賓士車上兩塊電瓶分別都是幹什麼的

時間 2021-08-11 16:10:11

1樓:極樂視界室

小的是起動電瓶,大的是常用電瓶。

兩個都是給車供電的。它們是並聯的,啟動電壓更穩一些。

通常前面的一塊電瓶體積比較小,一般在發動機靠近前風擋玻璃兩個角落部位下方,有擋板擋著。後面那塊大的電瓶,在後備胎的地方。前面的電瓶只負責啟動,後面的是給汽車的用電裝置供電用的。

因為賓士轎車有瞬間快速起動的功能(常用於等紅燈時候),在瞬間起動時小電瓶為全車電器供電,大電瓶專門帶動起動機,這樣就避免了起動瞬間車內電壓降低或電器不工作,進一步增加了駕駛感受。

擴充套件資料:

賓士車電瓶出故障的預兆::

1、啟動前後燈光亮度差異大

如果蓄電池快要更換了,點火之前室內燈明顯變暗,打著火之後亮度會變亮挺多的。

2、汽車喇叭聲音變小

啟動車時先按一按喇叭,如果喇叭聲音變小甚至不響,也說明蓄電池快沒電了。

3、蓄電池電壓

蓄電池靜態電壓11v以上一般是正常的,低於10.8v就要考慮更換了。

4、commnd主機提示關機時間變短

新蓄電池的時候,熄火後,需要等10幾分鐘才會彈出“3分鐘後自動關機”的字樣,蓄電池快報廢的時候,很快就會提示,並且用不了3分鐘就會關機。

2樓:匿名使用者

樓主,倆個電池,一個正機,一個負極啟動要用倆個才可以啟動,啟動後,連線在發動機上的發電機給電池充電。

3樓:sky我想上學

你是外星來的,電池是幹什麼的你懂不懂?倆個電池,一個正機,一個負極啟動要用倆個才可以啟動,啟動後,連線在發動機上的發電機給電池充電

4樓:匿名使用者

賓士車有兩塊電瓶的原因如下:

1、通常前面的一塊電瓶體積比較小,一般在發動機靠近前風擋玻璃兩個角落部位下方,有擋板擋著,要拆擋板才可以看到;

2、後面那塊大的電瓶,在後備胎那個地方;

3、前面的電瓶只負責啟動,後面的是給汽車的用電裝置供電用的。

賓士雙電瓶有什麼作用

5樓:匿名使用者

請恕在下直言“樓上放屁”雙電瓶在下理解,就是為了保證車輛電源的正常使用,不至於在電瓶沒電的情況下趴窩,叫救援!個人意見僅供參考!另外雙電瓶可能與賓士的電器系統有關!

w211雙電瓶系統功能: 當系統主電瓶電壓過低時,輔助電瓶在短時間內給系統供電。系統組成:

系統主電瓶(g1): 位置:(g1)安裝在行李箱內 系統主電瓶:

12v, 95 ah, 520a (din) 功能:車輛所有電器的主電源 輔助電瓶(g1/7):12v, 12ah, 170 a (din) 位置:

輔助電瓶安裝在空調系統進氣管下邊 功能:當系統電瓶(g1)電壓過低時供給補充電力 前保險絲盒(f32): 位置:

乘客側腳板下 保險絲盒(f33): 位置:行李箱內備用輪胎前面 保險絲電源分配圖:

圖例: a7/3 牽引系統液壓單元(traction system hydraulic unit) n112 通訊平臺cp(communication platform) a35/11 語音識別模組vcs(voice recognition module) f32 前保險絲盒 f33 後保險絲盒 f34 車內保險絲盒(儀表板左側) g1 系統主電瓶 g1/7 輔助電瓶 g2 交流發電機 k57/2 輔助電瓶繼電器 k67 airmatic繼電器 n10/1 駕駛側訊號接收與控制模組sam-d n10/2 後部訊號接收與控制模組sam-r n10/11 乘客側訊號接收與控制模組sam-p n22 空調控制模組 n82 電瓶控制模組 m1 啟動機 m4/7 電子抽氣機風扇 m40/1 控制氣動座椅的氣動泵 x58/1 車內插座 電瓶控制模組(n82): 位置:

備用輪胎後面 n82的功能: 1.監測(g1)和(g1/7)的電壓 2.

通過can b監測發電機電壓(61端子) 3.控制輔助電瓶繼電器(k57/2) 4.按次序控制電源消耗功能 5.

使輔助電瓶(g1/7)充電效果最佳 6.記錄緊急操作並設定故障碼(can通訊/故障碼) 7.記錄緊急操作結果並在ic/mf中顯示故障資訊 輔助電瓶繼電器(k57/2):

位置:擋風玻璃雨刮塑膠蓋板下 功能: 受n82控制 在正常情況下不工作(n.

o) 給予g1/7電壓再充電 當發動機運轉並且系統電壓過低時供給電壓 接通g1/7和電器裝置 超負荷切斷繼電器(k75): 位置:左前sam(n10/1) 功能:

受n82控制 在正常操作期間不工作(n.c.) 在緊急情況下使其工作 開啟供給點菸器(r31r1)和後側**12v插座(x58/1)的30/15r電路 在緊急操作期間控制正常模式:

電瓶控制模組監測電壓並計算兩個電瓶的狀態,監測通過共同接地端的總電流並分次序關閉用電器。此時繼電器k57/2不工作。 f30 polyswitch保險絲 f32 前保險絲盒 f33 後保險絲盒 g1 電瓶 g1/7 輔助電瓶 g2 發電機 k57/2 輔助電瓶繼電器 m1 啟動機 n82 電瓶控制模組多功能顯示器故障資訊:

用電器優先次序: 如果(例如)發電機有故障,兩個用電器等級(1和2)立即由can啟用,一個紅色的警告資訊出現的儀表板上,在主電瓶g1電壓過低以前不使用輔助電瓶,如果(例如)電瓶控制模組n82確定系統主電瓶(g1)的負荷容量不足,經由can控制1級用電器優先,經由can控制2級用電器優先(當停止1級用電器不夠時),輔助電瓶接通並且紅色的警告資訊出現的儀表板上。緊急模式:

當發動機運轉,系統電瓶電壓過低時,經由can訊號分2級把用電器切斷,在儀表板上會有資訊把暫時停用的電器顯示出來,輔助電瓶繼電器(k57/2)啟用,輔助電瓶接通,給用電器提供電源。輔助電瓶充電模式: 電瓶控制模組監測到輔助電瓶電壓不足,如果主系統電壓高於13.

5v,輔助電瓶繼電器將在短時間內被啟用,輔助電瓶被發電機通過輔助電瓶繼電器(k57/2)充電,每次運轉迴圈中充電模式只能出現一次。 雙電瓶系統can b訊號圖: n10/1-電路61 n73-點火鑰匙插入訊號 n93-診斷訊號 g1-系統主電瓶感測 n10/2-行李箱開關 g1/7-輔助電瓶感測 a1-警告資訊雙電瓶系統維修提示標定:

如果系統電瓶被斷開或損壞,應該檢查以下系統能否正常工作。如果系統不工作或工作不正常,就需要做標定。需要標定的系統及其標定方法:

esp車身穩定性控制系統:方向盤向左及向右轉到底,然後放置**即可;車窗和天窗: 點火開關置於on位置,按下電動窗開關第一段自動開窗戶一下,等窗戶開到底後,按第二段5秒以上,再按關窗戶第一段一次,等窗戶關閉後,再按第二段5秒以上,並等待15分鐘後即設定完成。

將天窗開關“向上”按鍵壓下持續3秒鐘以上。左前座椅、右前座椅、電動方向盤和後視鏡:操作按健到兩側頂端位置持續3秒上。

增加額外的電器附件: 當增加附件時始終要用一個加保險絲的電源從保險絲盒上接出。這樣能確保bcm能正確監測到它的電流消耗。

不要從電瓶端子上直接聯接附件。

6樓:愛的軒言

可以防止電源短路。

梅賽德斯-賓士(mercedes-benz)是世界著名的德國汽車品牌。被譽為“汽車的發明者”2023年1月,卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車,獲得專利(專利號:drp 37435 ),與此同時,賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

7樓:匿名使用者

點火老點不上,有了第2個電池就好了。備用的。

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