寶馬7 賓士S 哪個好
超迷經典 這個問題只能比較籠統地說說 因為你說的這3個系列的確都是德國3大豪華車品牌中的頂級系列，但是頂級系列中也有若干不同排量和配置的型號，所以沒法具體回答 首先說一下寶馬7和賓士s，一句家喻戶曉的話叫 開寶馬做賓士 這很簡要地體現了2款車型的性格，寶馬比較適合自己開車的人買，而賓士比較適合有專業...
賓士600,寶馬760,奧迪A86 0和輝騰最豪華的那款車哪個更好點呢 那哪款車比這幾款更高檔次呢
奧迪a8是屬於不顯山露水的一種豪華，尤其是個別加裝quattro 全時4驅系統的款式，如果遇到特殊路況 如冰雪路面 時就會顯露英雄本色！奧迪的quattro 全時四輪驅動技術是個經典，不知道你有沒有看過audi在為其頂尖技術的核心代表 奧迪quattro 全時四輪驅動系統拍攝的最新電視廣告 2005...