1樓:別光明
引數上、2.0t是125千瓦、280的扭矩2.4是 130千瓦、230的扭矩
功率上5千瓦的差距是感覺不出來的、但是50的扭矩差值是能感覺出來的、自然吸氣的2.4的扭矩峰值在一個轉速、隨著轉速增高逐漸到達最大,,而渦輪增壓的是在一個區間、就是在整個加速過程中都能保持最大扭矩。所以2.
0t的加速狠。。雖然2.4六缸、但是這個機器、奧迪都他孃的用多少代都不帶換的、太不厚道了、六缸保養也貴。。
但是2.0t雖四缸、渦輪機到點得換啊、價錢不便宜啊。。保養就差不多了。。
總之呢, 就這麼說、2.4開起來柔和、2.0t有點狠。
這個價位有好多選擇、沃爾沃s80l、、、等等,,,奧迪一般、不太推薦,,官車,,,再說年底換代、現在買不值啊、這個價位還前驅。。。我就不說什麼了。。。
有問題追問。。。。
2樓:
奧迪a6 2.4l v6發動機目前唯一優於四缸2.0t版的就是平順性,但在油耗、動力、排放等各方面都落後於更先進的2.0t版。其實2.0t版的更值得入手。
3樓:匿名使用者
真心話,論動力 經濟性,開這麼長時間 比2.4都要好多了
4樓:正潘若水仙
a6l,現在從2.0t到4.2q的可選型號非常多,2.
4車型對於大眾來說接受程度也比較高(因為不少人認為2.0t的170匹馬力不夠日常使用)。雖然只有177匹馬力,但是對於一輛1.
8噸左右的車來說已經夠了,誰沒事也不會開著奧迪去飆車。
5樓:超級奶爸
我現在就開的奧迪a6l2.0t,買之前也考慮過2.4,綜合考慮後還是買了2.
0t,首先2.4太肉了,我同事的2.4我試駕過,加速效能比不上2.
0t,其次油耗也高,再次2.4也是末代產品了,以後也不會有了,後期保養維修配件就有點麻煩,而且cvt變速箱的壽命也就20萬公里,2.t配的雙離合用下來還真不錯,壽命也超202萬。
6樓:匿名使用者
2.0t的動力差不多相當於2.5的,t代表渦輪增壓,但是渦輪增壓要到3000轉才能工作,渦輪增壓也比自然吸氣省油..也就是說他有著2.5的動力但才是2.0的油耗.
7樓:和田
個人認為2.4的好一些
奧迪a6l 2.0t和2.4有什麼區別?《給你買,你會選擇誰?》
8樓:匿名使用者
因為2.4是從老款a6沿用到現在,技術比較成熟,而且可以使用93號汽油。而2.
0t現在來看有一定機率發生燒機油得情況,而且發動機採用得是正時皮帶,每十萬公里需要更換。費用較高。
9樓:匿名使用者
不能買2.4的,耗油大,相比之下2.0t的動力性與可操縱性與2.
4的無異。2.0t帶有渦輪增壓系統,能在低油耗時快速起速,且使發動機動力性增強,而2.
4沒有此動力性。我家的車就是2.0t的,不是自買自誇,我朋友在賣車,知根知底,都是他告訴我的,謝謝!
10樓:匿名使用者
2。0經濟省油帶渦淪增壓。2。4油耗高
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