1樓：匿名使用者
雷達(radar)原是「無線電探測與定位」的英文縮寫。雷達的基本任務是探測感興趣的目標，測定有關目標的距離、方問、速度等狀態引數。雷達主要由天線、發射機、接收機（包括訊號處理機）和顯示器等部分組成。
雷達發射機產生足夠的電磁能量，經過收發轉換開關傳送給天線。天線將這些電磁能量輻射至大氣中，集中在某乙個很窄的方向上形成波束，向前傳播。電磁波遇到波束內的目標後，將沿著各個方向產生反射，其中的一部分電磁能量反射回雷達的方向，被雷達天線獲取。
天線獲取的能量經過收發轉換開關送到接收機，形成雷達的回波訊號。由於在傳播過程中電磁波會隨著傳播距離而衰減，雷達回波訊號非常微弱，幾乎被雜訊所淹沒。接收機放大微弱的回波訊號，經過訊號處理機處理，提取出包含在回波中的資訊，送到顯示器，顯示出目標的距離、方向、速度等。
為了測定目標的距離，雷達準確測量從電磁波發射時刻到接收到回波時刻的延遲時間，這個延遲時間是電磁波從發射機到目標，再由目標返回雷達接收機的傳播時間。根據電磁波的傳播速度，可以確定目標的距離公式為：s=ct/2 其中s為目標距離，t為電磁波從雷達發射出去到接收到目標回波的時間，c為光速
雷達測定目標的方向是利用天線的方向性來實現的。通過機械和電氣上的組合作用，雷達把天線的小事指向雷達要探測的方向，一旦發現目標，雷達讀出些時天線小事的指向角，就是目標的方向角。兩座標雷達只能測定目標的方位角，三座標雷達可以測定方位角和俯仰角。
測定目標的運動速度是雷達的乙個重要功能，雷達測速利用了物理學中的都卜勒原理：當目標和雷達之間存在著相對位置運動時，目標回波的頻率就會發生改變，頻率的改變量稱為都卜勒頻移，用於確定目標的相對徑向速度，通常，具有測速能力的雷達，例如脈衝都卜勒雷達，要比一般雷達複雜得多。
雷達的戰術指標主要包括作用距離、威力範圍、測距分辨力與精度、測角分辨力與精度、測速分辨力與精度、系統機動性等。其中，作用距離是指雷達剛好能夠可*發現目標的距離。它取決於雷達的發射功率與天線口徑的乘積，並與目標本身反射雷達電磁波的能力（雷達散射截面積的大小）等因素有關。
威力範圍指由最大作用距離、最小作用距離、最大仰角、最小仰角及方位角範圍確定的區域。
雷達的技術指標與引數很多，而且與雷達的體制有關，這裡僅僅討論那些與電子對抗關係密切的主要引數。
2樓：匿名使用者
車載雷達是不需要感測器的，只需要雷達波反射計算，沒有使用感測器的，直接使用計算晶元進行計算，謝謝
3樓：匿名使用者
車用雷達指的是用在車輛上用於位置測量的一種專用電子探測器，現在最為常見的是倒車雷達。這是一種利用超聲波定位的裝置，在這個裝置上，最基本的就是雷達感測器，它是超聲波感測器，稱之為超聲波探頭，絕大多數的探頭都是將發射和接收合為一體的模式，它是一種超聲換能原件，一般是採用壓電陶瓷原件構成的，這型別的原件既可以將電能轉化成震動機械能，又能將震動的機械能轉化成電能，這就為發射和接收合為一體創造了條件。我們常見就是這種倒車雷達，以後，這樣的裝置還可以發展成為碰撞告警系統，自動駕駛系統等其他更為先進的行車安全系統的感測器裝置。
4樓：匿名使用者
超聲在空氣中衰減很大的。
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