1樓：
熄火原因：
1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
2樓：匿名使用者
化油器還是電噴？
聽你說的應該是化油器的老車了吧？
檢查化油器，應該共油量有問題。
3樓：便條貼
1、掛在一檔上，松了離合器，會熄火；
2、掛在高檔上，停車後，未換檔，會熄火；
3、車子有問題。
其它，不知道了，，，，我也是新手，這是經驗之談。。嘿嘿
自動擋汽車等紅燈踩剎車自動熄火是什麼功能說明
4樓：合訪彤
發動機自動啟停功能。
關於自動啟停：
一，大部分帶自動啟停的車，還是用的原來的啟動電池。開空調的情況下連乙個紅燈都撐不到，一會兒就震一下。
二，在混動車上面，大容量電池供電，等紅燈的時候熄火，電池足以支援空調待機。再踩油門的時候也不等點火，先用電機動車，等車走起來了掛上發動機，一供油自然就打著了，也用不著震那一下。
三，當你在駕駛的時候，左腳如果撐在歇腳踏板上，可以起到支撐整個人的作用。不然在劇烈減速過程中整個人會因為慣性向前傾，很有可能導致操作失誤。同時，如果右腳油門左腳剎車，說明右腳始終會放在油門踏板上，這也是設計者不想看到的結果。
四，在油門底下會做乙個凸起的特徵，作用就是在減速時如果人腿向前滑動，可以頂住腳跟以防整個腳踩在油門上。當然，這也是個安全件。試想一下，你左腳猛踩剎車，由於踏板並不是剛性的，因此整個人向前滑，然後原本鬆開油門的右腳由於慣性的緣故再次將踏板踩下，這種情況也不是不可能發生。
所以，多數人認為自動啟停的設計並不好，且不說懂操作的人有多少，但就是誤觸這一點就不合理。
5樓：請不要嚇寶寶了
自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能。
發動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，適用特別於走走停停的城市路況。預計到2023年，歐洲新上市的車中將有50%配備起步停車系統。據介紹，這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力。
為了使用者放心使用他對這項系統的解釋有很多。例如：1、發動機溫度不足時不會啟動，這就避免了冷車的時候發動機頻繁啟動損害發動機。
2、電瓶電壓不完全充足時不啟動，這就保證了再次啟動時能一氣呵成的完成，不會由於電壓不足導致啟動時影響一點點發動機。
6樓：快速鈑
新出很多車都有這個功能了，說是為了節油，原地踩剎車稍長時間一點就會自動熄火，再踩一下油門就會自動著車
等紅燈，車自動熄火，什麼原因？
7樓：作業幫的好少年
熄火原因：
1、自動檔車型：
自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
自動檔故障排除：
平時注意地方：對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然**貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。
不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然**低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！
實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向 (因為沒有助力, 所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然後迅速將at檔打到 n 檔，(注意：行進中重新打火一定要在 n 檔，不能是 d/r/p 等檔，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格， 然後重新打火,，然後再將 at 檔位恢復至 d 檔正常行駛。
手動檔故障排除：
1、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。
2、使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4、 對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
6、由於油價**，再加上許多人愛好回歸——騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。
您的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
8樓：一葉小船
發動機在怠速中自動熄火和發動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火的情況下有各自的原因所在。
汽車在熱車情況下，等紅燈會熄火情況如下：
1、發動機在怠速中自動熄火
怠速情況下自動熄火，多是節氣門、怠速馬達的原因，節氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發此故障，進氣量不足是主要原因。
同時，空氣濾芯、進氣流量感測器、進氣壓力感測器、節氣門位置感測器等也應該著重檢查一下。
2、發動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火
節氣門、怠速馬達等進氣系統零部件是首先需要檢查的。
另外燃油系統也要考慮，包括燃油幫浦是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。
造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點火線圈的問題。火花塞點火質量欠佳，點火線圈損壞等，可通過跳火實驗進行判斷，但需要專業人士操作，不要嘗試自行解決。
9樓：愛卡汽車專家
節氣門太髒了，要不就是火花塞髒了。
10樓：愛
不是啟停吧 我覺得是
11樓：北京萬通汽車學校
踩離合器問題。
新手對離合器控制不好，在開車時容易出現離合器抬的過快，車輛意外熄火的問題。所以在開手動擋車起步時，離合器要控制好，左腳要穩住。自動擋的車雖然熄火比較少，但是如果抬離合器過快也會出現熄火的。
2/4剎車問題。
很多新手開手動擋車，在剎車時，特別是急剎車，往往忘了同時踩離合，這樣就會把車憋的熄火了。所以在剎車時要麼摘空擋，要麼踩剎車同時踩住離合。3/4
汽車缺油問題。
有的車輛油表指示有誤，看著還有一些油，但是一旦車輛跑起來油就跟不上了，容易熄火的。因此一定要及時的給汽車加油，避免熄火。
4/4動力不足問題。
如果開車時，動力嚴重不足，也會導致熄火
關於自動檔汽車停車的正確方法，自動檔汽車起步和停車的步驟？
方法如下 自動檔汽車在停車時有兩個需要注意的地方，一是不要在發動機 的狀態下掛入p檔，二是先拉手剎，再掛入駐車檔 p檔 讓力量作用在手剎上，而不是作用在p檔上。1 汽車停止時，先減速，踩往剎車 掛入n檔，這裡不直接換到p檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過r檔，以減少一次衝擊。2 熄火，這...
自動檔汽車在平路行駛時使用l檔嗎
l檔是爬坡用的。s檔是變速箱的運動模式，l檔是變速箱的低檔模式。一般採用自動擋變速箱的自動擋車輛擋位有p，r，n，d，s，l p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。r倒車檔。n空檔。n位相當於空檔，可在起動時 人不離車停車時或在拖車時使用。d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋...
汽車自動檔的工作原理，汽車自動檔的工作原理是什麼？
自動檔的結構原理 自動操縱式變速器的傳動比選擇和換檔是自動進行的，所謂 自動 是指機械變速器每個檔位的變換是借助反映發動機負荷和車速的訊號系統來控制換檔系統的執行元件而實現的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。從工作原理上區分，主要是按照變速箱的工作形式來區分。汽車自動變速箱常見有三種型式，分別是液...