1樓：那就不必再相逢
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
2樓：匿名使用者
你好朋友，建議檢查氣門油封！
我的車市區燒機油高速不燒機油什麼原因
3樓：cc車友會
你加速看看是排氣管冒煙，還是下排氣冒煙，如果是排氣管冒煙就是氣門油封不會，如果是下排氣冒煙就是環和缸套不行了。
4樓：手機使用者
請問下你的水裡進機有沒有？？ 在就看氣門是否密封, 在看空氣調節氣是否有問題？？？
5樓：匿名使用者
汽缸套輕微磨損，或者當初換的氣門油封質量不好
6樓：匿名使用者
換火花塞試試 火花塞有間隙了
7樓：山野清風
應該是氣門油封的問題。
奧迪a6市區跑燒機油,高速不燒機油怎麼回事
8樓：泰安順途勞務
我的也是！什麼原因？你修好沒有？
9樓：怒放
我的也是，有沒有修好的？是什麼原因引起的？
10樓：匿名使用者
請說明年款，排量【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
大眾奧迪燒機油很正常…只是明顯不明顯的問題…或許跑高速只是不明顯…謝謝祝您用車愉快…【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
邁騰跑長途不燒機油,跑市內就燒是怎麼回事
12樓：匿名使用者
多少公里燒一升? 市區堵機油消耗大也正常 再說了德國車通病
13樓：匿名使用者
德國奧迪 跟大眾系列的部分車 存在燒機油的現象，是正常的，在設計的時候專部分機油要給渦輪增屬壓器潤滑 散熱，不帶渦輪增壓器的發動機 要給正時鏈條潤滑散熱。還有的部分車跑到20000公里的時候，燒機油的現象就消失了。
14樓：匿名使用者
燒機油不只是渦輪增壓蒸發掉的 機油粘度低 被燃油稀釋 使活塞密封度不夠產生 串氣燒機油 機油抗氧內化安定性不好 氣門油封老化 大眾發動機是鑄鐵的 緊密沒那高 緊配合的不好 活塞與氣缸間隙較大 適當選高粘度的機容油 4s的所謂全合成
15樓：匿名使用者
建議到4s店檢查處理一下 那裡比較專業%0a
大眾車為什麼那麼燒機油，大眾車燒機油的原因有哪些？
還是醬紫吧 隨著渦輪增壓發動機長時間執行，機油由於高溫氧化產生的水蒸汽會通過曲軸箱通風閥吸到燃燒室燃燒。國內交通擁堵，且紅綠燈多，車輛需要走走停停，使發動機經常處於怠速狀態下，從而使殘餘到氣缸網孔中的機油比較多，所以燒機油會比較普遍。由於大眾車氣缸壁呈網狀儲存機油，在活塞工作時由於溫度升高，就會使網...
大眾為什麼燒機油？換什麼機油可以減少燒機油的發生？
四類pao基礎油更純正，雜質更少。我大眾寶來，也容易燒機油。所以我首保後就一直換的g t魔 力 紅 品質比普通的全合成機油好，不論是清潔，潤滑，抗磨還是耐用度都更出色，對發動機的保護也更全面。確實我車子跑了快五萬公里，都還沒碰上冒藍煙。發動機效能也一直挺好的，車子靜音，動力提公升快，車子開著很舒服。...
汽車發動機燒機油加什麼可以不燒機油
化工儀表交流 可以適當增加機油粘度。對一般轎車而言，5000公里消耗1.5l機油是很正常的。此外，低粘度的機油也比高粘度的機油容易損耗。對於個別車況不好的車輛，有的車由於活塞環和氣缸壁間的間隙比較大，甚至有的車輛有輕微的燒機油現象，這時應該使用粘度大的20w 50粘度級別的機油，如果選用了10w 4...