1樓：翰林學庫
在我們的生活中，都在無休止的改變，時代也是一直在進步，在這時候，不創新就等著淘汰吧。今天就說說保時捷卡宴，這個當年全世界首個豪華跑車品牌suv的身份，在自2023年到2023年走過15年的風雨路後，它的第三代全新保時捷卡宴。
在2023年的廣州車展中，保時捷卡宴的起售價99.8萬，登展。作為suv的成功車型的卡宴是suv車型中的榜樣，所以它也是成了其他傳統豪華品牌開發suv車型的一大模型。
所以在本次的廣州車展上，瑪莎拉蒂攜專為中國打造的特別版本：瑪莎拉蒂levante經典版起售價為88.8萬。
我們都知道跑車又是豪車中的豪車，所以保時捷卡宴和瑪莎拉蒂levante是超然於其它對手的兩款車型，而同是跑車洗的瑪莎拉蒂levante經典版88.8萬的起售價，對保時捷卡宴又什麼影響，又會是整個豪華suv市場的一段佳話嗎？我們來看看它們之間對比吧。
保時捷的外觀就是家族式設計為標準的。它以911為中軸，環繞著718、帕拉梅拉，以及在前大燈、引擎蓋、車身線條上都保持了一致性，簡單又大氣。
瑪莎拉蒂的外觀設計就更加激進，它也是在家族式三叉戟標誌的輝映下，前進氣格柵與大燈設計更醒目，車身線條比保時捷的車身線條更有衝擊力，因為它延續了跑車隨時準備開跑的架勢，炫酷又狂野。
由此可見，遵循傳統的卡宴還是復古大氣，而瑪莎拉蒂levante經典版則更顯亮眼，更前衛。
所謂跑車的動力係數也是以快為主的，那麼保時捷水平對置發動機與pdk雙離合變速箱是它的標誌與根基，造就了無數的經典車型。不過這款卡宴上所搭載的是99.8萬入門版上的3.
0t渦輪增壓發動機+8at變速箱。
瑪莎拉蒂levante經典版在動力是由法拉利工廠特別調教的3.0t雙渦輪增壓發動機搭配zf的8at變速箱，外化成350匹馬力、500牛公尺的最大扭矩，對標保時捷卡宴入門版的340馬力、450牛公尺，資料上佔據一定的優勢。
保時捷卡宴與macan一樣，以降低設計製造成本。保時捷99.8萬入門版也沒有配備懸掛自動高低調節系統，在極限狀態下過彎時，車身姿態易產生輕微不穩，就會阻礙了卡宴轉向的精準性，也使得操控不夠給力。
瑪莎拉蒂levante經典版則不然，88.8萬的瑪莎拉蒂levante經典版依舊保留了原車型高低自動可調的空氣懸掛，在縱情劈彎的過程中也能保證更高的操控極限，比卡宴更像是一台純種的超跑。
2樓：小南
看實用性，耍酷轎跑，家用商用suv
瑪莎拉蒂suv和卡宴哪個好?
3樓：臭豆腐的最愛
瑪莎拉蒂這個牌子的創立時間是2023年，距今有104年，成立時間比保時捷的2023年還要早17年。只不過瑪莎拉蒂在國內的名氣比保時捷要差一點，一來因為保時捷進入中國的時間足夠早，二來保時捷銷售的車型種模擬瑪莎拉蒂要多。瑪莎拉蒂早期在國內銷售的車型只有總裁和ghibli兩款，後面增加了granturismo和grancabrio兩款跑車。
而levante是直到2023年才在國內上市，比保時捷卡宴晚了十幾年。
levante的車頭運動風格比較明顯，進氣格柵設計的非常大，大燈設計的非常小，保險槓下面是左右連通的進氣口，雖說是suv但是跑車的味道很濃。要說義大利人在造跑車方面絕對是世界領先，法拉利、蘭博基尼都是義大利的汽車品牌，瑪莎拉蒂也不差，除了levante以外的車型幾乎都是跑車。所以看levante的外觀，有時候會感覺這不像是suv，像是底盤更高的跑車。
2023年瑪莎拉蒂一共賣了15735輛車，這當中賣的最好的就是levante，一共賣了9266輛。乙個剛進國內銷售不到2年的車，這個銷售算不錯的了。
不過和卡宴相比就差太多了，2023年卡宴一共賣了26754輛車，比levante翻了一倍多。畢竟保時捷的品牌根基深厚。
通常在考慮買經濟型轎車的時候，都會考慮哪個車型銷量高就買哪個。銷量高的車型後期維修保養、二手車保值率都會不錯。但是到了100多萬這個級別，還要考慮這個車能給你帶來的面子問題。
買這個價位的車不光是看著suv的造型、動力、配置，如果純粹這些，100萬以內的賓士寶馬奧迪完全足夠了。保時捷不用說了，大街上的人都認識，都知道這個是保時捷，但是問題就是卡宴太常見了，常見到你閉著眼睛都知道它的樣子，這個車你買回去沒幾天可能新鮮感就過去了。
levante開出去至少能吸引一半以上路人的眼光，回頭率一定比卡宴高。因為大家都沒見過這個車，即使懂車的人也會好奇：這不是瑪莎拉蒂levante嘛，難得一見，好好看看。
所以論品牌知名度，肯定是卡宴好，開去談生意最合適不過了；而論回頭率，足夠有個性則一定是levante好。
4樓：跨山填海
要說levante和卡宴哪個好？首先這兩個車都是suv，那麼就要重從外觀上來看看，卡宴看起來夠大，夠高，這樣子才像是個suv。
levante車頭看著還行，但是車尾的造型看著有點不太像suv，特別是底盤降低後，有點像是個兩廂的跑車。
從suv的實用角度來說，因為車身設計的關係，levante的後備箱其實不大，開啟後有點像是掀背車的後備箱。如果高一點的箱子估計塞不進去了，實用性不太好，這個空間還不如有些小型suv呢。
相反保時捷的後備箱就是標準的suv後備箱，放了乙個標準的備胎和雜物還有很多空餘的地方。
越野方面看，這兩個車雖然都是suv，但是主要還是偏向於城市用途，碰到一些簡單的爛路，搭配底盤公升降和四驅系統，開過去還是沒啥問題的。不少人還開著卡宴還自駕去**旅遊
levante的底盤高度也可以調節，而且在儀錶盤裡就能看到調節的狀態。
並且可以選擇專門的越野模式，雖然外**著像跑車，但是把底盤公升高後的越野能力也不弱。
這兩車要說哪個好還真不好說，兩個車都不錯，卡宴空間大，後備箱大，但是看著有點笨重；levante空間小，看著像跑車，但是越野能力也不弱。反正兩個都是好車。
捷豹suv和瑪莎拉蒂suv哪個好
5樓：依雲小鎮
瑪莎拉蒂的品牌溢價更高一些，兩款車效能差不多，主要看價效比高低，瑪莎拉蒂逼格更高一些。
6樓：抄建本
瑪莎拉蒂suv和捷豹suv相比，個人認為還是瑪莎拉蒂suv好一些，車子品牌知名度和回頭率方面瑪莎拉蒂suv更有優勢。
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