1樓：波特古
不是。車輛製造之初就考慮到此情況，設計師已經預留了很多明顯或是隱匿的進氣口，所謂全封閉僅針對雨水以及路面積水而言的。網上或是報紙上的車內死亡大都是因為高溫或是毒氣、積水等等，還沒聽說誰是缺氧死的。
轎車是不完全封閉的，晚上在轎車睡覺不開窗可以嗎？
2樓：匿名使用者
最好開點窗戶 透氣性畢竟沒那麼好
3樓：海洋美食
不開車窗，在車內睡覺的話，肯定是不好的，有時候會產生危險，極端情況下是會致命的，生活中也確實有這樣的案例發生。
隨著工藝的進步，現在車輛門窗的密封效能良好，車內狹小的空間密不透風，即使停在空氣流通大的室外空曠場所，不開窗戶的話，車內也很難同車外進行空氣的交換。
人不斷地消耗氧氣，撥出二氧化碳，氧氣濃度越來越低的同時，二氧化碳濃度越來越高，達到一定程度如6%左右時，人就有因缺氧和二氧化碳中毒而死亡的危險了。
在“不開車窗在車裡睡覺”的大前提下，需要注意以下幾點：
a、開空調的外迴圈模式；
b、車停在空氣流通的地方；
c、車外溫度不適宜久留，如有陽光直射，溫度高的夏天路邊
4樓：匿名使用者
不可以哦。必須開一點點的
5樓：古城白哥
可以啊，當然可以。
我都睡過好幾回了。
如果汽車窗戶全封閉真的會悶死人嗎？
6樓：lee羅亞輝
。但在怠速回情況下，即使在室外，答如果沒有風，一氧化碳也會積聚在汽車周圍，時間越長濃度越高。這個時候，如果車開的是外迴圈，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內，造成一氧化碳中毒。
而如果緊閉車窗、開著空調內迴圈在車內長時間睡覺的話，汽車空間狹小，人體呼吸會導致車內的氧氣越來越少，而撥出的二氧化碳會越來越多，當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況，重者可導致死亡。
擴充套件資料
注意：1、上車後，先開啟車窗通風。汽車暴晒後，上車後不要急忙著車，先開啟四門，通風散發毒氣。
2、啟動後，先開啟風機。啟動車輛後，將風扇開啟，先不要啟動空調（不要按a/c按鈕），讓風機將空調系統中已經被汙染的空氣吹走，同時也將空調系統中的熱空氣吹走。
3、自然風5分鐘後開空調。啟動風機吹自然風5分鐘後，再將空調按鈕按下，開啟空調製冷。此時，車窗應該一直開著。
4、空調製冷1分鐘後，再關閉車窗。
7樓：途虎話養車
車門和底盤處都來會有縫隙的，所以自只要在發動機熄火的狀態下並且停在室外空曠的地方，就算車門車窗全部封閉，一般來說短時間內也不會被悶死，但是如果時間過長，那封閉環境下的空氣一定還是不足的，至於會不會悶死，建議沒事不要嘗試。。。
相反，如果不熄火的狀態下，比如在車裡開暖氣，或者冷氣，這時候在車裡睡覺反而容易出現危險情況，主要是因為汽油燃燒不充分產生的一氧化碳會導致中毒死亡！
所以為了自身安全，如果需要長時間在車內停留，請在空曠的地方並保持汽車熄火狀態，同時開窗通風透氣。
8樓：新歌影視
您好，根據您的問題，我覺得汽車窗戶全封閉可能會悶死人的。
誠心為您解答，希望不吝採納。
9樓：匿名使用者
如果全部密封起來，並且不啟動發動機，確實容易悶壞人
10樓：牽掛你在心裡
不會，死車裡的bai大多是發動機未關，du開內迴圈空調，而zhi吸入dao一氧化碳舒服死的，靜止停版車熄火權的呆幾天都死不了，除非餓死。
長時間的話車內空氣會比較悶，但死不了人，因為車子不是完全密封的，最好的例子是車子掉進水裡是會進水的。同時車裡頭有空調系統，空調系統有內迴圈外迴圈。空調平時是預設外迴圈，外迴圈的情況下會開啟一個通往外面的一個出風口使空氣能進入車廂內進行流通。：
11樓：黎明
不會，死車裡的大多是發動機未關，開內迴圈空調，而吸入一氧化碳舒服死的，靜止停車熄火的呆幾天都死不了，除非餓死。
12樓：大熊**放馬來
這種情況確實是會發生的 溫度較高時間長
13樓：匿名使用者
有可能，因為即使有透氣得地方，當你的二氧化碳濃度達到一定值，你就還不過氧氣了。
14樓：匿名使用者
會的、所以我開車習慣把車窗放下一點
15樓：匿名使用者
如果密封效果好的車當然會的
16樓：裝界科技
答案是肯定的，經常有這案例的
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